【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道钢管片领域，尤其涉及一种隧道钢管片复合层防腐蚀结构。
技术介绍
1、隧道钢管片是用于隧道建设的一种重要材料，通常用于构建隧道的内衬结构，隧道钢管片由钢板加工而成，需要具有较高的强度和耐久性，能够承受地下土压力和地下水的侵蚀，通过复合层防腐蚀结构可以增强隧道钢管片的耐腐蚀性能。
2、现有的一些隧道钢管片的防腐蚀结构较为单一，当这一防护层受到损坏时，可能就会直接导致钢管片的腐蚀，同时难以应对不同的腐蚀因素，导致防腐蚀效果不佳，同时一些隧道钢管片的安装连接处的密封性不好，可能会导致水分、化学物质等进入连接处，加速钢管片的腐蚀。
3、因此，本领域技术人员提供了一种隧道钢管片复合层防腐蚀结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道钢管片复合层防腐蚀结构，通过设置环氧涂层可以对地下水、化学物质等的有效防护，通过在环氧涂层的外部涂覆玻璃钢复合材料层可以进一步增强防腐蚀性能和机械强度，提高隧道结构的稳定性和耐久性，在玻璃钢复合材料层的外部涂覆聚酯涂料层，添加一层外保护层可以提供对外部环境侵蚀的额外保护。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种隧道钢管片复合层防腐蚀结构，包括上钢管体、下钢管体和第一安装螺栓，所述上钢管体和下钢管体的外壁均设置有环氧涂层，所述环氧涂层的外壁设置有玻璃钢复合材料层，所述玻璃钢复合材料层的外壁设置有聚酯涂料层；
3、所述下钢管
4、通过上述技术方案，通过设置环氧涂层可以对地下水、化学物质等的有效防护，通过在环氧涂层的外部涂覆玻璃钢复合材料层可以进一步增强防腐蚀性能和机械强度，提高隧道结构的稳定性和耐久性，在玻璃钢复合材料层的外部涂覆聚酯涂料层，添加一层外保护层可以提供对外部环境侵蚀的额外保护。
5、进一步地，所述上钢管体和下钢管体前端的外壁设置有第一密封垫，所述上钢管体的下表面和下钢管体的上表面设置有第二密封垫；
6、通过上述技术方案，通过设置第一密封垫和第二密封垫可以提高连接处的密封性，可以有效防止地下水和潮湿空气渗透到隧道管道系统内部，避免管道内部发生腐蚀和结构损坏。
7、进一步地，所述第一卡接块和第二卡接块分别与第一卡槽和第二卡槽卡接配合；
8、通过上述技术方案，通过第一卡接块和第二卡接块分别与第一卡槽和第二卡槽卡接配合可以提高钢管片安装的稳定性。
9、进一步地，所述第一卡接块和第二卡接块的外壁均开设有多个安装孔；
10、通过上述技术方案，通过设置安装孔可以将钢管片之间进行连接可以提高钢管片安装的稳定性。
11、进一步地，所述第一限位块和第二限位块分别与第一限位槽和第二限位槽卡接配合；
12、通过上述技术方案，通过第一限位块和第二限位块分别与第一限位槽和第二限位槽卡接配合可以将钢管片之间进行连接，可以提高钢管片连接的紧密性。
13、进一步地，所述第一限位块和第二限位块的外壁开设有多个限位孔；
14、通过上述技术方案，通过设置限位孔可以实现钢管片连接的功能。
15、进一步地，所述上钢管体的下端和下钢管体的上端通过第一安装螺栓固定连接；
16、通过上述技术方案，通过设置第一安装螺栓可以将钢管片进行连接。
17、进一步地，所述上钢管体和下钢管体的后端均设置有多个第二安装螺栓；
18、通过上述技术方案，通过设置第二安装螺栓可用于钢管片之间的连接。
19、本技术具有如下有益效果：
20、1、本技术提出的一种隧道钢管片复合层防腐蚀结构，相比于现有的一些隧道钢管片，该隧道钢管片通过设置环氧涂层可以对地下水、化学物质等的有效防护，通过在环氧涂层的外部涂覆玻璃钢复合材料层可以进一步增强防腐蚀性能和机械强度，提高隧道结构的稳定性和耐久性，在玻璃钢复合材料层的外部涂覆聚酯涂料层，添加一层外保护层可以提供对外部环境侵蚀的额外保护。
