本技术公开了针对方向盘的三点式限位治具，包括侧边块，一对侧边块呈镜像对称布置，侧边块的顶面具备斜坡面；L形杆，分布在方向盘的一侧，L形杆包括竖向杆，竖向杆顶部具备朝向方向盘延伸的水平杆，L形杆具备沿水平杆方向的水平平移自由度；水平杆下方还设有底部块；方向盘包括一圈闭环把手，斜坡面、底部块托住闭环把手的底面，水平杆压住闭环把手的顶面。采用此技术对半成品方向盘进行限位固定，方便人员对方向盘继续进行装配作业。存在三处固定，水平方向、竖向方向都被限位，以较少的限位点达到了较优的稳定性，同时方向盘与本治具的定位与脱离也非常快捷。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及夹治具领域，具体涉及针对方向盘的三点式限位治具。
技术介绍
1、汽车方向盘主体是一个塑料件，而一个完整的汽车方向盘还包括装配在主体之上的各种小体积零部件，以及一些电气元器件。这种半成品汽车方向盘在进一步组装时需要一个稳定的夹治具来固定。
2、方向盘的整体造型较为统一，其边缘基本是圆润的，所以传统常规的快速夹具难以提供良好的限位，即使通过增加快速夹具的来保证夹紧的稳定性，那往往也会恶化夹治具对方向盘的拆装便捷度。
技术实现思路
1、本技术要解决的问题在于提供针对方向盘的三点式限位治具，对半成品方向盘进行限位固定，方便人员对方向盘继续进行装配作业。存在三处固定，水平方向、竖向方向都被限位，以较少的限位点达到了较优的稳定性，同时方向盘与本治具的定位与脱离也非常快捷。
2、为解决上述问题，本技术提供针对方向盘的三点式限位治具，为达到上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、针对方向盘的三点式限位治具，包括：侧边块，一对侧边块呈镜像对称布置，侧边块的顶面具备斜坡面；l形杆，分布在方向盘的一侧，l形杆包括竖向杆，竖向杆顶部具备朝向方向盘延伸的水平杆，l形杆具备沿水平杆方向的水平平移自由度；水平杆下方还设有底部块；方向盘包括一圈闭环把手，斜坡面、底部块托住闭环把手的底面，水平杆压住闭环把手的顶面。
4、采用上述技术方案的有益效果是：本夹治具可以对半成品方向盘进行快速限位固定，从而方便人员对方向盘继续进行装配作业。
>5、主要是三处固定，其中两处是死固定，一处是活固定。即两个侧边块托住方向盘，一个l形杆再钩住方向盘顶部；这样从水平角度看，方向盘被三点限位，不易歪斜；从竖向角度看，方向盘又被上下夹持，不易松脱，所以为方向盘的继续装配作业提供了稳定的限位。6、最后反向盘的上下料也非常快捷，只要l形杆实现进退，所以也有利于现场的作业效率，一个本夹治具可以应付批量的方向盘。
7、作为本技术的进一步改进，l形杆分别至两个侧边块的距离相等，l形杆、两个侧边块依次的连线构成等腰三角形。
8、采用上述技术方案的有益效果是：这样受力较为对称。
9、作为本技术的更进一步改进，底部块的顶面具备与闭环把手接触的下凹缺口，斜坡面、下凹缺口自身均为凹曲面。
10、采用上述技术方案的有益效果是：闭环把手外表是凸曲面，所以斜坡面、下凹缺口能对方向盘起到良好限位。
11、作为本技术的又进一步改进，侧边块自身长度方向与所接触处闭环把手的轨迹的切线方向平行，水平杆、底部块自身长度方向与所接触处闭环把手的轨迹的切线垂直。
12、采用上述技术方案的有益效果是：侧边块因为是平行于切线方向，所以它与方向盘的接触面积较多；而水平杆、底部块对方向盘的接触面积小，但是其长度方向能保证对方向盘闭环把手的夹持，即使存在少于错位。
13、作为本技术的又进一步改进，水平杆、竖向杆的阴角交界处具备内圆角。
14、采用上述技术方案的有益效果是：当水平杆运动到闭环把手上方时，内圆角也会对闭环把手表面起到挤压接触，增加了接触面积。
15、作为本技术的又进一步改进，竖向杆固定有直线动力件，直线动力件驱动l形杆水平移动。
