一种摩托车专用LED节能大灯制造技术

本技术公开了一种摩托车专用LED节能大灯，包括：大灯后壳，大灯后壳前侧设置有灯板、反光碗和灯罩,灯板前侧设置有LED灯珠，大灯后壳后侧设置有容纳腔，容纳腔内设置有热管蒸发段，热管蒸发段两端均与热管连接段连接，热管连接段远离大灯后壳的一端与热管冷凝段连接，热管冷凝段外侧设置有散热片，大灯后壳侧面设置有安装板，热管蒸发段、热管连接段和热管冷凝段内壁均设置有吸液芯，热管冷凝段内壁设置有冷凝块，安装板上连接有导风板。与现有技术相比本技术设置有容纳腔、热管蒸发段、热管连接段、热管冷凝段和导风板，可以将LED灯珠工作时产生的热量快速转移至外界空气中，并可利用导风板加速散热片与外界空气的换热。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车灯，尤其涉及一种摩托车专用led节能大灯。

技术介绍

1、摩托车大灯是为保证安全行车而安装在摩托车前，主要起照明作用的交通灯，主要用途是照明车前的道路和物体，确保行车安全。

2、如公告号为cn215001404u，一种用于摩托车的led大灯，包括有大灯后壳，大灯后壳的一侧卡接有灯罩，大灯后壳的另一侧固定安装有灯座，灯座底部设有散热槽，散热槽连接有若干散热鳍片，灯座连接有灯光板，灯光板设有五个灯孔，五个灯孔为三个远光灯孔和两个近光灯孔，灯光板连接有透镜，透镜设有若干反光凸纹，若干反光凸纹均匀的布置在透镜上，大灯后壳内安装有反光碗，反光碗内侧设有若干凸起，若干凸起按压在透镜上，反光碗的两侧连接有导光条，两侧导光条呈v字形布置在反光碗上，反光碗的上下两侧设有压块，大灯后壳在对应压块处设有镶嵌槽，压块安装在镶嵌槽内，该技术通过设置散热鳍片，灯座将灯板的热量导出，并传递到散热鳍片上，通过散热鳍片进行散热，防止了灯板上的电子元件因高温造成的损毁。

3、该装置使用时仅通过散热鳍片进行散热，散热效果不好。

技术实现思路

1、本技术提供一种摩托车专用led节能大灯，旨在解决
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车专用led节能大灯，包括：大灯后壳，所述大灯后壳前侧设置有灯板、反光碗和灯罩,所述灯板前侧设置有led灯珠，所述大灯后壳后侧设置有容纳腔，所述容纳腔内设置有热管蒸发段，所述热管蒸发段两端均与热管连接段连接，所述热管连接段远离所述大灯后壳的一端与热管冷凝段连接，所述热管冷凝段外侧设置有散热片，所述大灯后壳侧面设置有安装板，所述热管蒸发段、所述热管连接段和所述热管冷凝段内壁均设置有吸液芯，所述热管冷凝段内壁设置有冷凝块，所述安装板上连接有导风板。

3、更进一步地，所述导风板前侧设置有进风口，所述导风板内部设置有导风通道，所述导风通道与所述进风口连通设置，所述导风通道远离所述进风口的一端设置有出风口，所述出风口与所述散热片位置相对应设置。

4、更进一步地，所述安装板设置有连接通孔，所述导风板设置有螺纹孔，所述导风板通过所述螺纹孔、所述连接通孔和螺栓与安装板连接固定。

5、更进一步地，所述大灯后壳左右两侧均设置有所述安装板和所述导风板。

6、更进一步地，每个所述导风板设置有两个所述进风口、两个所述导风通道和两个所述出风口。

7、更进一步地，所述进风口设置为喇叭口状。

8、更进一步地，所述进风口设置有过滤挡板。

9、更进一步地，所述导风板前侧设置有反光片。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：由于本技术设置有大灯后壳、灯板、反光碗、灯罩、led灯珠、容纳腔、热管蒸发段、热管连接段、热管冷凝段、吸液芯和冷凝块，led灯珠工作时产生的热量通过灯板可快速被热管蒸发段内的液体吸收变为蒸汽，蒸汽通过热管连接段到达热管冷凝段并将热量散发出来通过散热片传导至外界空气中，丧失热量后的蒸汽还原成液体并回流到热管蒸发段中，可以将led灯珠工作时产生的热量快速转移至外界空气中，比单独使用散热鳍片的散热效果更好，通过设置安装板和导风板，可利用导风板将车辆行驶时的流动空气导向至散热片的位置处，可加速散热片与外界空气的换热，使得装置散热效果更好。

