一种时效炉料框升降传动机构制造技术

技术编号:42344542 阅读:12 留言:0更新日期:2024-08-16 14:30
本技术公开了一种时效炉料框升降传动机构,包括传动部,传动部包括至少一对导轨、多组滚轴组件和减速机,多组滚轴组件分布于导轨上,其呈纵横分布与导轨转动连接,减速机与多组滚轴组件中的至少一组活动连接;升降部,升降部包括升降驱动组件、主动组件和从动组件,主动组件和从动组件分别活动连接于导轨两端,升降驱动组件与主动组件活动连接,主动组件包括第一主动座、第二主动座、第三主动座、长轴、主连接板和支撑组件,长轴一端转动连接于第一主动座上,另一端穿过第二主动座与第三主动座转动连接,主连接板一端与升降驱动组件铰接,长轴穿透主连接板另一端且与其固定连接,支撑组件位于两组导轨之间,且其与长轴固定连接,与导轨铰接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及时效炉,特别涉及一种时效炉料框升降传动机构


技术介绍

1、时效炉是一种通过加热保温方式消除工件内部应力的热处理设备,现有的时效炉传动系统大多采用炉内外处于同一平面的设置,但是还是有一部分采用台车进行人工周转,且台车数量较多,已经形成较大规模,该模式下若更换传动系统,成本过高,因此面临着更新系统成本太高,不更新系统效率得不到提升的问题;

2、有鉴于此,亟需解决上述问题的一种时效炉料框升降传动机构。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了提供一种解决上述问题的时效炉料框升降传动机构。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种时效炉料框升降传动机构,包括:

3、传动部,传动部包括至少一对导轨、多组滚轴组件和减速机,多组滚轴组件分布于导轨上,其呈纵横分布与导轨转动连接,减速机与多组滚轴组件中的至少一组活动连接;

4、升降部,升降部包括升降驱动组件、主动组件和从动组件,主动组件和从动组件分别活动连接于导轨两端,升降驱动组件与主动组件活动连接,主动组件包括第一主动座、第二主动座、第三主动座、长轴、主连接板和支撑组件,长轴一端转动连接于第一主动座上,另一端穿过第二主动座与第三主动座转动连接,主连接板一端与升降驱动组件铰接,长轴穿透主连接板另一端且与其固定连接,支撑组件位于两组导轨之间位置,且其与长轴固定连接,与导轨铰接。

5、优选的,升降驱动组件包括气缸座和气缸,气缸座位于导轨外侧,气缸与气缸座铰接。

6、优选的,从动组件包括从动板底座和若干组从动板,从动板底座位于导轨底部,若干组从动板一端与从动板底座铰接,另一端与导轨铰接。

7、优选的,支撑组件包括支撑杆和若干组支撑板,支撑板位于第二主动座和第三主动座之间,长轴穿透支撑板且与其固定连接,支撑杆穿透支撑板另一端且与其固定连接,支撑杆两端分别铰接于导轨上。

8、优选的,减速机与相邻的滚轴组件链条传动,且相邻的滚轴组件链条传动。

9、优选的,滚轴组件包括滚轴、两组带座轴承、两组位置限定套和链轮,两组带座轴承分别固定连接于导轨上,滚轴两端穿过带座轴承分别与两组位置限定套活动连接,且滚轴一端穿过链轮与其键连接。

10、优选的,减速机与导轨固定连接,且减速机最低位置高于从动板底座最低位置。

11、与现有技术相比,本技术的有益效果是:采用外部气缸和长轴相配合带动主动组件和从动组件的转动,进而抬升导轨竖直高度的方式,实现导轨在时效炉和台车之间高度的转换,提升工作的效率。

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【技术保护点】

1.一种时效炉料框升降传动机构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种时效炉料框升降传动机构,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种时效炉料框升降传动机构,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的一种时效炉料框升降传动机构,其特征在于:

5.根据权利要求3所述的一种时效炉料框升降传动机构,其特征在于:

6.根据权利要求1所述的一种时效炉料框升降传动机构,其特征在于:

7.根据权利要求5所述的一种时效炉料框升降传动机构,其特征在于:

【技术特征摘要】

1.一种时效炉料框升降传动机构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种时效炉料框升降传动机构,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种时效炉料框升降传动机构,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的一种时效炉料框升...

【专利技术属性】
技术研发人员:王建新
申请(专利权)人:江阴市中和节能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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