【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及牵引器组装领域，尤其涉及一种牵引器自动组装装置。
技术介绍
1、牵引器是用来拖动运输工具的附属器具，有很多种款式，以应对不同的运输车辆。
2、其中有一种牵引器，主要用来扣在一个带球形头的连接螺栓上，现有的这样的牵引器大致包括一个壳体、活动件和推杆件，壳体的腔内用于放入球形头，活动件位于壳体内，随着活动件的活动，球形头就卡在壳体的腔内了，从而完成连接。
3、牵引器用于拖动车辆，因此其材质是金属组装而成，活动件和推杆件通过螺栓和螺帽安装于壳体上，在组装过程中，从上侧将推杆件的下端插入壳体然后通过螺栓固定，而活动件需要从下侧放入壳体内再进行安装固定，因此需要翻转壳体，金属材质的壳体较重，若是安装推杆件后则更重，人为翻转进行安装较为繁琐不便。
技术实现思路
1、本专利技术针对现有技术中的不足，提供输送装置、下侧推送装置和上侧推送装置，使得安装活动件和推杆件时不需要翻转壳体，安装快捷。为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种牵引器自动组装装置，包括输送装置、下侧推送装置和上侧推送装置，所述输送装置包括输送壳体的对称输送带，两条所述输送带之间存在间隔；下侧推送装置包括放置活动件的放置板和设置在间隔正下方的推送活动件的推送件，所述推送件包括抵接活动件弧面的抵接板，所述抵接板的底端固定有底板；上侧推送装置包括用于放置推杆件的支撑件，所述支撑件的上侧设置有夹
4、优选的，所述放置板包括支撑部分和挡板，所述挡板包括的弧形部、挡板部和板体，所述挡板与支撑部分之间形成推送件通过的通道，通过通道使得活动件能被推出。
5、优选的，所述抵接板的两侧均固定有限位板一，所述限位板一高于挡板部。
6、优选的，所述限位板一的下侧设置有固定于抵接板上的限位板二，所述限位板二位于挡板部和板体之间。
7、优选的，所述下侧推送装置还包括下支架，所述下支架上设置有输出端倾斜向上的气缸一，所述气缸一的输送端连接有连接板，所述连接板的上端固定有连接杆，所述连接杆的上端与抵接板固定。
8、优选的，所述下侧推送装置的一侧设置有阻拦部件，所述阻拦部件包括阻拦气缸和连接在阻拦气缸输出端能通过间隔的阻拦板，通过阻拦部件使得壳体被阻挡，便于后续安装活动件和推杆件。
9、优选的，支撑件包括平行的斜板一和斜板二，所述斜板一和斜板二通过垂直板连接。
10、优选的，所述夹持部件包括安装板，所述安装板上安装有电机，所述安装板的一侧面固定有夹持架，所述夹持架上转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆上螺纹连接有对称的夹板，所述夹板与夹持架滑动连接。
11、优选的，所述夹持部件还包括夹持气缸，所述夹持气缸的输送方向垂直于斜板一。
12、优选的，所述上侧推送装置还包括上支架，所述上支架山设置有轨道板，所述轨道板上滑动连接有推送架，所述推送架的下侧连接有气缸二，所述气缸二与轨道板固定，所述安装板与推送架滑动连接，所述夹持气缸固定于推送架上。
13、与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
14、通过设置输送装置用于输送壳体，通过阻拦部件使得壳体被阻挡，便于后续安装活动件和推杆件，通过设置的下侧推送装置，使得活动件从下侧推送壳体内，进而通过螺栓和螺帽固定，然后通过设置在输送装置上方的上侧推送装置，使得推杆件的下端插入壳体内，进而对应的通过螺栓和螺帽固定，在安装活动件和推杆件的过程中不需要翻动壳体，安装快捷。
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1.一种牵引器自动组装装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述放置板（21）包括支撑部分（211）和挡板（212），所述挡板（212）包括的弧形部（2121）、挡板部（2122）和板体（2123），所述挡板（212）与支撑部分（211）之间形成推送件（22）通过的通道。
3.根据权利要求2所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述抵接板（221）的两侧均固定有限位板一（223），所述限位板一（223）高于挡板部（2122）。
4.根据权利要求3所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述限位板一（223）的下侧设置有固定于抵接板（221）上的限位板二（224），所述限位板二（224）位于挡板部（2122）和板体（2123）之间。
5.根据权利要求1所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述下侧推送装置（2）还包括下支架（23），所述下支架（23）上设置有输出端倾斜向上的气缸一（24），所述气缸一（24）的输送端连接有连接板（25），所述连接板（25）的上端固定有连接杆（26
6.根据权利要求1所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述下侧推送装置（2）的一侧设置有阻拦部件（4），所述阻拦部件（4）包括阻拦气缸（41）和连接在阻拦气缸（41）输出端能通过间隔的阻拦板（42）。
7.根据权利要求1所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：支撑件（31）包括平行的斜板一（311）和斜板二（312），所述斜板一（311）和斜板二（312）通过垂直板（313）连接。
8.根据权利要求7所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述夹持部件（32）包括安装板（321），所述安装板（321）上安装有电机（322），所述安装板（321）的一侧面固定有夹持架（323），所述夹持架（323）上转动连接有双向螺杆（324），所述双向螺杆（324）上螺纹连接有对称的夹板（325），所述夹板（325）与夹持架（323）滑动连接。
9.根据权利要求8所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述夹持部件（32）还包括夹持气缸（326），所述夹持气缸（326）的输送方向垂直于斜板一（311）。
10.根据权利要求9所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述上侧推送装置（3）还包括上支架（34），所述上支架（34）上设置有轨道板（35），所述轨道板（35）上滑动连接有推送架（331），所述推送架（331）的下侧连接有气缸二（332），所述气缸二（332）与轨道板（35）固定，所述安装板（321）与推送架（331）滑动连接，所述夹持气缸（326）固定于推送架（331）上。
...【技术特征摘要】
1.一种牵引器自动组装装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述放置板（21）包括支撑部分（211）和挡板（212），所述挡板（212）包括的弧形部（2121）、挡板部（2122）和板体（2123），所述挡板（212）与支撑部分（211）之间形成推送件（22）通过的通道。
3.根据权利要求2所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述抵接板（221）的两侧均固定有限位板一（223），所述限位板一（223）高于挡板部（2122）。
4.根据权利要求3所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述限位板一（223）的下侧设置有固定于抵接板（221）上的限位板二（224），所述限位板二（224）位于挡板部（2122）和板体（2123）之间。
5.根据权利要求1所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述下侧推送装置（2）还包括下支架（23），所述下支架（23）上设置有输出端倾斜向上的气缸一（24），所述气缸一（24）的输送端连接有连接板（25），所述连接板（25）的上端固定有连接杆（26），所述连接杆（26）的上端与抵接板（221）固定。
6.根据权利要求1所述的一种牵引器自动组装装置，其特征在于：所述下侧推送装置（2）的一侧设置有阻拦部件（4），所述阻拦部件（4）包括阻拦气缸（...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶枫，
申请(专利权)人：宁波天胜传动件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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