一种“四位一体式”自动联接成套核心装置，将其安装在动力机输出轴上，它包括中轮和左、右轮，通过传动套与输出轴键联结，中轮与传动套采用传动螺旋副联接，两端面分别均布左倾齿和右倾齿，两端面齿形倾斜方向相反，中轮两边安装有左、右轮，左、右轮通过轴承与传动套联接，左、右轮内端面均布右倾齿和左倾齿，其齿形和齿槽与相对接的中轮端面齿形齿槽数目相等，而倾斜方向相反，它们共同组成自动联接成套装置上的“四位一体式”自动化核心组件。本发明专利技术的特点是结构简单、合理，采用倾斜齿啮合，工作更加安全可靠，使用寿命更长，操作简便，体积小重量轻，生产成本低，减轻了劳动强度，适用于各种多功能一体机和组合机上使用。
【技术实现步骤摘要】
—种"四位一体式"自动联接成套核心装置，适应于多功能机上作正反转自动切换传动装置用，特别是用于新型碾米粉碎打浆一体机和组合机上作自动联接成套组件。
技术介绍
现有的碾米、粉碎打浆组合机主要有两种一种是碾米机工作时，同时带动了粉碎 机空转，粉碎机工作时，也带动碾米机空转，既造成了额外功率损耗，生产效率低，同时也使 整机振动和噪声大，增加不必要的磨损，安全性能差，二种是采用两套单向离合器分别用于 碾米、粉碎磨浆等各单独功能机上，该装置结构复杂，承载能力和转速额定值难以满足其工 作性能要求，可靠性和适应性差，生产成本高，而且经常发生提前失效的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种"四位一体式"自动联接成套核心装置，做到操作简便，只使用一台电机，无须调换传动带，以较小的体积和较低的生产成本即可顺利实现多种功能单独工作，它结构巧妙合理，工作安全可靠，使用寿命长，自动化程度高。 技术方案的核心是通过设计一种新型"四位一体式"自动联接成套核心组合装置，将其安装在电动机或其它传动输出轴上，它包括中轮和左、右轮，通过传动套与输出轴键联结，中轮与传动套采用传动螺旋副联接，两端面分别均布左倾齿和右倾齿，两端面齿形倾斜方向相反，中轮两边安装有左、右轮，左、右轮通过轴承与传动套联接，左、右轮内端面均布右倾齿和左倾齿，其齿形和齿槽与相对接的中轮端面齿形齿槽数目相等，而倾斜方向相反，它们共同组成自动联接成套装置上的"四位一体式"核心组件，传动套左右两端设置有定位螺母和垫圈，也可以采用卡簧固定位置。 本专利技术中的左倾齿与右倾齿，它们两齿间形成的齿槽比齿形稍宽，有利于中轮转 动后其中一边啮合时，齿形顺利插入齿槽内迅速进入传动状态，此时，中轮一端面的齿插入 左或右轮端面齿槽内，带动左或右轮转动工作，与此同时，中轮另一端面的齿被推出齿槽， 脱离啮合，使左、右轮始终做到一边进入啮合，另一边脱离啮合，始终保持单边传动状态，此 时中轮与传动套间组成的传动螺旋副起到了导向助推和接合压紧的作用，以上各机构与构 件共同组合成一套更加可靠和高效耐用的机构。 与已有技术相比，本专利技术的特点是结构简单、合理，工作更加安全可靠，使用寿命 更长，操作简便，体积小重量轻，生产成本低，减轻了劳动强度，适用于各种多功能一体机和 组合机上使用。 本专利技术可使用于动力机输出轴上，也可使用在多功能机传动轴上，既可应用于农 副产品加工机械和其它农业机械上，也可应用于其它机械上作自动联接成套组件，如交通 机械、建筑机械、纺织机械上。附图说明 图1为本专利技术结构示意图(动力机省略未画) 图2为离合轮各端面齿分布示意图 图3为右倾齿齿形种类之一例圆周方向展开示意图 图4为左倾齿齿形种类之一例圆周方向展开示意图 图5为右倾齿齿形种类之一例圆周方向展开示意图 图6为左倾齿齿形种类之一例圆周方向展开示意图具体实施例方式下面结合附图对本专利技术做进一步描述如图1、2、3、4、5、6所示，"四位一体式"自 动联接成套核心装置套在电机输出轴1上，中轮5的左右两边分别安装有左轮7和右轮3， 通过传动套13与电机输出轴1或其它传动轴间用键4固定联接，左轮7与右轮3分别通过 轴承6和2与传动套13联接，中轮5与传动套13采用传动螺纹活动联接，内挡圈8将轴承 6固定在左轮7孔内，定位螺母10和9旋在传动套13的左右两端螺纹上，如采用卡簧固定 位置，则卡簧固定在传动套13的左右两端卡簧槽内，左轮7与右轮3内端面及中轮5的两 端面上分别均布有右倾齿12和左倾齿ll，它们相邻两面齿形倾斜方向相反，以上各部分共 同组成"四位一体式"自动联接成套核心装置。 