【技术实现步骤摘要】
本技术涉及散热，尤其涉及一种风冷散热系统及电机控制器、车辆。
技术介绍
1、在散热技术中，可根据散热媒介将散热系统分为水冷散热和风冷散热，其中，水冷散热具有可靠性高不易故障的优点，因此被广泛利用于各种对散热能力要求高的场景中。例如，在汽车的电机控制器中，相关技术通常会采用水冷散热来实现散热功能，然而，水冷散热的结构工艺复杂，散热成本较高，不利于电机控制器的成本控制。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一个目的在于提出一种风冷散热系统，通过在系统中设置转速采集模块和控制器，当风冷散热系统正常工作时，转速采集模块能够采集风扇转速，并输出对应的第一电平信号，控制器能够基于第一电平信号判断风扇是否堵转，在确定风扇堵转时，控制器能够控制驱动模块停止驱动风扇运行，从而使风冷散热系统具有更高的可靠性，进而使风冷散热系统能够代替水冷散热给目标对象提供可靠性较高的散热功能，同时风冷散热系统结构工艺简单，降低了目标对象的散热成本。
2、本技术的第二个目的在于提出一种电机控制器。
3、本技术的第三个目的在于提出一种车辆。
4、为达到上述目的，本技术第一方面实施例提出了一种风冷散热系统，系统包括：风扇，被配置为给目标对象散热；转速采集模块，被配置为采集风扇的转速，并输出与转速相对应的第一电平信号；驱动模块，驱动模块与风扇相连，被配置为驱动风扇工作；控制器，控制器与驱动模块和转速采集模块相连，被配置为基于第一电平信号
5、根据本技术实施例的风冷散热系统，通过在系统中设置转速采集模块和控制器，当风冷散热系统正常工作时，转速采集模块能够采集风扇转速，并输出对应的第一电平信号，控制器能够基于第一电平信号判断风扇是否堵转，在确定风扇堵转时，控制器能够控制驱动模块停止驱动风扇运行，从而使风冷散热系统具有更高的可靠性，进而使风冷散热系统能够代替水冷散热给目标对象提供可靠性较高的散热功能，同时风冷散热系统结构工艺简单，降低了目标对象的散热成本。
6、根据本技术的一个实施例，转速采集模块包括：转速采集单元，转速采集单元与转速采集传感器相连，被配置为采集转速采集传感器输出的转速检测信号并输出第二电平信号；电平转换单元，电平转换单元与转速采集单元相连，被配置为将第二电平信号转换为第一电平信号。
7、根据本技术的一个实施例，转速采集单元包括：第一开关管，第一开关管的第一端与转速采集传感器相连，第一开关管的第二端接地，第一开关管的第三端与电平转换单元相连；第一电阻，第一电阻的一端与第一开关管的第三端相连，第一电阻的另一端与第一预设电源相连。
8、根据本技术的一个实施例，电平转换单元包括：第二开关管，第二开关管的第一端与转速采集单元相连，第二开关管的第二端接地，第二开关管的第三端与控制器相连；第二电阻，第二电阻的一端与第二开关管的第三端相连，第二电阻的另一端与第二预设电源相连。
9、根据本技术的一个实施例，电平转换单元还包括：第三电阻，第三电阻的一端与转速采集单元相连，第三电阻的另一端与第二开关管的第一端相连；第四电阻，第四电阻的一端与第二开关管的第一端相连，第四电阻的另一端接地。
10、根据本技术的一个实施例，驱动模块包括：第三开关管，第三开关管的第一端与控制器相连，第三开关管的第二端接地，第三开关管的第三端与风扇的接地端相连，其中，风扇的电源端还与供电电源相连。
11、根据本技术的一个实施例，驱动模块还包括：电流检测单元，被配置为检测风扇的工作电流；过流保护单元，过流保护单元与电流检测单元和第三开关管的第一端相连，被配置为在工作电流大于电流阈值时，控制第三开关管对风扇进行过流保护。
12、根据本技术的一个实施例，驱动模块还包括：电压检测单元，被配置为检测风扇的工作电压；过压保护单元，过压保护单元与电压检测单元和第三开关管的第一端相连，被配置为在工作电压大于电压阈值时，控制第三开关管对风扇进行过压保护。
13、根据本技术的一个实施例，驱动模块还包括：温度检测单元，被配置为检测风扇的工作温度；过温保护单元，过温保护单元与温度检测单元和第三开关管的第一端相连，被配置为在工作温度大于温度阈值时，控制第三开关管对风扇进行过温保护。
14、根据本技术的一个实施例，系统还包括：温度采集模块，被配置为采集目标对象的温度；控制器还与温度采集模块相连，被配置为根据温度控制驱动模块驱动风扇工作、停止驱动风扇工作或调整风扇的转速。
15、根据本技术的一个实施例，温度采集模块包括：第五电阻，第五电阻的一端与第三预设电源相连；热敏电阻，热敏电阻的一端与第五电阻的另一端相连且形成有连接点，连接点与控制器相连，热敏电阻的另一端接地。
16、根据本技术的一个实施例，目标对象为功率模块。
17、为达到上述目的，本技术第二方面实施例提出了一种电机控制器，包括：功率模块；前述的风冷散热系统，被配置为对功率模块散热。
18、根据本技术实施例的电机控制器，通过前述的风冷散热系统，既能提高电机控制器的散热功能的可靠性，又能降低电机控制器的散热成本，进而实现了对电机控制器散热性能的优化。
19、为达到上述目的，本技术第三方面实施例提出了一种车辆，包括前述的风冷散热系统，或者，前述的电机控制器。
20、根据本技术实施例的车辆，通过前述的车辆或电机控制器，既能提高车辆的散热功能的可靠性，又能降低车辆的散热成本，进而实现了对车辆散热性能的优化。
21、本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种风冷散热系统，其特征在于，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述转速采集模块包括：
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述转速采集单元包括：
4.根据权利要求2或3所述的系统，其特征在于，所述电平转换单元包括：
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述电平转换单元还包括：
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述驱动模块包括：
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述驱动模块还包括：
8.根据权利要求6或7所述的系统，其特征在于，所述驱动模块还包括：
9.根据权利要求6或7所述的系统，其特征在于，所述驱动模块还包括：
10.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：
11.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述温度采集模块包括：
12.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述目标对象为功率模块。
13.一种电机控制器，其特征在于，包括：
14.一种车
...【技术特征摘要】
1.一种风冷散热系统，其特征在于，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述转速采集模块包括：
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述转速采集单元包括：
4.根据权利要求2或3所述的系统，其特征在于，所述电平转换单元包括：
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述电平转换单元还包括：
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述驱动模块包括：
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述驱动模块还包括：
8.根据权利要求6或...
【专利技术属性】
技术研发人员：林雅敏，邵可可，杜恩利，陈文杰，
申请(专利权)人：合肥阳光电动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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