【技术实现步骤摘要】
本技术属于航空发动机叶片加工，特别是涉及一种航空发动机叶片加工用夹紧装置。
技术介绍
1、航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机，叶片作为航空发动机的关键部件，需要常常对其进行检测，以免叶片损坏造成重大事故，在检测过程中需要对叶片进行夹持。
2、公开号“cn219582625u”公开了“一种航空发动机叶片加工用夹紧装置”通过两侧固定板的靠近并接触，然后将叶片下根部置于两侧固定槽中，由于回位弹簧的收缩结构，可以将叶片进行初步夹紧，对于叶片的扇叶部分通过转动球关节以及通过连接板拉伸或者压缩连接弹簧来调节球连接杆长度，以此来使得叶片夹适应扇叶的角度并使用活动夹进行夹紧，初步夹紧工作后，再次通过启动驱动电机使得活动板再次沿着驱动杆表面的双向螺纹向内侧收缩，在固定板到达余量槽最内侧时，可使得固定板对叶片根部完全夹紧。
3、上述现有技术仍存在以下缺点：
4、在对叶片进行夹紧的过程中，仅对叶片根部的两侧进行夹持，且叶片底部缺少相应的支撑结构，影响叶片夹持的稳固性，同时对叶片的扇叶部进行夹持，导致叶片的扇叶部两侧均有用于夹持的结构，无法使得叶片的扇叶部全部裸露出来，不便于工作人员对叶片的扇叶部进行加工、检测等作业。
5、针对上述问题，我们提出一种航空发动机叶片加工用夹紧装置。
技术实现思路
1、技术方案
2、为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种航空发动机叶片加工用夹紧装置，包括夹持台，所述夹持台上
3、所述初步夹持机构包括滑槽、滑杆、滑块、挤压板以及挤压弹簧，两个所述滑槽相对开设在放置槽底部，所述滑杆固定在滑槽内部，所述滑块滑动套设在滑杆上，且所述挤压板固定在滑块顶部，所述挤压弹簧套设在滑杆外侧，且所述挤压弹簧两端分别与滑块以及滑槽内壁固定连接。
4、所述复位弹簧套设在活动杆外侧，所述活动杆远离夹块的一端固定有限位块。
5、两个所述活动块相互靠近的一面均固定有两个固定块，所述转动杆贯穿相邻的两个固定块，且所述转动杆与固定块转动配合所述压块上固定有橡胶垫。
6、所述活动腔内部上侧相对固定有两个导向杆，两个所述导向杆分别贯穿两个活动块，且所述活动块与导向杆滑动配合，所述夹持台右端面安装有电机，所述电机输出轴与丝杆右端相连接。
7、所述夹持台下侧设置有支撑台，所述夹持台底部与支撑台之间通过固定柱固定连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
9、本技术通过放置槽便于待加工叶片根部的放置，同时对叶片底部起到支撑的目的，其中在挤压弹簧的弹性作用下，将滑块向叶片根部的方向挤压，直至带动挤压板与叶片根部的端头相抵，达到对叶片根部的前后两端进行初步夹持的目的；
10、同时在丝杆与活动块的螺纹配合下，便于调节活动块向叶片根部的方向靠近，进而带动了夹块向叶片根部的方向移动，直至夹块与叶片根部相抵，结合活动杆与活动块的活动配合，随着活动块的继续靠近，带动了齿轮与齿条的相对移动，对复位弹簧进行挤压，在齿轮与齿条的啮合作用下，带动了两侧的压块以转动杆为中心进行旋转，直至复位弹簧压缩至最大限度时，通过两个夹块对叶片的根部两侧进行夹紧固定；
11、此时压块远离转动杆的一端转动至与叶片根部的上端面相抵，对叶片根部的上端面进行压紧固定，进一步提高了叶片夹持的稳固性，实现了航空发动机叶片加工过程中，对叶片根部的周侧以及上端面同时进行夹持的目的，保证了叶片的稳固性，使得叶片的扇叶部完全裸露出来，方便工作人员对叶片进加工、检测等作业，解决了现有技术中对叶片的扇叶部进行夹持，导致叶片的扇叶部两侧均有用于夹持的结构，无法使得叶片的扇叶部全部裸露出来，不便于工作人员对叶片的扇叶部进行加工、检测等作业的弊端。
