发动机机油温度控制装置制造方法及图纸

一种发动机机油温度控制装置，包括可移动式机箱（１），在机箱内设置有手动球阀、压力表、温度传感器（３）、温度控制仪表（２）、机油冷却器（４）及机油泵（５），其特征是：在可移动式机箱（１）内还设置有电动比例调节阀（６）及回油旁通阀（８），所述电动比例调节阀（６）的一端与机油冷却器（４）的进水端联通，另一端通过过滤器（７）、手动球阀（１３）与冷却水源联通，电动比例调节阀（６）的开启角度控制端与温控表（２）的输出控制端连接。本实用新型专利技术控温效果好、精度高、稳定性好，体积小，热交换效率高，冷却效果好，可完成循环供油的压力调节，有效调节机油的循环压力。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机试验设备，具体是一种发动机机油温度控制装置。
技术介绍
现有技术中，在发动机台架试验时，发动机机油温度控制设备大多设计欠佳、其设 备控制精度低、误差大、波动大，稳定性差；试验中，其系统机油循环压力不易调节；试验中 也易产生系统压力过高，造成系统损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种控温、精度高、稳定性好的发动机机油温度控制装置。 所述发动机机油温度控制装置，包括可移动式机箱，在机箱内设置有手动球阀、压 力表、温度传感器、温度控制仪表、机油冷却器及机油泵，其特征是在可移动式机箱内还设 置有电动比例调节阀及回油旁通阀，所述电动比例调节阀的一端与机油冷却器的进水端联 通，另一端通过过滤器、手动球阀与冷却水源联通，电动比例调节阀的开启角度控制端与温 控表的输出控制端连接。 所述回油调节阀两端分别通过球阀、机油软管与发动机机油油路联通。 在手动球阀与发动机联通的油路中设置有流量传感器、流量传感器的信号输出端与流量控制器的输入端连接，流量控制器的输出端与机油泵的电源开关控制端连接。 温度控仪表工作范围及精度为50 160°C ±2°C。 本技术的有益效果是l.本技术采用钎焊式板式热交换器，具有体积 小，热交换效率高的优点； 2.采用电动比例调节阀，具有等百分比特性，阀门打开时没有流量激增，良好的稳 定性和密封等特点； 3.调节循环泵体侧面设有压力调节阀，可以完成循环供油的压力调节，通过旁通 阀开度的调整，可以有效调节机油的循环压力； 4.温度控制装置还设有调节阀，在温度表上设定值，如果温度高于设定值，则调节 阀就会随着电流信号的增大，增加开启角度，加大冷却水流量，以降低机油温度；低于设定 值，则调节阀就会随着电流信号的减小，减小开启角度，减小冷却水流量，这一过程使机油 温度保持稳定。 本技术控温效果好、精度高、稳定性好，体积小，热交换效率高，冷却效果好， 可完成循环供油的压力调节，有效调节机油的循环压力。附图说明图1是本技术的工作原理图。 图中1-可移动式机箱，2-温度控制仪表，3-温度传感器，4-机油冷却器，5-机油泵，6-电动比例调节阀，7-过滤器，8-回油旁通阀，9、 10-机油软管，11 、 12-球阀，13-手动 球阀，14、 15-压力表，16-流量传感器，17-流量控制器。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。图1中，所述一种发动机机油温度控 制装置，包括可移动式机箱1，在机箱内设置有手动球阀、压力表、温度传感器3、温度控制 仪表2、机油冷却器4及机油泵5，其特征是在可移动式机箱l内还设置有电动比例调节阀 6及回油旁通阀8，所述电动比例调节阀6的一端与机油冷却器4的进水端联通，另一端通 过过滤器7、手动球阀13与冷却水源联通，电动比例调节阀6的开启角度控制端与温控表2 的输出控制端连接。 所述回油调节阀8两端分别通过球阀11、12、机油软管9、10与发动机机油油路联 通。 温度控仪表2工作范围及精度为50 160°C ±2°C。 本技术的的工作过程是开机前将机油系统内注满机油，然后打开机油泵5， 机油流入循环管道，进入循环系统，设置在循环管道上的温度传感器3可将机油的温度传 给温控表2，温控表2设有一定的温度值，，如果温度高于设定值，则调节阀6就会随着电流 信号的增大，增加开启角度，加大冷却水流量，以降低机油温度；低于设定值，则调节阀就会 随着电流信号的减小，减小开启角度，减小冷却水流量，可使机油温度保持稳定。在系统机 油循环管道上设有回油旁通阀8，可以调节系统机油的循环压力，当旁通阀全开时，系统循 环压力最小。 在手动球阀11与发动机联通的油路中设置有流量传感器16、流量传感器16的信 号输出端与流量控制器17的输入端连接，流量控制器17的输出端与机油泵5的电源开关 控制端连接。，在油量控制器上设一定值，当通过油路的油量达到设定值时，机油泵5便打 开，可以自动开启机油泵，形成循环油路。权利要求一种发动机机油温度控制装置，包括可移动式机箱(1)，在机箱内设置有手动球阀、压力表、温度传感器(3)、温度控制仪表(2)、机油冷却器(4)及机油泵(5)，其特征是在可移动式机箱(1)内还设置有电动比例调节阀(6)及回油旁通阀(8)，所述电动比例调节阀(6)的一端与机油冷却器(4)的进水端联通，另一端通过过滤器(7)、手动球阀(13)与冷却水源联通，电动比例调节阀(6)的开启角度控制端与温控表(2)的输出控制端连接。2. 根据权利要求l所述的发动机机油温度控制装置，其特征是所述回油调节阀(8) 两端分别通过球阀(11、12)、机油软管(9、10)与发动机机油油路联通。3. 根据权利要求l所述的发动机机油温度控制装置，其特征是在手动球阀(11)与发 动机联通的油路中设置有流量传感器(16)、流量传感器(16)的信号输出端与流量控制器 (17)的输入端连接，流量控制器(17)的输出端与机油泵(5)的电源开关控制端连接。4. 根据权利要求1所述的发动机机油温度控制装置，其特征是温度控仪表(2)工作 范围及精度为50 160°C ±2°C。专利摘要一种发动机机油温度控制装置，包括可移动式机箱(1)，在机箱内设置有手动球阀、压力表、温度传感器(3)、温度控制仪表(2)、机油冷却器(4)及机油泵(5)，其特征是在可移动式机箱(1)内还设置有电动比例调节阀(6)及回油旁通阀(8)，所述电动比例调节阀(6)的一端与机油冷却器(4)的进水端联通，另一端通过过滤器(7)、手动球阀(13)与冷却水源联通，电动比例调节阀(6)的开启角度控制端与温控表(2)的输出控制端连接。本技术控温效果好、精度高、稳定性好，体积小，热交换效率高，冷却效果好，可完成循环供油的压力调节，有效调节机油的循环压力。文档编号G05D23/20GK201477459SQ20092022745公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月14日 优先权日2009年8月14日专利技术者张希 申请人:武汉东测科技有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机机油温度控制装置，包括可移动式机箱（１），在机箱内设置有手动球阀、压力表、温度传感器（３）、温度控制仪表（２）、机油冷却器（４）及机油泵（５），其特征是：在可移动式机箱（１）内还设置有电动比例调节阀（６）及回油旁通阀（８），所述电动比例调节阀（６）的一端与机油冷却器（４）的进水端联通，另一端通过过滤器（７）、手动球阀（１３）与冷却水源联通，电动比例调节阀（６）的开启角度控制端与温控表（２）的输出控制端连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张希，
申请(专利权)人：武汉东测科技有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]