【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车开关，特别是涉及一种汽车用仪表小开关。
技术介绍
1、电磁开关属于汽车仪表开关中常用的一种小开关，其在使用时通过控制电磁铁线圈通电产生电磁吸力，在磁吸力作用下使得活动铁芯发生移动带动开关触点实现闭合，从而实现控制电路的接通。
2、在现有技术中，电磁开关一般是通过按压方式控制动触点的移动，使得动触点与静触点发生接触而实现电路接通，但是在实现控制电路接通之后缺少对动触点的限位，容易由于误操作造成动触点与静触点之间的再次接触，进而存在一定的安全隐患。为此，我们提供了一种汽车用仪表小开关，用以解决上述中的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车用仪表小开关，通过第一筒壳、第二筒壳、静触点、导向组件、锁定组件、解锁组件和传动组件的具体结构设计，解决了上述
技术介绍
中的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
3、本专利技术为一种汽车用仪表小开关，包括第一筒壳，所述第一筒壳一端固定设置有与其同轴心的第二筒壳，所述第二筒壳端部上安装有静触点；所述仪表小开关还包括导向组件，所述导向组件固定安装在所述第一筒壳内部且两者同轴心设置；锁定组件，所述锁定组件环向阵列布置在所述导向组件内部且两者转动连接，所述锁定组件包括线性阵列布置的若干第一斜面锁定件和第二斜面锁定件，所述第一斜面锁定件与所述第二斜面锁定件相对设置；以及解锁组件，所述解锁组件安装在所述第一筒壳内部且两者同轴心设置，所述解锁组件与所述导向组件之间
4、所述联动盘与所述锁定组件之间滑动配合，所述联动盘外侧转动设置有与其同轴心的双齿环，所述双齿环与其内侧的各个锁定组件均相互啮合，所述双齿环周侧滑动设置有与其相啮合的传动组件，所述联动盘周侧安装有与所述传动组件磁性相斥的电磁铁，所述传动组件在磁排斥力下发生环向移动驱使双齿环进行转动，使得各个锁定组件上的第一斜面锁定件和第二斜面锁定件发生位置交换。
5、本专利技术进一步设置为，所述导向组件包括第一导向筒，所述第一导向筒一端固定设置有与其同轴心的第二导向筒且两者相连通，所述第一导向筒固定设置在所述第一筒壳一内端部上，所述第二导向筒固定设置在所述第一筒壳另一内端部上；所述第一导向筒周侧面开设有限位通道，所述第二导向筒周侧面开设有曲面安装口，所述曲面安装口内部开设有与所述第一导向筒内部相连通的轴向通孔，所述第一筒壳内部安装有位于第二导向筒内部的第一弹性件，所述第一弹性件一端延伸至所述第一导向筒内部。
6、本专利技术进一步设置为，所述锁定组件还包括与所述轴向通孔滑动配合的支撑杆，所述支撑杆上滑动套设有联动齿轮，所述联动齿轮内壁固定的限位件与所述支撑杆上的限位槽道之间滑动配合，所述曲面安装口内部设置有与其同轴心的安装柱，所述安装柱与对应支撑杆之间固定连接，所述第一斜面锁定件和第二斜面锁定件均固定设置在所述安装柱上。
7、本专利技术进一步设置为，所述第一导向筒外表面滑动套设有第一支撑环，所述第一导向筒内表面滑动设置有第二支撑环，所述第一支撑环与所述第二支撑环通过若干径向连接件固定连接，所述径向连接件滑动设置在所述限位通道内部；所述联动盘与所述第二支撑环通过若干径向支撑件固定连接，所述径向支撑件贴合设置在所述双齿环的相对两侧壁上，所述双齿环与其内侧的各个联动齿轮均相互啮合，所述联动盘滑动套设在各个支撑杆之间，所述联动盘表面固定设置有与所述第一筒壳滑动配合的按压件。
8、本专利技术进一步设置为，所述第二导向筒外部套设有与其同轴心的第三支撑环，所述第三支撑环外侧设置有与其同轴心的弧形连接板，所述弧形连接板内表面上固定设置有与所述第三支撑环滑动配合的径向安装件，所述活动抵压件固定设置在两所述径向安装件之间，所述弧形连接板与所述第三支撑环之间通过第二弹性件连接；所述第二筒壳内部设置有与其同轴心的移动件，所述动触点安装在所述移动件一侧，所述移动件另一侧固定设置有与所述第一筒壳滑动配合的第一连接杆，所述第三支撑环与所述第一支撑环通过第二连接杆固定连接。
