【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车模拟器，尤其涉及一种手动挡汽车的挂挡模拟器。
技术介绍
1、随着汽车技术的发展和社会的进步，汽车已经开始进入中国家庭，并且有快速增长的趋势，非职业驾驶员将会占有越来越大的比重。非职业驾驶员的操作水平直接影响到交通安全。近年来，运用汽车驾驶模拟器对驾驶员进行模拟培训越来越受到重视。在已有的模拟器中，既有简易的驾驶模拟器，也有利用真实车体建立的驾驶模拟器。
2、而在现有的汽车模拟器中的挂挡装置一般是采用霍尔元件检测磁通量的变化来识别档位的变化的，因此霍尔元件能在一定范围内识别档位，无法为学员的挂挡动作进行标准化教学，极大的降低了驾校的教学质量。
技术实现思路
1、本技术公开了一种手动挡汽车的挂挡模拟器，以解决上述
技术介绍
中现有的汽车模拟器中的挂挡装置一般是采用霍尔元件检测磁通量的变化来识别档位的变化的，因此霍尔元件能在一定范围内识别档位，无法为学员的挂挡动作进行标准化教学，极大的降低了驾校的教学质量的问题。
2、为解决上述技术问题，现提出以下技术方案：
3、一种手动挡汽车的挂挡模拟器，包括框架、档杆和固定转轴，所述框架内设有空腔，所述框架的顶部设有档位槽；所述档杆的一端通过所述档位槽伸入所述空腔内；所述固定转轴设置在所述空腔内的底端，所述档杆伸入所述空腔内的一端与所述固定转轴连接，所述档杆通过所述固定转轴在所述档位槽内移动；所述空腔内还设有水平移动装置，所述档杆穿过所述水平移动装置，并与所述水平移动装置活动连接，所述框架的侧壁设有与所述
4、作为优选，所述水平移动装置包括横向杆、第一滑块、纵向杆和第二滑块，所述横向杆的两端分别与所述框架相对的两侧内侧壁连接，所述第一滑块滑动设置在所述横向杆上，所述纵向杆通过连接块设置在所述第一滑块上，且所述纵向杆与所述横向杆垂直设置，所述第二滑块滑动设置在所述纵向杆上，所述第二滑块上还设有安装孔，所述档杆穿过所述安装孔，并与所述第二滑块连接，所述第一顶针设置在所述第二滑块的侧壁，所述连接块上还设有用于所述第一顶针穿过的第二通孔。
5、作为优选，所述档杆上还设有球轴，所述档杆通过所述球轴与所述第二滑块连接。
6、作为优选，所述第一顶针上还设有第一限位圈，当所述档杆位于所述档位槽的档位中时，所述第一限位圈与所述连接块接触。
7、作为优选，所述第一限位圈为橡胶材料制成。
8、作为优选，还包括球体和第一弹簧，所述第二滑块的侧壁设有第三通孔，所述第二滑块通过所述第三通孔与所述纵向杆滑动连接，所述纵向杆的侧壁设有卡槽，所述第三通孔内设有收纳槽，所述球体和所述第一弹簧置于所述收纳槽内，当所述收纳槽与所述卡槽对准时，所述第一弹簧抵持所述球体，所述球体的抵持面部分置于所述卡槽内。
9、作为优选，还包括第二顶针，所述第二顶针设置在所述第一滑块的侧壁，并与所述横向杆平行，所述框架的侧壁还设有第四通孔，所述第二顶针穿过所述第四通孔，所述第二顶针上还设有第二限位圈。
10、作为优选，所述固定转轴包括转动块和两个耳片，两个所述耳片相对设置在所述空腔的底端，所述转动块置于两个所述耳片之间，并与两个所述耳片可转动连接，所述转动块上设有转动槽，所述转动槽内还设有与所述转动块的转动轴线方向垂直的转动杆，所述档杆伸入所述空腔的一端转动连接在所述转动杆上。
