【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件生产，具体涉及一种汽车塑料护板生产线及其生产工艺。
技术介绍
1、汽车塑料护板是吸收和减缓外界冲击力、及防护车身底部泥水腐蚀的防护装置。
2、汽车塑料护板在生产过程中，根据吸塑产品结构的不同往往会产生30-60％的边角料，一般情况下对其粉碎后作废料处理。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车塑料护板生产线及其生产工艺。
2、本专利技术的技术解决方案如下：
3、一种汽车塑料护板生产线，依序包括：
4、送料系统、混料装置、塑料挤出片材机组、吸塑成型机、边料切除机；
5、所述送料系统包括第一送料装置和第二送料装置，所述第一送料装置用于将主料和辅料输送至混料装置；
6、所述第二送料装置用于将边料切除机产生的边角料与改性剂混合并输送至混料装置。
7、作为本专利技术的优选方案，所述第一送料装置还包括物料称重系统，所述物料称重系统用于控制主料和辅料的配比量。
8、作为本专利技术的优选方案，所述第二送料装置还包括粉碎装置和回收称重系统；
9、所述粉碎装置用于对边角料进行破碎，所述回收称重系统用于控制边角料和改性剂的配比量。
10、作为本专利技术的优选方案，还包括控制系统，其分别与送料系统、混料装置、挤出片材机组、吸塑成型机、边料切除机均与电脑连接，以分别控制送料系统、混料装置、挤出片材机组、吸塑成型机、边料
11、本专利技术还公开了一种汽车塑料护板的生产工艺，采用如上任一所述的生产线进行，包括以下步骤：
12、s1：第一送料装置将主料和辅料送至混料装置内高速搅拌混合，然后依序经塑料挤出片材机组、吸塑成型机以及边料切除机，得到产品和边角料；
13、s2：将边角料、改性剂经第二送料装置的回收称重系统送至混料装置内高速搅拌混合，然后依序经塑料挤出片材机组、吸塑成型机以及边料切除机，得到产品和边角料，边角料重新进入s2步骤。
14、作为本专利技术的优选方案，所述主料为聚丙烯和弹性体sbs，所述辅料为色母、增强料，主料和辅料添加的质量比为1-9：1-3。
15、作为本专利技术的优选方案，所述改性剂为增韧剂抗氧剂等。
16、作为本专利技术的优选方案，所述搅拌混合的温度为75-80℃，高速搅拌混合时间为2-4min。
17、本专利技术的有益效果是：本专利技术的吸塑生产线在线利用边角料，不会产生废塑料，能够减少二氧化碳的排放量，同时大大提高原料利用率，节约成本，提高产能，达到自动化、降低碳排放的目的。
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1.一种汽车塑料护板生产线，其特征在于，依序包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料护板生产线，其特征在于，所述第一送料装置还包括物料称重系统，所述物料称重系统用于控制主料和辅料的配比量。
3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料护板生产线，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料护板生产线，其特征在于，还包括控制系统，其分别与送料系统、混料装置、挤出片材机组、吸塑成型机、边料切除机均电性连接，以分别控制送料系统、混料装置、挤出片材机组、吸塑成型机、边料切除机的动作。
5.一种汽车塑料护板的生产工艺，其特征在于，采用如权利要求1-4任一所述的生产线进行，包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的一种汽车塑料护板的生产工艺，其特征在于，所述主料为聚丙烯和弹性体SBS，所述辅料为色母、增强料，主料和辅料添加的质量比为1-9：1-3。
7.根据权利要求5所述的一种汽车塑料护板的生产工艺，其特征在于，所述改性剂为增韧剂和/或抗氧剂。
8.根据权利要求1所述的一种汽车塑料护板的生产工艺，其特征在于，
...【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料护板生产线，其特征在于，依序包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料护板生产线，其特征在于，所述第一送料装置还包括物料称重系统，所述物料称重系统用于控制主料和辅料的配比量。
3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料护板生产线，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料护板生产线，其特征在于，还包括控制系统，其分别与送料系统、混料装置、挤出片材机组、吸塑成型机、边料切除机均电性连接，以分别控制送料系统、混料装置、挤出片材机组、吸塑成型机、边料切除机的动作。
【专利技术属性】
技术研发人员：曾毅，郭凯，何明元，
申请(专利权)人：吉安科达科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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