9、本专利技术进一步设置为，所述联动盘内部开设的中心安装腔内部转动设置有解锁齿轮，所述联动盘周侧开设有与所述联动齿轮一一对应的齿轮腔，所述联动齿轮转动设置在对应齿轮腔内部，所述齿轮腔与所述中心安装腔之间相连通，所述解锁齿轮与其周侧的各个联动齿轮均相互啮合，所述解锁齿轮表面固定设置有延伸至所述按压件内侧的旋转解锁杆。
10、本专利技术进一步设置为，所述传动组件两侧的径向支撑件上均固定设置有轴向安装板，所述电磁铁安装在其中一所述轴向安装板表面上，所述电磁铁对应的轴向安装板上滑动设置有限位导杆，所述限位导杆一端固定设置有磁屏蔽板；所述传动组件包括滑动设置在所述第二支撑环和联动盘之间的第一径向座和第二径向座，所述第一径向座和第二径向座表面均开设有与所述双齿环滑动配合的缺口，所述第一径向座与所述第二径向座通过联动齿条连接，所述第一径向座表面安装有与所述电磁铁磁性相斥的永磁铁。
11、本专利技术具有以下有益效果：
12、本专利技术在完成控制电路接通之后，控制电路控制电磁铁通电具磁，传动组件受到磁排斥力作用发生移动并驱使双齿环进行转动，通过双齿环实现各个联动齿轮同步转动，随联动齿轮同步转动的支撑杆带动安装柱进行同步转动，由此实现各个锁定组件上的第一斜面锁定件和第二斜面锁定件的位置交换，接着在第一弹性件的弹性恢复力作用下使得第三支撑环逐渐反向移动复位，在此过程中活动抵压件沿着一个第二斜面锁定件的斜面往上滑动时逐渐压缩第二弹性件，在活动抵压件脱离第二斜面锁定件的斜面之后，在第二弹性件的弹性恢复力作用下使得活动抵压件向下移动抵压在下一个第二斜面锁定件的斜面上，如此即实现活动抵压件跨越各个第二斜面锁定件往远离静触点方向移动，直至第三支撑环回到初始位置上，此时的活动抵压件贴合在第二斜面锁定件的竖立面上的，即使对按压件进行按压也不会导致动触点与相应静触点发生接触。
13、本专利技术通过转动旋转解锁杆带动解锁齿轮进行转动，在联动齿轮的作用下带动双齿环进行转动，进而通过双齿环与联动齿条的配合作用驱使传动组件反向运动完成复位，此时再次实现各个锁定组件上的第一斜面锁定件和第二斜面锁定件的位置交换，通过对按压件进行按压直至第三支撑环紧密抵靠在第一导向筒的内端部上时，限位导杆一侧受到第一导向筒内端部的挤压作用发生移动，在第三支撑环紧密抵靠在第一导向筒内端部上时，限位导杆刚好处于联动盘和第二支撑环之间，而磁屏蔽板重新移动至第二支撑环外侧，此时动触点与静触点再次接触实现控制电路断开，而电磁铁同时实现断电消磁。
14、当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
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1.一种汽车用仪表小开关，包括第一筒壳（1），所述第一筒壳（1）一端固定设置有与其同轴心的第二筒壳（2），所述第二筒壳（2）端部上安装有静触点（3）；其特征在于：所述仪表小开关还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车用仪表小开关，其特征在于，所述导向组件（4）包括第一导向筒（401），所述第一导向筒（401）一端固定设置有与其同轴心的第二导向筒（402）且两者相连通，所述第一导向筒（401）固定设置在所述第一筒壳（1）一内端部上，所述第二导向筒（402）固定设置在所述第一筒壳（1）另一内端部上；
3.根据权利要求2所述的一种汽车用仪表小开关，其特征在于，所述锁定组件（5）还包括与所述轴向通孔（405）滑动配合的支撑杆（503），所述支撑杆（503）上滑动套设有联动齿轮（504），所述联动齿轮（504）内壁固定的限位件与所述支撑杆（503）上的限位槽道之间滑动配合，所述曲面安装口（404）内部设置有与其同轴心的安装柱（505），所述安装柱（505）与对应支撑杆（503）之间固定连接，所述第一斜面锁定件（501）和第二斜面锁定件（502）均固定设置在所述安装