21、2、本技术提出的一种隧道钢管片复合层防腐蚀结构，相比于现有的一些隧道钢管片，该隧道钢管片通过第一卡接块和第二卡接块分别与第一卡槽和第二卡槽卡接配合，通过第一限位块和第二限位块分别与第一限位槽和第二限位槽卡接配合，可以将钢管片之间进行连接，可以提高钢管片连接的紧密性，通过设置第一密封垫和第二密封垫可以提高连接处的密封性，可以有效防止地下水和潮湿空气渗透到隧道管道系统内部，避免管道内部发生腐蚀和结构损坏，可以减少管道系统内部的湿气和化学物质的侵蚀，延长隧道钢管片的使用寿命。
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1.一种隧道钢管片复合层防腐蚀结构，包括上钢管体(1)、下钢管体(2)和第一安装螺栓(11)，其特征在于：所述上钢管体(1)和下钢管体(2)的外壁均设置有环氧涂层(3)，所述环氧涂层(3)的外壁设置有玻璃钢复合材料层(4)，所述玻璃钢复合材料层(4)的外壁设置有聚酯涂料层(5)；
2.根据权利要求1所述的一种隧道钢管片复合层防腐蚀结构，其特征在于：所述上钢管体(1)和下钢管体(2)前端的外壁设置有第一密封垫(18)，所述上钢管体(1)的下表面和下钢管体(2)的上表面设置有第二密封垫(19)。
3.根据权利要求1所述的一种隧道钢管片复合层防腐蚀结构，其特征在于：所述第一卡接块(6)和第二卡接块(7)分别与第一卡槽(9)和第二卡槽(10)卡接配合。
4.根据权利要求1所述的一种隧道钢管片复合层防腐蚀结构，其特征在于：所述第一卡接块(6)和第二卡接块(7)的外壁均开设有多个安装孔(8)。
5.根据权利要求1所述的一种隧道钢管片复合层防腐蚀结构，其特征在于：所述第一限位块(12)和第二限位块(13)分别与第一限位槽(15)和第二限位槽(16
6.根据权利要求1所述的一种隧道钢管片复合层防腐蚀结构，其特征在于：所述第一限位块(12)和第二限位块(13)的外壁开设有多个限位孔(14)。
7.根据权利要求1所述的一种隧道钢管片复合层防腐蚀结构，其特征在于：所述上钢管体(1)的下端和下钢管体(2)的上端通过第一安装螺栓(11)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种隧道钢管片复合层防腐蚀结构，其特征在于：所述上钢管体(1)和下钢管体(2)的后端均设置有多个第二安装螺栓(17)。
...【技术特征摘要】
1.一种隧道钢管片复合层防腐蚀结构，包括上钢管体(1)、下钢管体(2)和第一安装螺栓(11)，其特征在于：所述上钢管体(1)和下钢管体(2)的外壁均设置有环氧涂层(3)，所述环氧涂层(3)的外壁设置有玻璃钢复合材料层(4)，所述玻璃钢复合材料层(4)的外壁设置有聚酯涂料层(5)；
2.根据权利要求1所述的一种隧道钢管片复合层防腐蚀结构，其特征在于：所述上钢管体(1)和下钢管体(2)前端的外壁设置有第一密封垫(18)，所述上钢管体(1)的下表面和下钢管体(2)的上表面设置有第二密封垫(19)。
3.根据权利要求1所述的一种隧道钢管片复合层防腐蚀结构，其特征在于：所述第一卡接块(6)和第二卡接块(7)分别与第一卡槽(9)和第二卡槽(10)卡接配合。
4.根据权利要求1所述的一种隧道钢管片复合层防腐蚀...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹立军，张银生，张宇霆，
申请(专利权)人：江苏银旭隧道机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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