【技术实现步骤摘要】
本技术涉及医疗器械，具体为一种汽车内饰防护板。
技术介绍
1、汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内通常的翻译都叫做“汽车内饰”，部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的，人们对于汽车内部空间的装饰程度的要求越来越高，比如汽车的内壁既要满足美观上的要求，又要满足性能上的要求，性能上如需韧性好，不易在使用过程中发生破损，目前大多数汽车使用防护板在需要更换时操作极为繁琐不易更换，且耗时较长，直接操作难度与成本，不利于使用者长期使用。
2、现有防护板的隔音效果和抗震的效果不好，不能够使防护板对汽车内部噪音进行隔音和降噪，且不能够便捷的将多个防护板进行拼接安装，造成防护板拆卸和更换操作较为繁琐。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车内饰防护板，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰防护板，包括内饰防护板的本体以及用于多个本体进行拼接的安装部件，所述本体包括设于本体底部的底板、设于本体内侧用来安装的固定板、分别设于固定板两侧用来隔音的隔音层、开设于隔音层内侧且填充有隔音材料的隔音腔、设于隔音层一侧用来抗震均匀排列的多组支撑件、设于多个支撑件一侧用来固定的连接层、设于连接层一侧用来支撑的贴合层以
3、所述支撑件截面为v字形，每组所述支撑件包括两个，每组所述支撑件错位设置，所述装饰层为皮质材料。
4、优选的，所述安装部件包括设于本体一侧用来承接的固定架、开设于固定架顶部提供安装空间的固定槽、设于本体另一侧用来安装的固定条、设于固定条底部用来锁扣的锁扣条、开设于固定条顶部提供活动空间的放置槽、开设于放置槽底部用来提供安装空间均匀排列的多个安装通孔、设于安装通孔内侧用来带动的拉杆、设于拉杆底部的垫板、设于垫板底部用来固定的锁扣杆、开设于固定槽底部均匀排列的多个锁扣槽以及设于垫板顶部且位于拉杆外侧用来向下挤压的弹簧，所述拉杆与安装通孔滑动连接，所述垫板与安装通孔滑动连接，所述固定条与固定槽活动连接。
5、优选的，所述安装通孔两侧分别开设有用来提供滑动空间的导向槽，所述导向槽内侧嵌设有用来导向的导向杆，所述导向杆贯穿垫板且与其滑动连接。
6、优选的，多个所述拉杆顶部设有用来带动的连接板，所述连接板与拉杆固定连接。
7、优选的，所述隔音腔底部设有均匀排列的多个限位条，所述限位条截面为t字形。
8、优选的，所述固定条与固定槽截面均为“凸”字形。
9、优选的，所述连接板两侧分别开设有用来拉动的凹槽。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、本技术通过本体、底板、固定板、隔音层、隔音腔、支撑件、连接层、贴合层以及装饰层，支撑件截面为v字形，每组支撑件包括两个，每组支撑件错位设置，装饰层为皮质材料，底板和固定板能够增加本体的抗压强度，双层设计能够增加本体隔音降噪的效果，隔音层内的隔音腔中填充隔音材料能够对汽车产生的噪音进行降噪隔音，支撑件能够通过连接层对贴合层进行支撑，增加本体的强度，同时也能够提高本体抗压和抗震的效果，装饰层能够提高本体的观赏性，同时也能够对本体进行保护，避免剐蹭或浸湿，从而提高本体的隔音降噪以及抗震抗压的使用效果。
12、本技术通过固定架、固定槽、固定条、锁扣条、放置槽、安装通孔、拉杆、垫板、锁扣杆、锁扣槽以及弹簧，拉杆与安装通孔滑动连接，垫板与安装通孔滑动连接，固定条与固定槽活动连接，固定条底部的锁扣条嵌入固定架顶部的固定槽内，能够对两个本体进行拼接固定，利用弹簧能够对垫板进行向下挤压，然后垫板挤压锁扣杆插入锁扣槽内，使多个锁扣杆将锁扣条与固定架进行锁扣固定，提高多个本体进行拼接安装的稳定性和拆卸更换的便捷性。
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1.一种汽车内饰防护板，包括内饰防护板的本体（1）以及用于多个本体（1）进行拼接的安装部件，其特征在于：所述本体（1）包括设于本体（1）底部的底板（10）、设于本体（1）内侧用来安装的固定板（11）、分别设于固定板（11）两侧用来隔音的隔音层（12）、开设于隔音层（12）内侧且填充有隔音材料的隔音腔（13）、设于隔音层（12）一侧用来抗震均匀排列的多组支撑件（14）、设于多个支撑件（14）一侧用来固定的连接层（15）、设于连接层（15）一侧用来支撑的贴合层（16）以及设于贴合层（16）外侧用来装饰美化的装饰层（17）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰防护板，其特征在于：所述安装部件包括设于本体（1）一侧用来承接的固定架（18）、开设于固定架（18）顶部提供安装空间的固定槽（19）、设于本体（1）另一侧用来安装的固定条（20）、设于固定条（20）底部用来锁扣的锁扣条（21）、开设于固定条（20）顶部提供活动空间的放置槽（22）、开设于放置槽（22）底部用来提供安装空间均匀排列的多个安装通孔（221）、设于安装通孔（221）内侧用来带动的拉杆（23）、设于拉杆（23
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰防护板，其特征在于：所述安装通孔（221）两侧分别开设有用来提供滑动空间的导向槽（28），所述导向槽（28）内侧嵌设有用来导向的导向杆（29），所述导向杆（29）贯穿垫板（24）且与其滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车内饰防护板，其特征在于：多个所述拉杆（23）顶部设有用来带动的连接板（30），所述连接板（30）与拉杆（23）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰防护板，其特征在于：所述隔音腔（13）底部设有均匀排列的多个限位条（31），所述限位条（31）截面为T字形。
6.根据权利要求2所述的一种汽车内饰防护板，其特征在于：所述固定条（20）与固定槽（19）截面均为“凸”字形。
7.根据权利要求4所述的一种汽车内饰防护板，其特征在于：所述连接板（30）两侧分别开设有用来拉动的凹槽（32）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰防护板，包括内饰防护板的本体（1）以及用于多个本体（1）进行拼接的安装部件，其特征在于：所述本体（1）包括设于本体（1）底部的底板（10）、设于本体（1）内侧用来安装的固定板（11）、分别设于固定板（11）两侧用来隔音的隔音层（12）、开设于隔音层（12）内侧且填充有隔音材料的隔音腔（13）、设于隔音层（12）一侧用来抗震均匀排列的多组支撑件（14）、设于多个支撑件（14）一侧用来固定的连接层（15）、设于连接层（15）一侧用来支撑的贴合层（16）以及设于贴合层（16）外侧用来装饰美化的装饰层（17）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰防护板，其特征在于：所述安装部件包括设于本体（1）一侧用来承接的固定架（18）、开设于固定架（18）顶部提供安装空间的固定槽（19）、设于本体（1）另一侧用来安装的固定条（20）、设于固定条（20）底部用来锁扣的锁扣条（21）、开设于固定条（20）顶部提供活动空间的放置槽（22）、开设于放置槽（22）底部用来提供安装空间均匀排列的多个安装通孔（221）、设于安装通孔（221）内侧用来带动的拉杆（23）、设于拉杆（23）底部的垫板（24）、设于垫板（24）底部用来固定的锁扣杆（25）、开设于固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐建雷，尹相轻，李文庆，
申请(专利权)人：城资泰诺山东新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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