【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电厂节能，具体涉及一种用于直接空冷机组的冷却系统。
技术介绍
1、直接空冷机组在夏季运行时的背压较高，是直接空冷机组能耗较大和制约直接空冷机组出力的直接原因。目前解决的方式多为增设尖峰冷却装置，然而增设尖峰冷却装置的投资较大，在尖峰冷却装置的利用率较低时，投资回收期较长，成本较高。
技术实现思路
1、因此，本技术要解决的技术问题在于克服采用增设尖峰冷却装置降低直接空冷机组的背压时，存在成本较高的缺陷。
2、为了克服上述缺陷，本技术提供一种用于直接空冷机组的冷却系统，包括：
3、旁路排汽凝汽器，与直接空冷机组的汽轮机低压缸的低压缸排汽管道连接；所述旁路排汽凝汽器适于对汽轮机低压缸的排汽进行冷却，并将冷却后的凝结水排出；所述汽轮机低压缸的低压缸排汽管道与空冷岛连接；所述空冷岛适于对汽轮机低压缸的排汽进行冷却，并将冷却后的凝结水排出。
4、可选地，所述旁路排汽凝汽器对汽轮机低压缸的排汽进行冷却的冷却水来自于辅机的辅机冷却水机力塔。
5、可选地，所述辅机为调停机组。
6、可选地，所述辅机冷却水机力塔设有进水管路和出水管路，在所述进水管路上依次设有辅机冷却水循环水进口阀门和辅机冷却水循环水泵，在所述出水管路上设有辅机冷却水循环水出口阀门；所述辅机冷却水循环水泵与辅机冷却水机力塔连接；
7、所述旁路排汽凝汽器的进水口适于连接至辅机冷却水循环水出口阀门和辅机冷却水机力塔之间的出水管路上；所述旁路排汽凝汽器的出水口适
8、可选地，在所述旁路排汽凝汽器的进水口设有辅机冷却水循环水旁路出口阀门。
9、可选地，在所述旁路排汽凝汽器的出水口设有辅机冷却水循环水旁路进口阀门。
10、可选地，在所述旁路排汽凝汽器与低压缸排汽管道连接的管路上设有排汽管道旁路阀门。
11、可选地，所述空冷岛的凝结水出口与热井连接。
12、可选地，所述旁路排汽凝汽器的凝结水出口端与热井连接。
13、可选地，所述热井与凝结水泵连接。
14、本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
15、1.本技术提供的用于直接空冷机组的冷却系统，包括：旁路排汽凝汽器，与直接空冷机组的汽轮机低压缸的低压缸排汽管道连接；所述旁路排汽凝汽器适于对汽轮机低压缸的排汽进行冷却，并将冷却后的凝结水排出；所述汽轮机低压缸的低压缸排汽管道与空冷岛连接；所述空冷岛适于对汽轮机低压缸的排汽进行冷却，并将冷却后的凝结水排出；本申请采用上述技术方案，通过增加旁路排汽凝汽器，旁路排汽凝汽器和空冷岛并联，旁路排汽凝汽器分流排汽，以共同冷却直接空冷机组的汽轮机低压缸的排汽，相当于增加了冷端的冷却面积以及冷却能力，降低直接空冷机组在夏季运行时的背压，提高直接空冷机组的经济性，降低直接空冷机组的能耗，保证直接空冷机组的出力效果，且成本较低。
16、2.本技术所述旁路排汽凝汽器对汽轮机低压缸的排汽进行冷却的冷却水来自于辅机的辅机冷却水机力塔；所述辅机为调停机组；由于新能源装机容量日益增大，火电机组经常调停，因此，本申请技术方案通过利用闲置的调停机组的辅机冷却水机力塔，充分利用闲置资源，提高电厂设备的利用效率。
17、3.本技术所述辅机冷却水机力塔设有进水管路和出水管路，在所述进水管路上依次设有辅机冷却水循环水进口阀门和辅机冷却水循环水泵，在所述出水管路上设有辅机冷却水循环水出口阀门；所述辅机冷却水循环水泵与辅机冷却水机力塔连接；所述旁路排汽凝汽器的进水口适于连接至辅机冷却水循环水出口阀门和辅机冷却水机力塔之间的出水管路上；所述旁路排汽凝汽器的出水口适于连接至辅机冷却水循环水泵与辅机冷却水机力塔之间的进水管路上；本申请采用上述技术方案，通过辅机冷却水循环水进口阀门和辅机冷却水循环水出口阀门方便断开辅机的冷却水循环；并且借用辅机冷却水循环水泵提高进入旁路排汽凝汽器中冷却水的循环效率，提高电厂设备的利用效率，节约成本。
