【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及阀门，尤其涉及一种密封单元及瓶口阀。
技术介绍
1、燃料电池汽车(fuel cell electric vehicle，fcev)包括燃料电池堆和车载气态储氢系统。
2、燃料电池堆通过电化学反应将氢气和氧气转化为电能和水蒸气，从而为汽车提供动力，这个过程产生的是水，并未排放有害物质，因此，实现了零排放行驶。
3、车载气态储氢系统用于储存和供应足够的氢气到燃料电池堆中进行反应，车载气态储氢系统主要包括储氢瓶和瓶口阀；储氢瓶具有瓶口；瓶口阀设置在储氢瓶的瓶口处；瓶口阀包括阀体、温度传感器和线束；阀体设置在储氢瓶的瓶口处，用于控制氢气进入和流出储氢瓶，阀体具有线束设置孔；温度传感器设置在阀体上，用于检测储氢瓶内氢气的温度；线束位于线束设置孔内，并电连接温度传感器，线束的侧壁与线束设置孔的孔壁之间具有间隙，为了保证密封性，通常会采用以下两种方式：第一种方式是在间隙内填充固定剂，固定剂采用有机玻璃，通过烧结固定剂的方式，保证该间隙处的密封性；第二种方式是在线束上套设有一个橡胶制成的涨套，线束通过该涨套与线束设置孔的孔壁密封配合。
4、然而，对于第一种方式，由于阀体通常是采用金属制成的，因此，当烧结固定剂时，金属阀体容易面临氢脆的风险，造成阀体损坏；对于第二种方式，由于涨套通常是采用橡胶制成的，橡胶制成的涨套无法满足超过例如35兆帕以上的压力要求，并且，橡胶制成的涨套在零下40度以下收缩率较大，影响上述间隙处的密封性。
技术实现思路
1、本专利
2、本专利技术还提供一种密封单元，应用于瓶口阀，瓶口阀包括阀体、第一线束和温度传感器；阀体具有线束设置孔；密封单元密封设置在线束设置孔内，以将线束设置孔堵住，密封单元能耐温耐压；第一线束位于线束设置孔内，并电连接密封单元；温度传感器通过密封单元电连接第一线束，用于在瓶口阀设置在储气瓶的瓶口处的状态下检测储气瓶中气体的温度。
3、根据本专利技术的一个实施方式，密封单元将线束设置孔分隔为第一孔段和第二孔段；瓶口阀还包括第二线束；第一线束位于第一孔段内；第二线束位于第二孔段内；温度传感器通过第二线束和密封单元顺次电连接第一线束的端部。
4、根据本专利技术的一个实施方式，密封单元包括耐高低温绝缘机构和导电金属机构；耐高低温绝缘机构围绕于导电金属机构设置，并与线束设置孔的孔壁密封配合，耐高低温绝缘机构具有通道；通道具有第一通道口和第二通道口；第一通道口贯通第一孔段；第二通道口贯通第二孔段；导电金属机构密封穿设在通道内；温度传感器通过第二线束和导电金属机构顺次电连接第一线束的端部。
5、根据本专利技术的一个实施方式，导电金属机构包括导电结构和至少一个嵌入结构；嵌入结构围绕于导电结构的外周壁设置；导电结构通过嵌入结构嵌入通道内；温度传感器通过第二线束和导电结构顺次电连接第一线束的端部。
6、根据本专利技术的一个实施方式，嵌入结构的外径沿通道的延伸方向渐扩设置。
7、根据本专利技术的一个实施方式，还包括压紧机构，位于第二孔段，并抵接耐高低温绝缘机构和导电金属机构。
8、根据本专利技术的一个实施方式，温度传感器包括支架、感温元件和引出线；支架设置在压紧机构上；感温元件设置在支架，并通过引出线电连接第二线束；其中，在瓶口阀设置在储气瓶的瓶口处的状态下，感温元件位于储气瓶内。
9、根据本专利技术的一个实施方式，耐高低温绝缘机构采用聚醚醚酮、聚酰亚胺或聚三氟氯乙烯制成的结构件，耐高低温绝缘机构包括密封基体和挡圈；密封基体密封设置在线束设置孔内，并围绕于导电金属机构设置；通道设置在密封基体上；线束设置孔的孔壁具有与线束设置孔同轴设置的容置孔；挡圈密封设置在容置孔内，并围绕于密封基体设置。
10、根据本专利技术的一个实施方式，耐高低温绝缘机构还包括密封圈，密封设置在容置孔内，并围绕于密封基体设置，且位于挡圈的端部。