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1.一种航空发动机叶片加工用夹紧装置，包括夹持台(1)，其特征在于，所述夹持台(1)上开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)内相对设置有两个初步夹持机构，所述夹持台(1)内部开设有U形结构的活动腔(3)，所述活动腔(3)顶部贯穿夹持台(1)上表面，所述活动腔(3)内设置有丝杆(4)，所述丝杆(4)上螺纹设置有两个活动块(5)，所述活动块(5)上活动设置有活动杆(6)，两个所述活动杆(6)相互靠近的一端均固定有夹块(7)，所述夹块(7)靠近活动块(5)的一面固定有齿条(9)，所述齿条(9)上侧设置有转动杆(10)，所述转动杆(10)上固定有齿轮(11)，与齿条(9)相啮合，所述转动杆(10)前后两端均固定有压块(12)，所述夹块(7)与活动块(5)之间连接有复位弹簧(8)，所述活动块(5)上贯穿有避让槽(18)，与齿条(9)相互配合。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片加工用夹紧装置，其特征在于，所述初步夹持机构包括滑槽(13)、滑杆(14)、滑块(15)、挤压板(16)以及挤压弹簧(17)，两个所述滑槽(13)相对开设在放置槽(2)底部，所述滑杆(14)固定在滑
3.根据权利要求2所述的一种航空发动机叶片加工用夹紧装置，其特征在于，所述复位弹簧(8)套设在活动杆(6)外侧，所述活动杆(6)远离夹块(7)的一端固定有限位块。
4.根据权利要求3所述的一种航空发动机叶片加工用夹紧装置，其特征在于，两个所述活动块(5)相互靠近的一面均固定有两个固定块(19)，所述转动杆(10)贯穿相邻的两个固定块(19)，且所述转动杆(10)与固定块(19)转动配合所述压块(12)上固定有橡胶垫(20)。
5.根据权利要求4所述的一种航空发动机叶片加工用夹紧装置，其特征在于，所述活动腔(3)内部上侧相对固定有两个导向杆(21)，两个所述导向杆(21)分别贯穿两个活动块(5)，且所述活动块(5)与导向杆(21)滑动配合，所述夹持台(1)右端面安装有电机(22)，所述电机(22)输出轴与丝杆(4)右端相连接。
6.根据权利要求5所述的一种航空发动机叶片加工用夹紧装置，其特征在于，所述夹持台(1)下侧设置有支撑台(23)，所述夹持台(1)底部与支撑台(23)之间通过固定柱固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种航空发动机叶片加工用夹紧装置，包括夹持台(1)，其特征在于，所述夹持台(1)上开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)内相对设置有两个初步夹持机构，所述夹持台(1)内部开设有u形结构的活动腔(3)，所述活动腔(3)顶部贯穿夹持台(1)上表面，所述活动腔(3)内设置有丝杆(4)，所述丝杆(4)上螺纹设置有两个活动块(5)，所述活动块(5)上活动设置有活动杆(6)，两个所述活动杆(6)相互靠近的一端均固定有夹块(7)，所述夹块(7)靠近活动块(5)的一面固定有齿条(9)，所述齿条(9)上侧设置有转动杆(10)，所述转动杆(10)上固定有齿轮(11)，与齿条(9)相啮合，所述转动杆(10)前后两端均固定有压块(12)，所述夹块(7)与活动块(5)之间连接有复位弹簧(8)，所述活动块(5)上贯穿有避让槽(18)，与齿条(9)相互配合。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片加工用夹紧装置，其特征在于，所述初步夹持机构包括滑槽(13)、滑杆(14)、滑块(15)、挤压板(16)以及挤压弹簧(17)，两个所述滑槽(13)相对开设在放置槽(2)底部，所述滑杆(14)固定在滑槽(13)内部，所述滑块(15)滑动套设在滑杆(14)上，且所述挤压板(16)固定在滑块(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李登辉，郑鹏，任全乐，
申请(专利权)人：西安嘉隆机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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