18、4.本技术在所述旁路排汽凝汽器的进水口设有辅机冷却水循环水旁路出口阀门；本申请采用上述技术方案，方便接通或断开进入旁路排汽凝汽器的冷却水。
19、5.本技术在所述旁路排汽凝汽器的出水口设有辅机冷却水循环水旁路进口阀门；本申请采用上述技术方案，方便接通或断开流出旁路排汽凝汽器的冷却水。
20、6.本技术在所述旁路排汽凝汽器与低压缸排汽管道连接的管路上设有排汽管道旁路阀门；本申请采用上述技术方案，通过排汽管道旁路阀门，方便接通或断开旁路排汽凝汽器与低压缸排汽管道的连接。
21、7.本技术所述空冷岛的凝结水出口与热井连接；本申请采用上述技术方案，通过热井方便暂存空冷岛的凝结水。
22、8.本技术所述旁路排汽凝汽器的凝结水出口端与热井连接；本申请采用上述技术方案，旁路排汽凝汽器的凝结水和空冷岛的凝结水均暂存于热井中，提高设备利用率。
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1.一种用于直接空冷机组的冷却系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于直接空冷机组的冷却系统，其特征在于，所述旁路排汽凝汽器(6)对汽轮机低压缸(1)的排汽进行冷却的冷却水来自于辅机的辅机冷却水机力塔(7)。
3.根据权利要求2所述的用于直接空冷机组的冷却系统，其特征在于，所述辅机为调停机组。
4.根据权利要求2所述的用于直接空冷机组的冷却系统，其特征在于，所述辅机冷却水机力塔(7)设有进水管路和出水管路，在所述进水管路上依次设有辅机冷却水循环水进口阀门(9)和辅机冷却水循环水泵(12)，在所述出水管路上设有辅机冷却水循环水出口阀门(8)；所述辅机冷却水循环水泵(12)与辅机冷却水机力塔(7)连接；
5.根据权利要求4所述的用于直接空冷机组的冷却系统，其特征在于，在所述旁路排汽凝汽器(6)的进水口设有辅机冷却水循环水旁路出口阀门(10)。
6.根据权利要求4所述的用于直接空冷机组的冷却系统，其特征在于，在所述旁路排汽凝汽器(6)的出水口设有辅机冷却水循环水旁路进口阀门(11)。
7.根据权利要求
8.根据权利要求1－6中任一项所述的用于直接空冷机组的冷却系统，其特征在于，所述空冷岛(4)的凝结水出口与热井(5)连接。
9.根据权利要求8所述的用于直接空冷机组的冷却系统，其特征在于，所述旁路排汽凝汽器(6)的凝结水出口端与热井(5)连接。
10.根据权利要求9所述的用于直接空冷机组的冷却系统，其特征在于，所述热井(5)与凝结水泵(13)连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于直接空冷机组的冷却系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于直接空冷机组的冷却系统，其特征在于，所述旁路排汽凝汽器(6)对汽轮机低压缸(1)的排汽进行冷却的冷却水来自于辅机的辅机冷却水机力塔(7)。
3.根据权利要求2所述的用于直接空冷机组的冷却系统，其特征在于，所述辅机为调停机组。
4.根据权利要求2所述的用于直接空冷机组的冷却系统，其特征在于，所述辅机冷却水机力塔(7)设有进水管路和出水管路，在所述进水管路上依次设有辅机冷却水循环水进口阀门(9)和辅机冷却水循环水泵(12)，在所述出水管路上设有辅机冷却水循环水出口阀门(8)；所述辅机冷却水循环水泵(12)与辅机冷却水机力塔(7)连接；
5.根据权利要求4所述的用于直接空冷机组的冷却系统，其特征在于，在所述旁路排汽凝汽器(6)的进水...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘永鑫，白昺，李元城，蒋云，任建文，焦志新，曹亮，孔令英，荆涛，
申请(专利权)人：华能景泰热电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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