一种方便安装的汽车线束支架制造技术

技术编号:42329847 阅读:4 留言:0更新日期:2024-08-14 16:07
本技术公开了一种方便安装的汽车线束支架,涉及线束固定支架设备技术领域,所述升降装置中部两端对称开设有卡槽,且升降装置位于卡槽两侧内壁的两端均对称开设有第一限位滑槽,所述升降装置位于两个卡槽顶部均设置有U形板,两个所述U形板与第一限位滑槽相互匹配的位置均固定连接有第二限位条,且U形板均与升降装置滑动连接,两个所述U形板外壁均为橡胶材质,通过弹簧对U形板抵触,使U形板对线束进行固定时,弹簧提供缓冲力,避免U形板外壁对线束过度挤压导致线束外壁出现破损,有效的对线束起到了保护作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及线束固定支架设备,具体是一种方便安装的汽车线束支架


技术介绍

1、汽车线束是以线束捆扎形成连接电路的组件,汽车线束连接于整个车身以感应驱动车辆运行,由于汽车线束数量庞多且错综复杂,一般会用线束支架来对线束进行固定梳理,以此达到对汽车线束的保护作用。

2、在中国专利公开号为cn211209170u的专利中公开了汽车线束支架结构,通过滑块安装至左安装板和右安装板的滑槽内部,滑动调整托板的高度,通过限位螺杆进行限位固定,再将盖板通过转轴在托板上转动,待线束放置至线束固定槽内之后,通过转轴转动盖板让压块压住线束固定槽内的线束,能够便于托板的安装和使用,解决了现有汽车线束支架不便于调节的问题,具备便于调节的优点,值得推广,但是压块在对线束进行固定的时候,不方便工作人员后期根据线束路线进行调整,若工作人员拉动线束很有可能造成线束外壁出现破损,针对以上情况可以对本装置作出进一步调整。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种方便安装的汽车线束支架,以解决上述提出的线束不方便后期根据路线进行调整,工作人员拉动线束很有可能造成线束外壁出现破损问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种方便安装的汽车线束支架,包括升降装置,所述升降装置中部两端对称开设有卡槽,且升降装置位于卡槽两侧内壁的两端均对称开设有第一限位滑槽,所述升降装置位于两个卡槽顶部均设置有u形板,两个所述u形板与第一限位滑槽相互匹配的位置均固定连接有第二限位条,且u形板均与升降装置滑动连接,两个所述u形板外壁均为橡胶材质。

3、优选的,两个所述u形板底部两端均焊接有弹簧,多个所述弹簧底部均焊接在卡槽内部,且弹簧中部均固定有联轴块。

4、优选的,所述升降装置两侧外壁的两端均固定连接有第一限位条,且升降装置两侧均设置有侧板,两个所述侧板与第一限位条相互匹配的位置均开设有第二限位滑槽,且侧板均与升降装置滑动连接。

5、优选的,两个所述侧板内壁顶部均固定连接有固定板,所述固定板底部两端与u形板顶部相互匹配的位置均开设有u形槽。

6、优选的,所述升降装置顶部两端对称开设有贯穿螺纹孔,两个所述贯穿螺纹孔内部均螺纹连接有螺柱,两个所述螺柱顶部均穿过固定板内壁固定连接有转把。

7、优选的,两个所述侧板外壁顶部和底部均对称固定连接有两个固定块,多个所述固定块外壁均设置有两个螺栓,多个所述螺栓均通过螺纹孔与固定块螺纹连接。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

9、本技术一种方便安装的汽车线束支架,通过弹簧对u形板抵触,使u形板对线束进行固定时,弹簧提供缓冲力,避免u形板外壁对线束过度挤压导致线束外壁出现破损,有效的对线束起到了保护作用。

10、本技术一种方便安装的汽车线束支架,通过转动螺柱带动升降装置在侧板内壁上滑动,使u形板顶部向u形槽方向靠拢对线束进行固定,使线束在安装的过程中更加稳固,防止线束在汽车行驶过程中受到震动和磨损的破坏。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种方便安装的汽车线束支架,包括升降装置(1),其特征在于:所述升降装置(1)中部两端对称开设有卡槽(110),且升降装置(1)位于卡槽(110)两侧内壁的两端均对称开设有第一限位滑槽(111),所述升降装置(1)位于两个卡槽(110)顶部均设置有U形板(4),两个所述U形板(4)与第一限位滑槽(111)相互匹配的位置均固定连接有第二限位条(410),且U形板(4)均与升降装置(1)滑动连接,两个所述U形板(4)外壁均为橡胶材质。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车线束支架,其特征在于:两个所述U形板(4)底部两端均焊接有弹簧(411),多个所述弹簧(411)底部均焊接在卡槽(110)内部,且弹簧(411)中部均固定有联轴块。

3.根据权利要求2所述的一种方便安装的汽车线束支架,其特征在于:所述升降装置(1)两侧外壁的两端均固定连接有第一限位条(113),且升降装置(1)两侧均设置有侧板(2),两个所述侧板(2)与第一限位条(113)相互匹配的位置均开设有第二限位滑槽(210),且侧板(2)均与升降装置(1)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种方便安装的汽车线束支架,其特征在于:两个所述侧板(2)内壁顶部均固定连接有固定板(3),所述固定板(3)底部两端与U形板(4)顶部相互匹配的位置均开设有U形槽(310)。

5.根据权利要求3所述的一种方便安装的汽车线束支架,其特征在于:所述升降装置(1)顶部两端对称开设有贯穿螺纹孔(112),两个所述贯穿螺纹孔(112)内部均螺纹连接有螺柱(5),两个所述螺柱(5)顶部均穿过固定板(3)内壁固定连接有转把(510)。

6.根据权利要求3所述的一种方便安装的汽车线束支架,其特征在于:两个所述侧板(2)外壁顶部和底部均对称固定连接有两个固定块(6),多个所述固定块(6)外壁均设置有两个螺栓(610),多个所述螺栓(610)均通过螺纹孔与固定块(6)螺纹连接。

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【技术特征摘要】

1.一种方便安装的汽车线束支架,包括升降装置(1),其特征在于:所述升降装置(1)中部两端对称开设有卡槽(110),且升降装置(1)位于卡槽(110)两侧内壁的两端均对称开设有第一限位滑槽(111),所述升降装置(1)位于两个卡槽(110)顶部均设置有u形板(4),两个所述u形板(4)与第一限位滑槽(111)相互匹配的位置均固定连接有第二限位条(410),且u形板(4)均与升降装置(1)滑动连接,两个所述u形板(4)外壁均为橡胶材质。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车线束支架,其特征在于:两个所述u形板(4)底部两端均焊接有弹簧(411),多个所述弹簧(411)底部均焊接在卡槽(110)内部,且弹簧(411)中部均固定有联轴块。

3.根据权利要求2所述的一种方便安装的汽车线束支架,其特征在于:所述升降装置(1)两侧外壁的两端均固定连接有第一限位条(113),且升降装置(1)两侧均设置有侧板(2),两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋中兵郑世化黄蕊罗艳红金自银
申请(专利权)人:安徽钜祥电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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