【技术实现步骤摘要】
本技术属于电子设备维修，具体涉及一种航空电子设备维修用工作台。
技术介绍
1、航空电子是指飞机上所有电子系统的总和。一个最基本的航空电子系统由通信、导航和显示管理等多个系统构成。
2、航空电子设备维修需要一个专门的工作台来提供工具和材料的放置，以及为技术人员提供一个便捷的工作环境。
3、目前的航空电子设备维修用工作台在使用时，通常通过地面上的控制器进行控制升降，通常无法单人使用工作台对航空电子设备进行维修，需要至少两个人以上进行使用，大大浪费了人力物力，使用时存在一定的不便性。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种航空电子设备维修用工作台，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的航空电子设备维修用工作台在使用时，通常通过地面上的控制器进行控制升降，通常无法单人使用工作台对航空电子设备进行维修，需要至少两个人以上进行使用，大大浪费了人力物力，使用时存在一定的不便性的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空电子设备维修用工作台，包括固定底座、升降机构和维修平台，所述升降机构设置在固定底座和维修平台之间，且所述升降机构设置有两个，所述固定底座的上端设置有维修平台，所述维修平台的下表面两端均固定连接有滑板，所述滑板的内侧开设有滑槽，所述滑槽的内部一端固定连接有挡块，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述维修平台的一端固定连接有电动机，所述电动机的一端传动连接有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的表面螺纹连接有滑动块，所述滑动块的
3、优选的，所述固定底座的两侧表面均贯穿开设有固定槽，所述固定槽设置有若干个。
4、优选的，所述固定底座的下端四角均设置有万向轮，所述万向轮设置有四个，四个所述万向轮上均安装有制动结构。
5、优选的，所述维修平台的上表面一端开设有置物槽。
6、优选的，所述置物槽的内部设置有控制器，所述控制器和电动机之间相互电性连接。
7、优选的，所述控制器和万向轮之间相互电性连接。
8、优选的，所述维修平台的上表面四周均固定连接有护栏。
9、与现有技术相比，本技术提供了一种航空电子设备维修用工作台，具备以下有益效果：
10、1、本技术通过设置的电动机和螺纹丝杆等结构，在使用时通过控制器直接控制电动机带动螺纹丝杆转动，从而带动滑动块在维修平台的下表面进行左右滑动，从而带动升降机构进行升降，且控制器设置在维修平台上，方便工作人员在维修平台上进行控制升降，实现单人控制维修的目的，有效地避免了目前的航空电子设备维修用工作台在使用时，通常通过地面上的控制器进行控制升降，通常无法单人使用工作台对航空电子设备进行维修，需要至少两个人以上进行使用，大大浪费了人力物力，使用时存在一定的不便性的问题；
11、2、本技术通过设置的置物槽，方便对航空电子设备进行维修时维修工具的存放，通过设置的万向轮，方便带动整个工作台进行移动，且控制器和万向轮之间相互电性连接，方便电性控制工作台的移动，使工作台更加方便使用；
12、3、本技术通过设置的固定槽，当通过制动结构对工作台进行固定时，可以通过在固定槽内部螺纹连接固定螺杆，从而对整个固定底座和工作台进行辅助固定的目的，使工作台更加稳定。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种航空电子设备维修用工作台，包括固定底座(2)、升降机构(5)和维修平台(1)，其特征在于：所述升降机构(5)设置在固定底座(2)和维修平台(1)之间，且所述升降机构(5)设置有两个，所述固定底座(2)的上端设置有维修平台(1)，所述维修平台(1)的下表面两端均固定连接有滑板(7)，所述滑板(7)的内侧开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部一端固定连接有挡块(13)，所述滑槽(8)的内部滑动连接有滑块(9)，所述维修平台(1)的一端固定连接有电动机(10)，所述电动机(10)的一端传动连接有螺纹丝杆(11)，所述螺纹丝杆(11)的表面螺纹连接有滑动块(12)，所述滑动块(12)的两侧通过连接杆固定连接有滑块(9)，所述滑块(9)的外侧表面转动连接在一个升降机构(5)的上端，所述升降机构(5)的下端转动连接在固定底座(2)的上表面一端，另一个所述升降机构(5)的上端转动连接在维修平台(1)的两侧表面下端，所述升降机构(5)的下端滑动连接在固定底座(2)的上表面另一端。
2.根据权利要求1所述的一种航空电子设备维修用工作台，其特征在于：所述固定底座(2)的两侧表面均
3.根据权利要求1所述的一种航空电子设备维修用工作台，其特征在于：所述固定底座(2)的下端四角均设置有万向轮(3)，所述万向轮(3)设置有四个，四个所述万向轮(3)上均安装有制动结构。
4.根据权利要求1所述的一种航空电子设备维修用工作台，其特征在于：所述维修平台(1)的上表面一端开设有置物槽(14)。
5.根据权利要求4所述的一种航空电子设备维修用工作台，其特征在于：所述置物槽(14)的内部设置有控制器(15)，所述控制器(15)和电动机(10)之间相互电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种航空电子设备维修用工作台，其特征在于：所述控制器(15)和万向轮(3)之间相互电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种航空电子设备维修用工作台，其特征在于：所述维修平台(1)的上表面四周均固定连接有护栏(6)。
...【技术特征摘要】
1.一种航空电子设备维修用工作台，包括固定底座(2)、升降机构(5)和维修平台(1)，其特征在于：所述升降机构(5)设置在固定底座(2)和维修平台(1)之间，且所述升降机构(5)设置有两个，所述固定底座(2)的上端设置有维修平台(1)，所述维修平台(1)的下表面两端均固定连接有滑板(7)，所述滑板(7)的内侧开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部一端固定连接有挡块(13)，所述滑槽(8)的内部滑动连接有滑块(9)，所述维修平台(1)的一端固定连接有电动机(10)，所述电动机(10)的一端传动连接有螺纹丝杆(11)，所述螺纹丝杆(11)的表面螺纹连接有滑动块(12)，所述滑动块(12)的两侧通过连接杆固定连接有滑块(9)，所述滑块(9)的外侧表面转动连接在一个升降机构(5)的上端，所述升降机构(5)的下端转动连接在固定底座(2)的上表面一端，另一个所述升降机构(5)的上端转动连接在维修平台(1)的两侧表面下端，所述升降机构(5)的下端滑动连接在固定底座(2)的上表面另一端。
2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：李白，
申请(专利权)人：成都和晟航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。