【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞行器主体测量装置，尤其涉及一种飞行器主体壁厚检测装置。
技术介绍
1、在检测飞行器质量以及产品规格是否符合相关规定时，需要对飞行器各项屋里参数进行测量，包括飞行器主体壁厚。
2、现有技术中，在对飞行器主体机壳的壁厚进行测量时，通常会使用游标卡尺对飞行器主体机壳的壁厚进行测量，但是传统测量手段还具有以下缺点：由于飞行器主体机壳较长，而使用游标卡尺只能对飞行器主体机壳两端的壁厚进行测量，在需要对机壳中间部位壁厚进行测量时，游标卡尺难以伸入机壳内部以及卡在外部进行测量，导致不易对飞行器中部位置的壁厚进行测量，因此使用时具有一定的局限性；在进行传统测量时，难以保证两个测量点的连线以及延长线经过飞行器主体机壳的圆心，在测量时容易发生偏离进而导致对壁厚进行测量时产生误差。
技术实现思路
1、本技术目的是解决现有技术中存在不易对飞行器主体机壳中部位置壁厚进行测量，并且在对飞行器进行测量时不易进行定位，容易发生偏离，导致测量结果出现偏差的缺点，而提出的一种飞行器主体壁厚检测装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案。
3、一种飞行器主体壁厚检测装置，包括底板和飞行器机壳，所述底板的上表面固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆的上端固定连接有支撑板，所述支撑板分为延伸段和倾斜段，所述底板的上表面设有测量结构，所述测量结构包括固定板，所述固定板的一侧开设有刻度槽，所述固定板的刻度槽起始刻度与支撑板内侧最底端相平齐，所述固定板的下端与底板固定连接
4、优选地，所述滑环的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有顶板，所述顶板借助螺栓固定连接在固定板的最上端。可以借助弹簧的弹力使滑环带动圆球向下移动，使圆球最下端更好接触飞行器机壳内壁。
5、优选地，所述弹簧的内部滑动有伸缩杆，所述伸缩杆的上下两端分别与顶板和滑环固定连接。
6、优选地，所述滑环的一侧固定连接有连接板，所述连接板内螺纹插设有螺杆，所述连接板和螺杆均位于导杆的正上方。在横向拉动导杆调整圆球横向位置后，可以直接转动螺杆，使螺杆借助螺纹挤压在导杆上，对导杆横向位置进行限制的效果。
7、优选地，所述导杆的上表面固定连接有若干个防滑条，若干个所述防滑条均匀分布在导杆上。
8、优选地，所述底板的上表面设有定位结构，所述定位结构包括固定架，所述固定架的两臂下端均与底板固定连接，所述固定架的上端开设有两个预留孔，所述预留孔的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的下端固定连接有定位板，两个所述定位板基于飞行器机壳对称设置，所述滑块的上端转动连接有转动板，两个所述转动板彼此靠近的一端转动连接有调节板，所述调节板内螺纹插设有丝杆，所述丝杆的下端与固定架转动连接。在将飞行器机壳放在支撑板上后，可以直接转动丝杆，使丝杆借助螺纹带动调节板向上移动，调节板带动转动板转动，使转动板转动带动两个定位板向彼此靠近的方向移动，借助两个定位板对飞行器机壳进行夹持，从而保证飞行器机壳始终位于支撑板中部位置，进而提高测量结构对飞行器机壳测量的准确性。
9、优选地，所述固定架的上端固定连接有两个限位杆，所述限位杆的上端滑动贯穿调节板。
10、本技术中，在对飞行器机壳的壁厚进行测量时，直接将飞行器机壳沿着支撑板的倾斜段滑到延伸段上，此时飞行器机壳的外侧与固定杆刻度槽的起始刻度平齐，然后向上拉动滑环，此时滑环开始克服弹簧弹力向上移动，滑环会带动导杆连带圆球向上移动，然后拉动导杆，使导杆带动圆球进行横向移动，达到了调整测量位置的效果，当将圆球移动到合适位置后，转动螺杆，使螺杆借助螺纹挤压在导杆的防滑条上，达到了对导杆横向位置进行固定的效果，当将导杆横向位置固定后，松开滑环，此时弹簧会给滑环向下的弹力，使滑环沿着固定杆表面向下移动，此时圆球最下端会与飞行器机壳内壁接触，此时滑环最下侧对应固定杆刻度槽的数值便是飞行器机壳位于圆球位置的壁厚，通过设置测量结构，不仅可以对飞行器机壳不同位置的壁厚进行快速测量，同时还可以保证两个测量点连线以及延长线经过飞行器机壳圆心，保证了测量结果的准确性。
