【技术实现步骤摘要】
本技术属于火箭橇试验，具体涉及一种火箭橇减振滑块。
技术介绍
1、大质量大载荷火箭橇试验中，火箭橇在运行过程中滑块处会产生较为剧烈的振动，滑块处的动态载荷不能超过轨道的承载能力。大质量大载荷双轨火箭橇试验时，大质量大推力的试验件安装轴线高，试验件自身运转时的振动与火箭橇运行过程中的滑块随机振动叠加后功率谱密度会进一步放大。由于试验件自身较大的推力及过大偏心距的影响导致滑块处的垂向静态载荷考虑动载系数接近10t，滑轨的垂向使用载荷向下20t；向上15t。现有单轨火箭橇试验中在中国专利公开为cn104535101a公开的单轨火箭橇试验用的减振装置有金属丝网减振器，公开号为cn105424071a公开的单轨火箭橇试验用减振装置是聚氨酯减振装置，均存在使用滑块不能减振，配套减振器承载能力不足等问题。
技术实现思路
1、技术目的：是提供一种操作方便且能有效降低三向振动过载滑块。
2、技术技术方案：一种火箭橇减振滑块，包括全包轨滑块体和减振单元，所述减振单元包括外层金属件、减振垫和芯轴，减振垫与外层金属件和里层芯轴粘接；全包轨滑块体下部预留滑槽与轨道连接，滑槽外形与滑轨外形相适配，上部预留通孔与减振单元过盈配合以实现减载。
3、上述方案中，该火箭橇减振滑块还包括上垫板、侧垫板和下垫板，与滑轨外形相适配的滑槽空间上下左右有五个滑槽鄂面，鄂面设置螺栓孔，分别与上垫板、侧垫板、下垫板通过螺栓固定连接以降低火箭橇的三向振动过载。
4、上述方案中，该火箭橇减振滑块还包
5、上述方案中，端盖预留五个通孔与全包轨滑块体端面螺钉固定连接。
6、上述方案中，该火箭橇减振滑块还包括用于将端盖与全包轨滑块体紧密连接的端头连接螺栓和端头弹簧垫圈。
7、上述方案中，该火箭橇减振滑块还包括横向限位挡块、侧向连接螺栓和侧向弹簧垫圈，横向限位挡块通过侧向连接螺栓和侧向弹簧垫圈与减振单元固定形成钢性保护结构使减振单元按预定空间变形。
8、上述方案中，横向限位挡块预留两个通孔用于将外侧螺钉与全包轨滑块体上表面固定连接。
9、上述方案中，该火箭橇减振滑块还包括限位挡块定位螺钉。
10、上述方案中，所述减振单元内部结构形式和橡胶配方根据待试件减载需要的刚度进行调整。
11、本技术具有的优点和有益效果：本技术采用滑块体与减振单元一体化设计的方式，既能承担大载荷又能有效的降低双轨火箭橇的三向振动过载，保证大质量大载荷双轨火箭橇试验时滑块处的动态载荷小于滑轨的承载能力。解决了大质量双轨火箭橇试验时滑块动态载荷及三向过载过大的难题，规避了火箭橇的结构安全风险。本申请结构简单、操作方便、价格较低、实用性强，可以作为双轨火箭橇减振技术平台的通用化减振装置及承载装置，已在多台双轨火箭橇中得到应用。
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1.一种火箭橇减振滑块，包括全包轨滑块体(1)和减振单元(6)，其特征在于，所述减振单元(6)包括外层金属件(13)、减振垫(14)和芯轴(15)，减振垫(14)与外层金属件(13)和里层芯轴(15)粘接；全包轨滑块体(1)下部预留滑槽与轨道连接，滑槽外形与滑轨外形相适配，上部预留通孔与减振单元(6)过盈配合以实现减载。
2.根据权利要求1所述的一种火箭橇减振滑块，其特征在于，该火箭橇减振滑块还包括上垫板(3)、侧垫板(4)和下垫板(5)，与滑轨外形相适配的滑槽空间上下左右有五个滑槽鄂面，鄂面设置螺栓孔，分别与上垫板(3)、侧垫板(4)、下垫板(5)通过螺栓固定连接以降低火箭橇的三向振动过载。
3.根据权利要求2所述的一种火箭橇减振滑块，其特征在于，该火箭橇减振滑块还包括端盖(2)，端盖(2)设置五个矩形限位槽分别限制与滑槽鄂面连接的上垫板(3)、侧垫板(4)和下垫板(5)前后位移。
4.根据权利要求3所述的一种火箭橇减振滑块，其特征在于，端盖(2)预留五个通孔与全包轨滑块体(1)端面螺钉固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种火箭
6.根据权利要求1所述的一种火箭橇减振滑块，其特征在于，该火箭橇减振滑块还包括横向限位挡块(7)、侧向连接螺栓(10)和侧向弹簧垫圈(11)，横向限位挡块(7)通过侧向连接螺栓(10)和侧向弹簧垫圈(11)与减振单元(6)固定形成钢性保护结构使减振单元(6)按预定空间变形。
7.根据权利要求6所述的一种火箭橇减振滑块，其特征在于，横向限位挡块(7)预留两个通孔用于将外侧螺钉与全包轨滑块体(1)上表面固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种火箭橇减振滑块，其特征在于，该火箭橇减振滑块还包括限位挡块定位螺钉(12)。
9.根据权利要求1所述的一种火箭橇减振滑块，其特征在于，所述减振单元(6)内部结构形式和橡胶配方根据待试件减载需要的刚度进行调整。
...【技术特征摘要】
1.一种火箭橇减振滑块，包括全包轨滑块体(1)和减振单元(6)，其特征在于，所述减振单元(6)包括外层金属件(13)、减振垫(14)和芯轴(15)，减振垫(14)与外层金属件(13)和里层芯轴(15)粘接；全包轨滑块体(1)下部预留滑槽与轨道连接，滑槽外形与滑轨外形相适配，上部预留通孔与减振单元(6)过盈配合以实现减载。
2.根据权利要求1所述的一种火箭橇减振滑块，其特征在于，该火箭橇减振滑块还包括上垫板(3)、侧垫板(4)和下垫板(5)，与滑轨外形相适配的滑槽空间上下左右有五个滑槽鄂面，鄂面设置螺栓孔，分别与上垫板(3)、侧垫板(4)、下垫板(5)通过螺栓固定连接以降低火箭橇的三向振动过载。
3.根据权利要求2所述的一种火箭橇减振滑块，其特征在于，该火箭橇减振滑块还包括端盖(2)，端盖(2)设置五个矩形限位槽分别限制与滑槽鄂面连接的上垫板(3)、侧垫板(4)和下垫板(5)前后位移。
4.根据权利要求3所述的一种火箭橇减振滑块，其特征在于，端盖(2)预留五个通孔与全...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵华，余元元，蒋大鹏，
申请(专利权)人：航宇救生装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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