16、采用上述技术方案的有益效果是：直线动力件提供主动力。
17、作为本技术的又进一步改进，直线动力件为水平的直线气缸，直线气缸、底部块、侧边块下方共同固定有底板。
18、采用上述技术方案的有益效果是：底板为所有零部件提供统一固定位置。
19、作为本技术的又进一步改进，当直线气缸处在前伸的极限位置时，底部块竖直向上的投影不与水平杆相交。
20、采用上述技术方案的有益效果是：保证l形杆具备足够的退缩距离，方便方向盘的进出料。
21、作为本技术的又进一步改进，底板上固定有中心块，中心块位于一对侧边块之间，中心块自身顶面具备下凹腔，方向盘还具备与闭环把手一体的中部壳体，下凹腔供中部壳体容纳。
22、采用上述技术方案的有益效果是：中心块的下凹腔相当于增加了一处限位，进一步保证限位的可靠性。
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【技术保护点】
1.针对方向盘的三点式限位治具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的针对方向盘的三点式限位治具，其特征在于：所述L形杆分别至两个侧边块的距离相等，所述L形杆、两个侧边块依次的连线构成等腰三角形。
3.根据权利要求1所述的针对方向盘的三点式限位治具，其特征在于：所述底部块的顶面具备与闭环把手接触的下凹缺口，所述斜坡面、下凹缺口自身均为凹曲面。
4.根据权利要求1所述的针对方向盘的三点式限位治具，其特征在于：所述侧边块自身长度方向与所接触处闭环把手的轨迹的切线方向平行，所述水平杆、底部块自身长度方向与所接触处闭环把手的轨迹的切线垂直。
5.根据权利要求1所述的针对方向盘的三点式限位治具，其特征在于：所述水平杆、竖向杆的阴角交界处具备内圆角。
6.根据权利要求1所述的针对方向盘的三点式限位治具，其特征在于：所述竖向杆固定有直线动力件，所述直线动力件驱动L形杆水平移动。
7.根据权利要求6所述的针对方向盘的三点式限位治具，其特征在于：所述直线动力件为水平的直线气缸，所述直线气缸、底部块、侧边块下方共同固定有底板。
8.根据权利要求7所述的针对方向盘的三点式限位治具，其特征在于：当直线气缸处在前伸的极限位置时，所述底部块竖直向上的投影不与水平杆相交。
9.根据权利要求7或8所述的针对方向盘的三点式限位治具，其特征在于：所述底板上固定有中心块，所述中心块位于一对侧边块之间，所述中心块自身顶面具备下凹腔，所述方向盘还具备与闭环把手一体的中部壳体，所述下凹腔供中部壳体容纳。
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【技术特征摘要】
1.针对方向盘的三点式限位治具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的针对方向盘的三点式限位治具，其特征在于：所述l形杆分别至两个侧边块的距离相等，所述l形杆、两个侧边块依次的连线构成等腰三角形。
3.根据权利要求1所述的针对方向盘的三点式限位治具，其特征在于：所述底部块的顶面具备与闭环把手接触的下凹缺口，所述斜坡面、下凹缺口自身均为凹曲面。
4.根据权利要求1所述的针对方向盘的三点式限位治具，其特征在于：所述侧边块自身长度方向与所接触处闭环把手的轨迹的切线方向平行，所述水平杆、底部块自身长度方向与所接触处闭环把手的轨迹的切线垂直。
5.根据权利要求1所述的针对方向盘的三点式限位治具，其特征在于：所述水平杆、竖向杆的阴角交界处具备...
【专利技术属性】
技术研发人员：白东艺，
申请(专利权)人：昆山特辉塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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