【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅，具体为一种便于拆装的汽车座椅骨架。
技术介绍
1、汽车座椅是汽车内部重要的组成部件之一，同样也是不可缺少的部件之一，汽车座椅主要分为两个部分一是座椅骨架，二是外衬层，这样既可增加乘车人员坐车时的舒适感，同时又能提供一定的安全稳定性；但是现有的汽车座椅骨架还是存在一些问题，如在进行方便拆卸的同时就会导致在进行座椅前后调节时不方便，而方便调节时又不能方便进行拆卸，这样就导致在对汽车座椅骨架进行拆卸清洗维护时，拆卸程序繁琐，需要使用多个工具和耗费一定的时间，为此，我们提出一种便于拆装的汽车座椅骨架。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种便于拆装的汽车座椅骨架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种便于拆装的汽车座椅骨架，包括座椅底座，座椅底座的后端面设置有座椅靠背，座椅底座的底部中心处设置有安装板，安装板的底部设置有连接板，连接板的下方活动连接设置有底座，连接板的底部左右两侧均设置有限位块，底座的顶部中心处两侧均纵向贯穿设置有与限位块相匹配的限位槽，底座的顶部左右两侧均设置有导轨，导轨的相对面均纵向贯穿设置有滑槽，安装板的左右两侧中部均横向设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆远离安装板的一端均设置有与导轨相配合的连接件，连接件包括连接杆，连接杆靠近导轨的一端均设置有与滑槽相匹配的滑块，滑槽从左至右的长度大于滑块从左至右的长度，滑块远离连接杆的一端均由内向外依次竖向设置有卡块，滑槽的内腔远离滑块的一
4、进一步的：卡块均设置为三角形卡块，滑块远离连接杆的一端均贴合卡块设置有橡胶防滑垫。
5、进一步的：安装板的左右两侧顶部均设置有横杆，横杆的顶部远离安装板的一端均纵向设置有支撑板，且支撑板贴合设置在座椅底座的底部。
6、进一步的：导轨的相背面均由内向外依次设置有加固板，且加固板的底部均与安装板的顶部之间固定焊接。
7、进一步的：滑块的顶部与底部分别与滑槽的内腔顶部与底部之间贴合连接，滑块与连接杆为一体成型结构。
8、进一步的：安装板由内向外的长度等于连接板由内向外长度的二分之一，安装板与连接板之间固定焊接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、该便于拆装的汽车座椅骨架，汽车座椅骨架在安装到底座上时，先通过电动伸缩杆的伸缩控制调节滑块的位置，使两侧的滑块可以从滑槽的后端面插入，然后再对准限位块与限位槽，使限位块可以插入到限位槽中，这样即可完成快速的安装，而在进行调节固定时电动伸缩杆通过伸缩可通过连接杆带动滑块在滑槽的内腔进行左右移动，从而使滑块远离连接杆的一端贴合抵住滑槽的内壁，而在贴合时滑块上设置的卡块会插入到滑槽中相应位置的卡槽中，这样既可方便进行安装拆卸，同时又能方便进行快速的调节。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种便于拆装的汽车座椅骨架，包括座椅底座（1），其特征在于：所述座椅底座（1）的后端面设置有座椅靠背（2），所述座椅底座（1）的底部中心处设置有安装板（3），所述安装板（3）的底部设置有连接板（4），所述连接板（4）的下方活动连接设置有底座（5），所述连接板（4）的底部左右两侧均设置有限位块（6），所述底座（5）的顶部中心处两侧均纵向贯穿设置有与限位块（6）相匹配的限位槽（7），所述底座（5）的顶部左右两侧均设置有导轨（8），所述导轨（8）的相对面均纵向贯穿设置有滑槽（9），所述安装板（3）的左右两侧中部均横向设置有电动伸缩杆（10），所述电动伸缩杆（10）远离安装板（3）的一端均设置有与导轨（8）相配合的连接件（11），所述连接件（11）包括连接杆（110），所述连接杆（110）靠近导轨（8）的一端均设置有与滑槽（9）相匹配的滑块（111），所述滑槽（9）从左至右的长度大于滑块（111）从左至右的长度，所述滑块（111）远离连接杆（110）的一端均由内向外依次竖向设置有卡块（15），所述滑槽（9）的内腔远离滑块（111）的一端均由内向外依次有与卡块（15）相匹配的卡槽。p>
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车座椅骨架，其特征在于：所述卡块（15）均设置为三角形卡块，所述滑块（111）远离连接杆（110）的一端均贴合卡块（15）设置有橡胶防滑垫（16）。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车座椅骨架，其特征在于：所述安装板（3）的左右两侧顶部均设置有横杆（13），所述横杆（13）的顶部远离安装板（3）的一端均纵向设置有支撑板（14），且支撑板（14）贴合设置在座椅底座（1）的底部。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车座椅骨架，其特征在于：所述导轨（8）的相背面均由内向外依次设置有加固板（12），且加固板（12）的底部均与安装板（3）的顶部之间固定焊接。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车座椅骨架，其特征在于：所述滑块（111）的顶部与底部分别与滑槽（9）的内腔顶部与底部之间贴合连接，所述滑块（111）与连接杆（110）为一体成型结构。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车座椅骨架，其特征在于：所述安装板（3）由内向外的长度等于连接板（4）由内向外长度的二分之一，所述安装板（3）与连接板（4）之间固定焊接。
...【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的汽车座椅骨架，包括座椅底座（1），其特征在于：所述座椅底座（1）的后端面设置有座椅靠背（2），所述座椅底座（1）的底部中心处设置有安装板（3），所述安装板（3）的底部设置有连接板（4），所述连接板（4）的下方活动连接设置有底座（5），所述连接板（4）的底部左右两侧均设置有限位块（6），所述底座（5）的顶部中心处两侧均纵向贯穿设置有与限位块（6）相匹配的限位槽（7），所述底座（5）的顶部左右两侧均设置有导轨（8），所述导轨（8）的相对面均纵向贯穿设置有滑槽（9），所述安装板（3）的左右两侧中部均横向设置有电动伸缩杆（10），所述电动伸缩杆（10）远离安装板（3）的一端均设置有与导轨（8）相配合的连接件（11），所述连接件（11）包括连接杆（110），所述连接杆（110）靠近导轨（8）的一端均设置有与滑槽（9）相匹配的滑块（111），所述滑槽（9）从左至右的长度大于滑块（111）从左至右的长度，所述滑块（111）远离连接杆（110）的一端均由内向外依次竖向设置有卡块（15），所述滑槽（9）的内腔远离滑块（111）的一端均由内向外依次有与卡块（15）相匹配的卡槽。
2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈峥，
申请(专利权)人：柳州嘉盈汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。