11、本专利技术还提供一种瓶口阀，包括：如上述实施方式的密封单元；阀体；第一线束；温度传感器。
12、本专利技术的密封单元及瓶口阀的特点及优点是：
13、本专利技术提供的密封单元解决了燃料电池汽车车载气态储氢系统的瓶口阀在现有技术中存在的问题，具体表现为：
14、针对采用烧结固定剂的方式密封线束与阀体之间的间隙所导致的阀体损坏问题，本专利技术的密封单元通过直接密封设置在阀体的线束设置孔内，避免了使用烧结固定剂的过程，有效防止了高温烧结对金属阀体造成的氢脆风险，从而大大降低了阀体因氢脆而损坏的可能性，增强了瓶口阀的结构稳定性及使用寿命。
15、针对利用橡胶涨套进行密封的传统方式存在的不耐高压和低温性能差的问题，本专利技术的密封单元具备耐温耐压特性，能够在高压力环境下保持良好的密封性能，并能保持稳定的尺寸和形状，不会因材料收缩导致密封失效，从而显著提高了瓶口阀在各种工况下的密封性和可靠性。
16、通过将第一线束和温度传感器两者间的有效电连接，使得温度传感器能够准确无误地检测储氢瓶内的气体温度，进而提升整个车载气态储氢系统的安全性和运行效率。
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1.一种密封单元，其特征在于，应用于瓶口阀，所述瓶口阀包括阀体(200)、第一线束(300)和温度传感器(400)；
2.根据权利要求1所述的密封单元，其特征在于，所述密封单元将所述线束设置孔(210)分隔为第一孔段(211)和第二孔段(212)；
3.根据权利要求2所述的密封单元，其特征在于，所述密封单元包括耐高低温绝缘机构(110)和导电金属机构(120)；
4.根据权利要求3所述的密封单元，其特征在于，所述导电金属机构(120)包括导电结构(121)和至少一个嵌入结构(122)；
5.根据权利要求4所述的密封单元，其特征在于，所述嵌入结构(122)的外径沿所述通道(102)的延伸方向渐扩设置。
6.根据权利要求3所述的密封单元，其特征在于，还包括压紧机构(130)，位于所述第二孔段(212)，并抵接所述耐高低温绝缘机构(110)和所述导电金属机构(120)。
7.根据权利要求6所述的密封单元，其特征在于，所述温度传感器(400)包括支架、感温元件和引出线；
8.根据权利要求3至7中任一项所述
9.根据权利要求8所述的密封单元，其特征在于，所述耐高低温绝缘机构(110)还包括密封圈(104)，密封设置在所述容置孔(220)内，并围绕于所述密封基体(101)设置，且位于所述挡圈(103)的端部。
10.一种瓶口阀，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种密封单元，其特征在于，应用于瓶口阀，所述瓶口阀包括阀体(200)、第一线束(300)和温度传感器(400)；
2.根据权利要求1所述的密封单元，其特征在于，所述密封单元将所述线束设置孔(210)分隔为第一孔段(211)和第二孔段(212)；
3.根据权利要求2所述的密封单元，其特征在于，所述密封单元包括耐高低温绝缘机构(110)和导电金属机构(120)；
4.根据权利要求3所述的密封单元，其特征在于，所述导电金属机构(120)包括导电结构(121)和至少一个嵌入结构(122)；
5.根据权利要求4所述的密封单元，其特征在于，所述嵌入结构(122)的外径沿所述通道(102)的延伸方...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘仁豪，孟令宇，孙维福，
申请(专利权)人：北京天玛智控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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