【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件检具，尤其涉及一种汽车挡风网检具的活动限位结构。
技术介绍
1、汽车挡风网在进行检测时，需要使用到相应的检测装置，目前，检测装置不便于对汽车挡风网进行固定，检测时容易出现偏移等现象，导致检测效果不佳。
2、为解决上述问题，现有技术专利(cn216012953u)公开了一种汽车挡风网检具，包括固定台、支撑架、滑动块、支撑杆、横梁、夹持固定结构和强度检测结构，所述固定台的底面四角处均固定连接有支撑架，所述固定台的内部开设有内腔，所述固定台的内腔中滑动设置有滑动块，所述滑动块的上表面处固定连接有支撑杆，所述支撑杆上安装设置有夹持固定结构，所述固定台的上表面两侧处均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端之间固定连接有横梁，所述横梁上安装设置有强度检测装置，本申请通过夹持固定结构可以较为方便的对需要进行检测的汽车挡风网的两侧进行夹持固定，便于对汽车挡风网进行检测，同时固定的角度调整方便。
3、但是上述现有技术中，夹持固定结构只能对挡风网进行夹持固定，无法确保挡风网是否固定到位，汽车挡风网未固定到位会导致检测结果不准确。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车挡风网检具的活动限位结构，解决了现有技术中夹持固定结构只能对挡风网进行夹持固定，无法确保挡风网是否固定到位，汽车挡风网未固定到位会导致检测结果不准确的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术采用的一种汽车挡风网检具的活动限位结构，包括固定台、两组夹持组件和两组限位组件，两组所述
3、其中，所述紧固件包括伸缩筒、推杆和隔断块，所述伸缩筒与所述固定块固定连接，并位于所述固定块的外侧，所述推杆与所述下夹具滑动连接，并位于所述下夹具的上方，所述隔断块与所述推杆固定连接，并位于所述伸缩筒内。
4、其中，所述紧固件还包括弹簧、伸缩杆和拉块，所述弹簧与所述伸缩筒固定连接，并位于所述伸缩筒内，所述伸缩杆的一端与所述隔断块固定连接，并位于所述隔断块的外侧，且所述伸缩杆贯穿所述伸缩筒，所述拉块与所述伸缩杆的另一端固定连接，并位于所述伸缩筒的外侧。
5、其中，所述调节件包括转杆、转盘、螺纹杆和推板，所述与所述转杆与所述转盘固定连接，并位于所述转盘的外侧，所述转盘与所述螺纹杆的一端固定连接，并位于所述支撑板的外侧，所述螺纹杆的另一端与所述推板转动连接，并贯穿所述支撑板，且所述螺纹杆表面具有螺纹，所述推板与所述下夹具滑动连接，并位于所述下夹具的上方。
6、其中，所述支撑板具有与所述螺纹杆适配的螺孔，所述下夹具具有与所述推杆适配的滑槽，所述伸缩筒具有与所述隔断块适配的通槽。
7、其中，所述汽车挡风网检具的活动限位结构还包括夹块和测量尺，所述夹块与所述固定块固定连接，并位于所述固定块的上方，所述测量尺与所述夹块卡接，并位于所述夹块的外侧。
8、本技术的一种汽车挡风网检具的活动限位结构，所述夹持垫与所述上夹具固定连接，并位于所述上夹具的下方，所述挡板与所述支撑板固定连接，并位于所述支撑板的外侧，所述固定块与所述支撑板固定连接，并位于所述支撑板的外侧，所述紧固件与所述固定块固定连接，并贯穿所述固定块，所述调节件与所述支撑板转动连接，并贯穿所述支撑板，在具体进行使用时，向后拉动所述紧固件，将挡风网放置于所述下夹具的表面，所述紧固件回缩将挡风网抵持在所述挡板的表面，通过调节所述调节件可改变挡风网被夹持的距离，所述驱动装置带动所述上夹具向下运行，所述夹持垫向下固定挡风网，以此方法能够有效解决直接对挡风网进行固定无法确保对其是否固定到位的问题。
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1.一种汽车挡风网检具的活动限位结构，包括固定台，其特征在于，
2.如权利要求1所述的汽车挡风网检具的活动限位结构，其特征在于，
3.如权利要求2所述的汽车挡风网检具的活动限位结构，其特征在于，
4.如权利要求3所述的汽车挡风网检具的活动限位结构，其特征在于，
5.如权利要求4所述的汽车挡风网检具的活动限位结构，其特征在于，
6.如权利要求5所述的汽车挡风网检具的活动限位结构，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种汽车挡风网检具的活动限位结构，包括固定台，其特征在于，
2.如权利要求1所述的汽车挡风网检具的活动限位结构，其特征在于，
3.如权利要求2所述的汽车挡风网检具的活动限位结构，其特征在于，
...【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，熊毕高，刘映彬，
申请(专利权)人：重庆欣峻源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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