装载机液压马达制造技术

本技术公开了装载机液压马达，包括安装架，其特征在于：所述安装架的内部固定连接有液压马达主体和安装仓，且液压马达主体的输出端转动连接于安装仓的内部，所述安装仓远离液压马达主体的一端安装有封盖，所述液压马达主体的输出端固定连接有齿轮，所述安装仓的内部转动连接有蜗杆，所述蜗杆的外部设置有安装环，所述安装环的外部固定连接有多个形变板，多个所述形变板的外部设置有齿环，所述齿环与齿轮相啮合，所述安装仓的内部转动连接有输出轴，所述输出轴的外部固定连接有蜗轮，且蜗轮与蜗杆相啮合。本技术通过形变板发生形变，从而解除对齿环的限位，进而使得齿环脱离齿轮，实现动力切断，避免液压马达主体因过载而造成损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压马达，具体涉及装载机液压马达。

技术介绍

1、液压马达是液压系统的一种执行元件，它的主要作用是将液压泵提供的液体压力能转换为输出轴的机械能(包括转矩和转速)。这种转换过程使得液体成为传递力和运动的介质。液压马达具有多种优点，如体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等。这些优点使得液压马达在各种应用场景中都能发挥出色的性能，提高工作效率和设备可靠性。

2、在实际使用过程中，装载机经常需要装载重量较大的货物。然而，当货物重量过大时，传统的液压马达在高负载下容易发生损坏，这不仅增加了运营成本，而且维修起来也十分不便。

3、因此，专利技术装载机液压马达来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、为此，本技术提供装载机液压马达，通过形变板发生形变，解除对齿环的限位，进而使得齿环脱离齿轮，切断液压马达主体的动力输出，以解决现有技术中的问题。

2、为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：装载机液压马达，包括安装架，其特征在于：所述安装架的内部固定连接有液压马达主体和安装仓，且液压马达主体的输出端转动连接于安装仓的内部，所述安装仓远离液压马达主体的一端安装有封盖，所述液压马达主体的输出端固定连接有齿轮，所述安装仓的内部转动连接有蜗杆，所述蜗杆的外部设置有安装环，所述安装环的外部固定连接有多个形变板，多个所述形变板的外部设置有齿环，所述齿环与齿轮相啮合，所述安装仓的内部转动连接有输出轴，所述输出轴的外部固定连接有蜗轮，且蜗轮与蜗杆相啮合。

3、作为本技术的优选方案，所述安装环的内部开设有多个限位槽，且限位槽与限位块相适配，所述限位块的内部螺纹套接有固定螺丝，且固定螺丝螺纹套接于安装环的内部。

4、作为本技术的优选方案，所述封盖通过螺栓固定连接于安装仓远离液压马达主体的一端，所述封盖通过螺栓固定连接于安装架的内部。

5、作为本技术的优选方案，所述液压马达主体和安装仓通过螺栓固定连接。

6、作为本技术的优选方案，所述齿环的内部开设有多个卡槽，且形变板活动套接于卡槽的内部。

7、作为本技术的优选方案，所述安装架的底部固定连接有四个缓冲脚垫。

8、在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：

9、1、通过液压马达主体的输出端带动齿轮转动，然后通过啮合的齿环以及形变板和安装环带动蜗杆转动，之后通过啮合的蜗轮带动输出轴转动，从而为装载机提供动力；

10、2、通过形变板发生形变，从而解除对齿环的限位，进而使得齿环脱离齿轮，实现动力切断，避免液压马达主体因过载而造成损坏。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.装载机液压马达，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的内部固定连接有液压马达主体(2)和安装仓(3)，且液压马达主体(2)的输出端转动连接于安装仓(3)的内部，所述安装仓(3)远离液压马达主体(2)的一端安装有封盖(4)，所述液压马达主体(2)的输出端固定连接有齿轮(8)，所述安装仓(3)的内部转动连接有蜗杆(5)，所述蜗杆(5)的外部设置有安装环(12)，所述安装环(12)的外部固定连接有多个形变板(16)，多个所述形变板(16)的外部设置有齿环(9)，所述齿环(9)与齿轮(8)相啮合，所述安装仓(3)的内部转动连接有输出轴(6)，所述输出轴(6)的外部固定连接有蜗轮(7)，且蜗轮(7)与蜗杆(5)相啮合。

2.根据权利要求1所述的装载机液压马达，其特征在于：所述安装环(12)的内部开设有多个限位槽(13)，且限位槽(13)与限位块(11)相适配，所述限位块(11)的内部螺纹套接有固定螺丝(14)，且固定螺丝(14)螺纹套接于安装环(12)的内部。

3.根据权利要求1所述的装载机液压马达，其特征在于：所述封盖(4)通过螺栓固定连接于安装仓(3)远离液压马达主体(2)的一端，所述封盖(4)通过螺栓固定连接于安装架(1)的内部。

4.根据权利要求1所述的装载机液压马达，其特征在于：所述液压马达主体(2)和安装仓(3)通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的装载机液压马达，其特征在于：所述齿环(9)的内部开设有多个卡槽(10)，且形变板(16)活动套接于卡槽(10)的内部。

6.根据权利要求1所述的装载机液压马达，其特征在于：所述安装架(1)的底部固定连接有四个缓冲脚垫(15)。

...

【技术特征摘要】

1.装载机液压马达，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的内部固定连接有液压马达主体(2)和安装仓(3)，且液压马达主体(2)的输出端转动连接于安装仓(3)的内部，所述安装仓(3)远离液压马达主体(2)的一端安装有封盖(4)，所述液压马达主体(2)的输出端固定连接有齿轮(8)，所述安装仓(3)的内部转动连接有蜗杆(5)，所述蜗杆(5)的外部设置有安装环(12)，所述安装环(12)的外部固定连接有多个形变板(16)，多个所述形变板(16)的外部设置有齿环(9)，所述齿环(9)与齿轮(8)相啮合，所述安装仓(3)的内部转动连接有输出轴(6)，所述输出轴(6)的外部固定连接有蜗轮(7)，且蜗轮(7)与蜗杆(5)相啮合。

2.根据权利要求1所述的装载机液压马达，其特征在于：所述安装环(12)的内部开设有多个限位槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡军民，胡思远，
申请(专利权)人：宁波德而森液压传动有限公司，
类型：新型
国别省市：