4.根据权利要求3所述的一种汽车用仪表小开关，其特征在于，所述第一导向筒（401）外表面滑动套设有第一支撑环（606），所述第一导向筒（401）内表面滑动设置有第二支撑环（607），所述第一支撑环（606）与所述第二支撑环（607）通过若干径向连接件（608）固定连接，所述径向连接件（608）滑动设置在所述限位通道（403）内部；
5.根据权利要求4所述的一种汽车用仪表小开关，其特征在于，所述第二导向筒（402）外部套设有与其同轴心的第三支撑环（611），所述第三支撑环（611）外侧设置有与其同轴心的弧形连接板（612），所述弧形连接板（612）内表面上固定设置有与所述第三支撑环（611）滑动配合的径向安装件（613），所述活动抵压件（602）固定设置在两所述径向安装件（613）之间，所述弧形连接板（612）与所述第三支撑环（611）之间通过第二弹性件（614）连接；
6.根据权利要求5所述的一种汽车用仪表小开关，其特征在于，所述联动盘（601）内部开设的中心安装腔内部转动设置有解锁齿轮（618），所述联动盘（601）周侧开设有与所述联动齿轮（504）一一对应的齿轮腔（619），所述联动齿轮（504）转动设置在对应齿轮腔（619）内部，所述齿轮腔（619）与所述中心安装腔之间相连通，所述解锁齿轮（618）与其周侧的各个联动齿轮（504）均相互啮合，所述解锁齿轮（618）表面固定设置有延伸至所述按压件（610）内侧的旋转解锁杆（620）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车用仪表小开关，其特征在于，所述传动组件（7）两侧的径向支撑件（609）上均固定设置有轴向安装板（621），所述电磁铁（605）安装在其中一所述轴向安装板（621）表面上，所述电磁铁（605）对应的轴向安装板（621）上滑动设置有限位导杆（622），所述限位导杆（622）一端固定设置有磁屏蔽板（623）；
...【技术特征摘要】
1.一种汽车用仪表小开关，包括第一筒壳（1），所述第一筒壳（1）一端固定设置有与其同轴心的第二筒壳（2），所述第二筒壳（2）端部上安装有静触点（3）；其特征在于：所述仪表小开关还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车用仪表小开关，其特征在于，所述导向组件（4）包括第一导向筒（401），所述第一导向筒（401）一端固定设置有与其同轴心的第二导向筒（402）且两者相连通，所述第一导向筒（401）固定设置在所述第一筒壳（1）一内端部上，所述第二导向筒（402）固定设置在所述第一筒壳（1）另一内端部上；
3.根据权利要求2所述的一种汽车用仪表小开关，其特征在于，所述锁定组件（5）还包括与所述轴向通孔（405）滑动配合的支撑杆（503），所述支撑杆（503）上滑动套设有联动齿轮（504），所述联动齿轮（504）内壁固定的限位件与所述支撑杆（503）上的限位槽道之间滑动配合，所述曲面安装口（404）内部设置有与其同轴心的安装柱（505），所述安装柱（505）与对应支撑杆（503）之间固定连接，所述第一斜面锁定件（501）和第二斜面锁定件（502）均固定设置在所述安装柱（505）上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用仪表小开关，其特征在于，所述第一导向筒（401）外表面滑动套设有第一支撑环（606），所述第一导向筒（401）内表面滑动设置有第二支撑环（607），所述第一支撑环（606）与所述第二支撑环（607）通过若干径向连接件（608）固定连接，所述径向连接件（608）滑动设置在...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志平，陈方平，季一木，景征骏，冯宇健，张兰春，赵小荣，宋成鹏，
申请(专利权)人：江苏新华陵汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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