一种铁路扣件弹条加热炉输送机构制造技术

本技术公开了一种铁路扣件弹条加热炉输送机构，涉及输送机构技术领域。该铁路扣件弹条加热炉输送机构，包括加热炉本体与输送带，加热炉本体的前表面固定安装有矩形输送块，输送带位于矩形输送块的左侧，输送带的右侧固定连接有倾斜板，倾斜板远离输送带的一端固定连接在矩形输送块的上表面，倾斜板靠近输送带的一端开设有凹形槽，通过推板向后移动缓缓接触到钢条的前端，推动钢条通过第二V形槽的内壁进入到加热炉本体的内部进行加热，推入完毕，复位液压气缸，然后重复上述步骤即可实现对加热炉本体的自动输送，实现弹条加热自动化，以此减小工人的工作量，以及提高了工人工作的安全性，提高了该装置的整体加工效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及输送机构，特别涉及一种铁路扣件弹条加热炉输送机构。

技术介绍

1、弹条扣件是铁路系统中重要的部件，其主要作用是将钢轨扣压固定在轨枕或轨道板上，保持轨距和阻止钢轨纵、横向移动，将车辆荷载传递到下部结构上，并提供一定的弹性和变形协调能力；一般情况下弹条扣件由弹条、垫板、锚固螺栓、弹簧垫圈、弹性垫板等零件构成。

2、其中弹条的制作是将钢条加热后再折弯成相应的形状，目前钢条多采用中频加热炉进行加热，钢条穿过加热炉中的中频线圈即完成加热，但是由于该加热炉的进料方式是工人将钢条放入在进料箱内部，然后再利用其他装置将钢条推入到加热炉进行加热，然后重复上述步骤依次向加热炉中送入钢条，通过后一根的钢条顶动前一根的钢条移动，因此钢条重量较大，增加了工人的工作量，且在常时间工作下危害工人身体健康，也造成工人工作效率降低，从而导致整体的加工效率降低。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种铁路扣件弹条加热炉输送机构，能够解决工人依次向加热炉中送入钢条，增加了工人的工作量和安全性较低的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路扣件弹条加热炉输送机构，包括加热炉本体与输送带，加热炉本体的前表面固定安装有矩形输送块，输送带位于矩形输送块的左侧，输送带的右侧固定连接有倾斜板，倾斜板远离输送带的一端固定连接在矩形输送块的上表面；

5、其中，倾斜板靠近输送带的一端开设有凹形槽，倾斜板的上表面固定连接有若干个橡胶球；

6、其中，输送带的外表面上纵向均匀设置有支撑装置；

7、其中，矩形输送块的上表面开设有矩形槽，矩形槽的内部底端对应加热炉本体的进料口位置上开设有第二v形槽，矩形槽内部的左右内壁均开设有滑槽；

8、其中，矩形输送块的前表面固定连接有支撑板，支撑板的上表面设置有输送装置。

9、优选的，所述支撑装置包括两个支撑块，两个支撑块均固定连接在输送带的上表面，且两个支撑块为前后对应设置，两个支撑块的上表面均开设有第一v形槽。

10、优选的，所述输送装置包括液压气缸，液压气缸固定连接在支撑板的上表面上，液压气缸的伸缩端固定连接有推板；

11、其中，推板位于第二v形槽的上侧，推板的上表面固定连接有连接板。

12、优选的，所述连接板的左右两端均固定连接有滑块，两个滑块均远离连接板的一端分别滑动连接在两个滑槽的内壁中。

13、优选的，两个所述滑块均位于滑槽内壁一端的后表面均固定连接有伸缩弹簧，两个伸缩弹簧均远离滑块的一端分别固定连接在两个滑槽内部的后侧内壁上。

14、(三)有益效果

15、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

16、(1)、该铁路扣件弹条加热炉输送机构，启动输送带，输送带带动钢条往右移动，待两个支撑块移动到输送带边缘，钢条因为重力的原因从两个第一v形槽上脱离，落入到倾斜板的上表面上，钢条顺着倾斜板落入到矩形槽的内部，最后落入到第二v形槽的内壁，推板向后移动缓缓接触到钢条的前端，推动钢条通过第二v形槽的内壁进入到加热炉本体的内部进行加热，推入完毕，复位液压气缸，然后重复上述步骤即可实现对加热炉本体的自动输送，实现弹条加热自动化，以此减小工人的工作量，以及提高了工人工作的安全性，提高了该装置的整体加工效率。

17、(2)、该铁路扣件弹条加热炉输送机构，通过推板带动连接板向后移动，连接板带动两个滑块压缩两个伸缩弹簧通过两个滑槽的内壁向后移动，两个滑块与两个滑槽对推板的前后移动起到限位和稳定的作用，提高了推板连续工作时的稳定性。

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【技术保护点】

1.一种铁路扣件弹条加热炉输送机构，包括加热炉本体(1)与输送带(3)，其特征在于：所述加热炉本体(1)的前表面固定安装有矩形输送块(6)，加热炉本体(1)的前表面开设有进料口，输送带(3)位于矩形输送块(6)的左侧，输送带(3)的右侧固定连接有倾斜板(16)，倾斜板(16)远离输送带(3)的一端固定连接在矩形输送块(6)的上表面；

2.根据权利要求1所述的一种铁路扣件弹条加热炉输送机构，其特征在于：所述支撑装置包括两个支撑块(2)，两个支撑块(2)均固定连接在输送带(3)的上表面，且两个支撑块(2)为前后对应设置，两个支撑块(2)的上表面均开设有第一V形槽(12)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路扣件弹条加热炉输送机构，其特征在于：所述输送装置包括液压气缸(5)，液压气缸(5)固定连接在支撑板(4)的上表面上，液压气缸(5)的伸缩端固定连接有推板(11)；

4.根据权利要求3所述的一种铁路扣件弹条加热炉输送机构，其特征在于：所述连接板(10)的左右两端均固定连接有滑块(8)，两个滑块(8)均远离连接板(10)的一端分别滑动连接在两个滑槽(17)的内壁中。

5.根据权利要求4所述的一种铁路扣件弹条加热炉输送机构，其特征在于：两个所述滑块(8)均位于滑槽(17)内壁一端的后表面均固定连接有伸缩弹簧(9)，两个伸缩弹簧(9)均远离滑块(8)的一端分别固定连接在两个滑槽(17)内部的后侧内壁上。

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【技术特征摘要】

1.一种铁路扣件弹条加热炉输送机构，包括加热炉本体(1)与输送带(3)，其特征在于：所述加热炉本体(1)的前表面固定安装有矩形输送块(6)，加热炉本体(1)的前表面开设有进料口，输送带(3)位于矩形输送块(6)的左侧，输送带(3)的右侧固定连接有倾斜板(16)，倾斜板(16)远离输送带(3)的一端固定连接在矩形输送块(6)的上表面；

2.根据权利要求1所述的一种铁路扣件弹条加热炉输送机构，其特征在于：所述支撑装置包括两个支撑块(2)，两个支撑块(2)均固定连接在输送带(3)的上表面，且两个支撑块(2)为前后对应设置，两个支撑块(2)的上表面均开设有第一v形槽(12)。

3.根据权利要求1所述的一种铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王梓好，张彦栓，
申请(专利权)人：河南鸿邦铁路器材有限公司，
类型：新型
国别省市：