11、作为优选，还包括滑动杆和阻挡块，所述框架靠近所述档位槽中r档位的一侧侧壁设有第五通孔，所述滑动杆滑动设置在所述第五通孔内，所述阻挡块置于所述空腔内，所述阻挡块置于所述滑动杆的端部，所述滑动杆上还套设有第二弹簧，所述第二弹簧一端与抵持所述阻挡块，另一端抵持所述框架的内侧壁。
12、作为优选，所述滑动杆远离所述阻挡块一端还设有限位块。
13、有益效果：本技术为一种手动挡汽车的挂挡模拟器，包括框架、档杆和固定转轴，框架内设有空腔，框架顶部设有档位槽；档杆的一端通过档位槽伸入空腔内；固定转轴设置在空腔内的底端，档杆伸入空腔内的一端与固定转轴连接，档杆通过固定装置在档位槽内移动；空腔内还设有水平移动装置，档杆穿过水平移动装置，并与水平移动装置活动连接，框架的侧壁设有与档位槽的档位相对应的第一通孔，水平移动装置的侧壁设有顶针，学员在摆动档杆时，顶针在水平移动装置的作用在在水平方向移动，而学员在练习挂挡时，需要将档杆摆动至档位槽对应的档位中，而在将档杆移动至档位槽的档位中时，顶针穿过与档位对应的第一通孔中，而在此过程中，如果顶针未与第一通孔对准时，档杆时无法挂进档位的，只有在顶针与第一通孔对准时才可将档杆挂入对应的档位中，这大大增加了学员挂挡的难度，进而使得学员挂挡动作更加标准。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种手动挡汽车的挂挡模拟器，其特征在于，包括框架、档杆和固定转轴，所述框架内设有空腔，所述框架的顶部设有档位槽；所述档杆的一端通过所述档位槽伸入所述空腔内；所述固定转轴设置在所述空腔内的底端，所述档杆伸入所述空腔内的一端与所述固定转轴连接，所述档杆通过所述固定转轴在所述档位槽内移动；所述空腔内还设有水平移动装置，所述档杆穿过所述水平移动装置，并与所述水平移动装置活动连接，所述框架的侧壁设有与所述档位槽的档位相对应的第一通孔，所述水平移动装置的侧壁设有第一顶针，所述档杆通过所述水平移动装置驱动所述第一顶针在水平方向移动，且当所述档杆位于所述档位槽的档位中时，所述第一顶针穿过与所述档位对应的所述第一通孔中。
2.根据权利要求1所述的手动挡汽车的挂挡模拟器，其特征在于，所述水平移动装置包括横向杆、第一滑块、纵向杆和第二滑块，所述横向杆的两端分别与所述框架相对的两侧内侧壁连接，所述第一滑块滑动设置在所述横向杆上，所述纵向杆通过连接块设置在所述第一滑块上，且所述纵向杆与所述横向杆垂直设置，所述第二滑块滑动设置在所述纵向杆上，所述第二滑块上还设有安装孔，所述档杆穿过所述安装孔
3.根据权利要求2所述的手动挡汽车的挂挡模拟器，其特征在于，所述档杆上还设有球轴，所述档杆通过所述球轴与所述第二滑块连接。
4.根据权利要求2所述的手动挡汽车的挂挡模拟器，其特征在于，所述第一顶针上还设有第一限位圈，当所述档杆位于所述档位槽的档位中时，所述第一限位圈与所述连接块接触。
5.根据权利要求4所述的手动挡汽车的挂挡模拟器，其特征在于，所述第一限位圈为橡胶材料制成。
6.根据权利要求2所述的手动挡汽车的挂挡模拟器，其特征在于，还包括球体和第一弹簧，所述第二滑块的侧壁设有第三通孔，所述第二滑块通过所述第三通孔与所述纵向杆滑动连接，所述纵向杆的侧壁设有卡槽，所述第三通孔内设有收纳槽，所述球体和所述第一弹簧置于所述收纳槽内，当所述收纳槽与所述卡槽对准时，所述第一弹簧抵持所述球体，所述球体的抵持面部分置于所述卡槽内。