11、本技术中，在将飞行器机壳滑动到支撑板上后，直接转动丝杆，使丝杆借助螺纹带动调节板向上移动，调节板向上移动会带动转动板转动，转动板转动会带动滑块沿着固定架的预留孔内壁滑动，滑块移动会带动定位板移动，此时两个定位板会向彼此靠近的方向移动，两个定位板会将飞行器机壳夹住，从而对飞行器机壳位置进行临时限位的效果，进而避免在测量飞行器机壳壁厚时，飞行器机壳发生移动的情况出现。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种飞行器主体壁厚检测装置，包括底板（1）和飞行器机壳（4），其特征在于：所述底板（1）的上表面固定连接有两个支撑杆（2），两个所述支撑杆（2）的上端固定连接有支撑板（3），所述支撑板（3）分为延伸段和倾斜段，所述底板（1）的上表面设有测量结构（5），所述测量结构（5）包括固定板（501），所述固定板（501）的一侧开设有刻度槽，所述固定板（501）的刻度槽起始刻度与支撑板（3）内侧最底端相平齐，所述固定板（501）的下端与底板（1）固定连接，所述固定板（501）的上端滑动贯穿支撑板（3），所述固定板（501）的表面开设有滑孔（512），所述固定板（501）上滑动连接有滑环（502），所述滑环（502）对应固定板（501）的滑孔（512）位置开设有方孔，所述滑环（502）的方孔内滑动连接有导杆（503），所述导杆（503）贯穿固定板（501）的滑孔（512），所述导杆（503）远离固定板（501）一端的下表面固定连接有固定柱（504），所述固定柱（504）的下端转动连接有圆球（505），所述圆球（505）的最下端与滑环（502）的最下端相平齐。
2.根据权利要求1
3.根据权利要求2所述的一种飞行器主体壁厚检测装置，其特征在于：所述弹簧（506）的内部滑动有伸缩杆（508），所述伸缩杆（508）的上下两端分别与顶板（507）和滑环（502）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种飞行器主体壁厚检测装置，其特征在于：所述滑环（502）的一侧固定连接有连接板（509），所述连接板（509）内螺纹插设有螺杆（510），所述连接板（509）和螺杆（510）均位于导杆（503）的正上方。
5.根据权利要求1所述的一种飞行器主体壁厚检测装置，其特征在于：所述导杆（503）的上表面固定连接有若干个防滑条（511），若干个所述防滑条（511）均匀分布在导杆（503）上。
6.根据权利要求1所述的一种飞行器主体壁厚检测装置，其特征在于：所述底板（1）的上表面设有定位结构（6），所述定位结构（6）包括固定架（61），所述固定架（61）的两臂下端均与底板（1）固定连接，所述固定架（61）的上端开设有两个预留孔（62），所述预留孔（62）的内壁滑动连接有滑块（63），所述滑块（63）的下端固定连接有定位板（64），两个所述定位板（64）基于飞行器机壳（4）对称设置，所述滑块（63）的上端转动连接有转动板（65），两个所述转动板（65）彼此靠近的一端转动连接有调节板（66），所述调节板（66）内螺纹插设有丝杆（67），所述丝杆（67）的下端与固定架（61）转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种飞行器主体壁厚检测装置，其特征在于：所述固定架（61）的上端固定连接有两个限位杆（68），所述限位杆（68）的上端滑动贯穿调节板（66）。
...【技术特征摘要】
1.一种飞行器主体壁厚检测装置，包括底板（1）和飞行器机壳（4），其特征在于：所述底板（1）的上表面固定连接有两个支撑杆（2），两个所述支撑杆（2）的上端固定连接有支撑板（3），所述支撑板（3）分为延伸段和倾斜段，所述底板（1）的上表面设有测量结构（5），所述测量结构（5）包括固定板（501），所述固定板（501）的一侧开设有刻度槽，所述固定板（501）的刻度槽起始刻度与支撑板（3）内侧最底端相平齐，所述固定板（501）的下端与底板（1）固定连接，所述固定板（501）的上端滑动贯穿支撑板（3），所述固定板（501）的表面开设有滑孔（512），所述固定板（501）上滑动连接有滑环（502），所述滑环（502）对应固定板（501）的滑孔（512）位置开设有方孔，所述滑环（502）的方孔内滑动连接有导杆（503），所述导杆（503）贯穿固定板（501）的滑孔（512），所述导杆（503）远离固定板（501）一端的下表面固定连接有固定柱（504），所述固定柱（504）的下端转动连接有圆球（505），所述圆球（505）的最下端与滑环（502）的最下端相平齐。
2.根据权利要求1所述的一种飞行器主体壁厚检测装置，其特征在于：所述滑环（502）的一侧固定连接有弹簧（506），所述弹簧（506）的上端固定连接有顶板（507），所述顶板（507）借助螺栓固定连接在固定板（501）的最上端。
3.根据权利要求2所述的一种飞行器主体壁厚检测装置，其特征在于：所述弹簧（506）的内部滑动有伸缩杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅华生，段毅，王辉，王茂川，袁嫒，佘祖新，李佳蒙，王长朋，
申请(专利权)人：中国兵器装备集团西南技术工程研究所，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。