工作原理如下当电机输出轴1逆时针方向转动时，中轮5 —端的右倾齿12被原 来相互啮合的左轮7端面上的左倾齿槽斜面推开，另一端面上的左倾齿顺利进入对接端较 宽的齿槽内，由于两端面上齿形相同，分布数相等，而倾斜方向相反，受惯性力的作用，一端 的齿插入另一端的齿槽内时，被分离的一端能同时产生一定的轴向推力，推动中轮5右行， 此时中轮5与传动套13间组成的传动螺旋副起到了导向助推和接合压紧的作用，使中轮5 与右轮3的啮合更加紧密，带动右轮进入正常运转状态，如果反向运转，则右边原啮合的两 端面相互产生推力，中轮5被推向左边，以同样的方式与左轮7啮合，带动左轮进入正常工 作状态，以上自动换向联接过程中，倾斜的反向齿形和传动螺旋副能共同产生较大的轴向 推力， 一端被自动推开分离，另一端被自动压紧接合，而较宽的齿槽更容易被齿插入，使接 合更容易更方便，定位螺栓10与9及垫圈起到了定位和缓冲的作用。 值得一提的是，本专利技术可作为一套独立的装置应用于其它各类机械传动系统中， 其结构简单，工作安全可靠，应用范围广。权利要求一种“四位一体式”自动联接成套核心装置，套在动力机输出轴或其它传动轴上，其中轮(5)的左右两边分别安装有左轮(7)和右轮(3)，通过传动套(13)与电机输出轴(1)或传动轴间用键(4)固联，左轮(7)与右轮(3)通过轴承(6)和(2)与传动套(13)联接，中轮(5)与传动套(13)用传动螺纹活动联接，内挡圈(8)将轴承(6)固定在左轮(7)孔内，定位螺母(10)和(9)旋在传动套(13)的左右两端螺纹上，其特征在于采用了倾斜齿分离啮合特殊设计结构的中轮(5)与左轮(7)右轮(3)间相对错开联接及中轮(5)与传动套(13)间螺旋传动副联接，它们共同交叉组合形成“四位一体式”联动机构，该机构中左轮(7)的右端面与右轮(3)的左端面上，分别均布左倾齿(11)和右倾齿(12)，而中轮(5)的两端面上分别均布右倾齿(12)和左倾齿(11)，它们和中轮(5)与传动套(13)组成的活动螺旋传动副，共同组成自动联接成套装置上的“四位一体式”自动化核心组件。2. 根据权利要求1所述的"四位一体式"自动联接成套核心装置，其特征在于中轮(5) 的两端面上均布左倾齿(11)和右倾齿(12)，两端面的齿形倾斜方向相反，齿形槽倾斜方向 也相反。3. 根据权利要求1所述的"四位一体式"自动联接成套核心装置，其特征在于中轮(5) 与左轮(7)相互对接的两端面，它们之间倾斜齿数相等，倾斜方向则相反，中轮(5)与右轮 (3)之间也与前述一样。4. 根据权利要求1所述的"四位一体式"自动联接成套核心装置，其特征在于可以在右 倾齿(12)和左倾齿(11)的短边上镶嵌缓冲减振材料。5. 根据权利要求1所述的"四位一体式"自动联接成套核心装置，其特征在于可以采用 卡簧定位代替螺母(10)和(9)固定轴承(6)和(2)的位置，则卡簧安装在传动套(13)的 左右两端卡簧槽内。全文摘要一种“四位一体式”自动联接成套核心装置，将其安装在动力机输出轴上，它包括中轮和左、右轮，通过传动套与输出轴键联结，中轮与传动套采用传动螺旋副联接，两端面分别均布左倾齿和右倾齿，两端面齿形倾斜方向相反，中轮两边安装有左、右轮，左、右轮通过轴承与传动套联接，左、右轮内端面均布右倾齿和左倾齿，其齿形和齿槽与相对接的中轮端面齿形齿槽数目相等，而倾斜方向相反，它们共同组成自动联接成套装置上的“四位一体式”自动化核心组件。本专利技术的特点是结构简单、合理，采用倾斜齿啮合，工作更加安全可靠，使用寿命更长，操作简便，体积小重量轻，生产成本低本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种“四位一体式”自动联接成套核心装置，套在动力机输出轴或其它传动轴上，其中轮（５）的左右两边分别安装有左轮（７）和右轮（３），通过传动套（１３）与电机输出轴（１）或传动轴间用键（４）固联，左轮（７）与右轮（３）通过轴承（６）和（２）与传动套（１３）联接，中轮（５）与传动套（１３）用传动螺纹活动联接，内挡圈（８）将轴承（６）固定在左轮（７）孔内，定位螺母（１０）和（９）旋在传动套（１３）的左右两端螺纹上，其特征在于采用了倾斜齿分离啮合特殊设计结构的中轮（５）与左轮（７）右轮（３）间相对错开联接及中轮（５）与传动套（１３）间螺旋传动副联接，它们共同交叉组合形成“四位一体式”联动机构，该机构中左轮（７）的右端面与右轮（３）的左端面上，分别均布左倾齿（１１）和右倾齿（１２），而中轮（５）的两端面上分别均布右倾齿（１２）和左倾齿（１１），它们和中轮（５）与传动套（１３）组成的活动螺旋传动副，共同组成自动联接成套装置上的“四位一体式”自动化核心组件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：阳尧端，
申请(专利权)人：阳尧端，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]
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