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【技术保护点】

1.一种摩托车专用LED节能大灯，其特征在于，包括大灯后壳(1)，所述大灯后壳(1)前侧设置有灯板(2)、反光碗(3)和灯罩(14),所述灯板(2)前侧设置有LED灯珠(4)，所述大灯后壳(1)后侧设置有容纳腔(5)，所述容纳腔(5)内设置有热管蒸发段(6)，所述热管蒸发段(6)两端均与热管连接段(7)连接，所述热管连接段(7)远离所述大灯后壳(1)的一端与热管冷凝段(8)连接，所述热管冷凝段(8)外侧设置有散热片(9)，所述大灯后壳(1)侧面设置有安装板(10)，所述热管蒸发段(6)、所述热管连接段(7)和所述热管冷凝段(8)内壁均设置有吸液芯(11)，所述热管冷凝段(8)内壁设置有冷凝块(12)，所述安装板(10)上连接有导风板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车专用LED节能大灯，其特征在于：所述导风板(13)前侧设置有进风口(15)，所述导风板(13)内部设置有导风通道(16)，所述导风通道(16)与所述进风口(15)连通设置，所述导风通道(16)远离所述进风口(15)的一端设置有出风口(17)，所述出风口(17)与所述散热片(9)位置相对应设置。</p>

3.根据权利要求2所述的一种摩托车专用LED节能大灯，其特征在于：所述安装板(10)设置有连接通孔(18)，所述导风板(13)设置有螺纹孔(19)，所述导风板(13)通过所述螺纹孔(19)、所述连接通孔(18)和螺栓(20)与安装板(10)连接固定。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车专用LED节能大灯，其特征在于：所述大灯后壳(1)左右两侧均设置有所述安装板(10)和所述导风板(13)。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车专用LED节能大灯，其特征在于：每个所述导风板(13)设置有两个所述进风口(15)、两个所述导风通道(16)和两个所述出风口(17)。

6.根据权利要求3所述的一种摩托车专用LED节能大灯，其特征在于：所述进风口(15)设置为喇叭口状。

7.根据权利要求6所述的一种摩托车专用LED节能大灯，其特征在于：所述进风口(15)设置有过滤挡板(21)。

8.根据权利要求3所述的一种摩托车专用LED节能大灯，其特征在于：所述导风板(13)前侧设置有反光片(22)。

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【技术特征摘要】

1.一种摩托车专用led节能大灯，其特征在于，包括大灯后壳(1)，所述大灯后壳(1)前侧设置有灯板(2)、反光碗(3)和灯罩(14),所述灯板(2)前侧设置有led灯珠(4)，所述大灯后壳(1)后侧设置有容纳腔(5)，所述容纳腔(5)内设置有热管蒸发段(6)，所述热管蒸发段(6)两端均与热管连接段(7)连接，所述热管连接段(7)远离所述大灯后壳(1)的一端与热管冷凝段(8)连接，所述热管冷凝段(8)外侧设置有散热片(9)，所述大灯后壳(1)侧面设置有安装板(10)，所述热管蒸发段(6)、所述热管连接段(7)和所述热管冷凝段(8)内壁均设置有吸液芯(11)，所述热管冷凝段(8)内壁设置有冷凝块(12)，所述安装板(10)上连接有导风板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车专用led节能大灯，其特征在于：所述导风板(13)前侧设置有进风口(15)，所述导风板(13)内部设置有导风通道(16)，所述导风通道(16)与所述进风口(15)连通设置，所述导风通道(16)远离所述进风口(15)的一端设置有出风口(17)，所述出风口(17)与所述散热片(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓福建，冯达斌，田小波，贺钱，吴宪利，杨欢，
申请(专利权)人：重庆福广节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：