7.根据权利要求2所述的手动挡汽车的挂挡模拟器，其特征在于，还包括第二顶针，所述第二顶针设置在所述第一滑块的侧壁，并与所述横向杆平行，所述框架的侧壁还设有第四通孔，所述第二顶针穿过所述第四通孔，所述第二顶针上还设有第二限位圈。
8.根据权利要求1所述的手动挡汽车的挂挡模拟器，其特征在于，所述固定转轴包括转动块和两个耳片，两个所述耳片相对设置在所述空腔的底端，所述转动块置于两个所述耳片之间，并与两个所述耳片可转动连接，所述转动块上设有转动槽，所述转动槽内还设有与所述转动块的转动轴线方向垂直的转动杆，所述档杆伸入所述空腔的一端转动连接在所述转动杆上。
9.根据权利要求1所述的手动挡汽车的挂挡模拟器，其特征在于，还包括滑动杆和阻挡块，所述框架靠近所述档位槽中R档位的一侧侧壁设有第五通孔，所述滑动杆滑动设置在所述第五通孔内，所述阻挡块置于所述空腔内，所述阻挡块置于所述滑动杆的端部，所述滑动杆上还套设有第二弹簧，所述第二弹簧一端与抵持所述阻挡块，另一端抵持所述框架的内侧壁。
10.根据权利要求9所述的手动挡汽车的挂挡模拟器，其特征在于，所述滑动杆远离所述阻挡块一端还设有限位块。
...【技术特征摘要】
1.一种手动挡汽车的挂挡模拟器，其特征在于，包括框架、档杆和固定转轴，所述框架内设有空腔，所述框架的顶部设有档位槽；所述档杆的一端通过所述档位槽伸入所述空腔内；所述固定转轴设置在所述空腔内的底端，所述档杆伸入所述空腔内的一端与所述固定转轴连接，所述档杆通过所述固定转轴在所述档位槽内移动；所述空腔内还设有水平移动装置，所述档杆穿过所述水平移动装置，并与所述水平移动装置活动连接，所述框架的侧壁设有与所述档位槽的档位相对应的第一通孔，所述水平移动装置的侧壁设有第一顶针，所述档杆通过所述水平移动装置驱动所述第一顶针在水平方向移动，且当所述档杆位于所述档位槽的档位中时，所述第一顶针穿过与所述档位对应的所述第一通孔中。
2.根据权利要求1所述的手动挡汽车的挂挡模拟器，其特征在于，所述水平移动装置包括横向杆、第一滑块、纵向杆和第二滑块，所述横向杆的两端分别与所述框架相对的两侧内侧壁连接，所述第一滑块滑动设置在所述横向杆上，所述纵向杆通过连接块设置在所述第一滑块上，且所述纵向杆与所述横向杆垂直设置，所述第二滑块滑动设置在所述纵向杆上，所述第二滑块上还设有安装孔，所述档杆穿过所述安装孔，并与所述第二滑块连接，所述第一顶针设置在所述第二滑块的侧壁，所述连接块上还设有用于所述第一顶针穿过的第二通孔。
3.根据权利要求2所述的手动挡汽车的挂挡模拟器，其特征在于，所述档杆上还设有球轴，所述档杆通过所述球轴与所述第二滑块连接。
4.根据权利要求2所述的手动挡汽车的挂挡模拟器，其特征在于，所述第一顶针上还设有第一限位圈，当所述档杆位于所述档位槽的档位中时，所述第一限位圈与所述连接块接触。
5.根据权利要求4所述的手动...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱星，李斌锋，
申请(专利权)人：武汉未来幻影科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。