【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零配件加工，涉及一种汽车安全气囊盖的加工模具，具体的说是涉及一种用于汽车安全气囊盖的辅助脱模机构。
技术介绍
1、汽车安全气囊系统(简称srs)是汽车辅助安全系统，常作为安全带的辅助安全装置出现，包括安全气囊、用于收纳安全气囊的收纳装置以及安全气囊盖等，其中安全气囊盖是重要的零件之一。为了快速达到气囊盖完整的结构和较为精确的尺寸，常采用模具注塑完成，整个注塑过程中含合模、注塑和开模等加工工序，由于气囊盖结构比较特殊，其盖底表面常设有很多筋位，侧面还设有倒扣。现有脱模技术中，常将浇口和产品件同时脱模后，通过手动取件后再由人工将浇口剪下，生产效率低，人工成本高。而针对有倒扣结构的气囊盖，则需要抽芯后才能顺利脱模，否则易损坏产品，增加废品率，抽芯过程繁琐，抽芯所需相关机构也较为复杂，不利于合模与开模之间的快速衔接，增加了注塑生产周期，降低了生产效率。
技术实现思路
1、本技术针对目前设有倒扣结构的气囊盖，脱模难度大，生产效率低等不足，提出一种汽车安全气囊盖辅助脱模装置，可便于具有倒扣结构气囊盖的脱模，并在模具内部完成浇口与气囊盖的分离，无需后期增加修剪浇口工序，可进一步提高生产效率，降低加工成本。
2、本申请提供的汽车安全气囊盖辅助脱模装置采用如下技术方案：
3、汽车安全气囊盖辅助脱模装置，包括由上固定板、分流板、前模板、后模板、方铁、顶针板和下固定板组成的装置本体；其特征在于，所述脱模装置包括：
4、上模芯，连接固定在所述前模板内，所述
5、下模芯，由固定块和滑块构成，所述滑块可相对固定块滑动，所述滑块上设有浇口和导孔；
6、推顶机构，整个机构置于所述滑块内，并跟随滑块移动，推顶机构的上端与浇口底面相接触；
7、下顶针，固定于顶针板上，所述推顶机构移动至下顶针上方时，在顶针板的带动下，下顶针对推顶机构形成推顶。
8、通过采用上述技术方案，由上模芯和下模芯合模形成气囊盖浇注腔体，为了便于带有倒扣结构气囊盖的顺利脱模，下模芯中滑块部分在模具内部可进行滑移，一方面可以避让气囊盖上的倒扣部位结构，另一方面可以使浇口与气囊盖断开，通过下顶针与推顶机构之间的相互运动，实现浇口的顶出。
9、进一步的，所述推顶机构由上顶针、复位弹簧和压板连接构成，压板卡接在滑块底部，上顶针设置在压板内，复位弹簧套置在上顶针上。
10、通过采用上述技术方案，上顶针底部受力后向上移动，对浇口形成推顶，在复位弹簧的作用下下移复位，上顶针在压板和滑块内部作轴向往复直线运动。
11、进一步的，所述下顶针与上顶针之间留有间隙，下顶针的直径小于上顶针的直径。
12、通过采用上述技术方案，两根顶针之间留有间隙有利于滑块移动时，防止压板与下顶针之间形成运动干涉，下顶针直径小于上顶针有利于下顶针向上移动时，顺利插入压板中对上顶针进行推顶。
13、进一步的，所述顶针板上固定设有若干根顶杆，顶杆依次贯穿于后模板和下模芯，以便于对气囊盖底面进行推顶。
14、通过采用上述技术方案，采用多根顶杆对气囊盖进行推顶，可以使气囊盖脱模时受力更为均匀，防止气囊盖的损坏。
15、进一步的，所述导柱与上模芯形成倾斜设置，导柱的数量不少于2根，导孔倾斜开设在滑块内，导孔数量和位置均与导柱形成匹配。
16、通过采用上述技术方案，由倾斜的导柱插入导孔内，从而带动滑块移动，导柱的数量不少于2根，可使滑块受力均匀，移动更为平稳。
17、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
18、(1)本技术中浇口可随滑块进行移动，滑块的移动可使浇口与气囊盖形成断裂分离，产品外观面上没有浇口痕迹，满足了产品一次性成型要求，无需在后期增加修剪浇口的工序，提高了生产效率，降低了加工成本。
19、(2)本技术中滑块的移动有利于气囊盖的脱模，特别是能够用于具有倒扣结构气囊盖的脱模，减少气囊盖脱模过程中，产品的拉伤或损坏，提高气囊盖的成品率。
20、(3)本技术中推顶机构对浇口形成往复推顶动作，可满足注塑生产周期中频繁开模和合模的工作状态，可提高注塑效率，适用于流水线作业。
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1.汽车安全气囊盖辅助脱模装置，包括由上固定板(1)、分流板(3)、前模板(4)、后模板(5)、方铁(6)、顶针板(7)和下固定板(8)组成的装置本体；其特征在于，所述脱模装置包括：
2.根据权利要求1所述的汽车安全气囊盖辅助脱模装置，其特征在于：所述推顶机构由上顶针(15)、复位弹簧(16)和压板(17)连接构成，压板(17)卡接在滑块(10-2)底部，上顶针(15)设置在压板(17)内，复位弹簧(16)套置在上顶针(15)上，上顶针(15)在复位弹簧(16)的作用下，在压板(17)和滑块(10-2)内部作轴向往复直线运动，并对浇口(14)形成推顶。
3.根据权利要求2所述的汽车安全气囊盖辅助脱模装置，其特征在于：所述下顶针(18)与上顶针(15)之间留有间隙，下顶针(18)的直径小于上顶针(15)的直径。
4.根据权利要求1所述的汽车安全气囊盖辅助脱模装置，其特征在于：所述顶针板(7)上固定设有若干根顶杆(19)，顶杆依次贯穿于后模板(5)和下模芯(10)，以便于对气囊盖(12)底面进行推顶。
5.根据权利要求1所述的汽车安全气
...【技术特征摘要】
1.汽车安全气囊盖辅助脱模装置，包括由上固定板(1)、分流板(3)、前模板(4)、后模板(5)、方铁(6)、顶针板(7)和下固定板(8)组成的装置本体；其特征在于，所述脱模装置包括：
2.根据权利要求1所述的汽车安全气囊盖辅助脱模装置，其特征在于：所述推顶机构由上顶针(15)、复位弹簧(16)和压板(17)连接构成，压板(17)卡接在滑块(10-2)底部，上顶针(15)设置在压板(17)内，复位弹簧(16)套置在上顶针(15)上，上顶针(15)在复位弹簧(16)的作用下，在压板(17)和滑块(10-2)内部作轴向往复直线运动，并对浇口(14)形成推顶。
3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈飞，戴卫东，丁峰，华菁，费佼佼，
申请(专利权)人：上海科学技术职业学院，
类型：新型
国别省市：
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