【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，尤其涉及电驱系统的接线装置和电驱系统及电动汽车。
技术介绍
1、三相接线座作为连接电机和控制器的桥梁实现三相电流的传输，在三合一电驱系统中得到了广泛应用。目前为了不断提升电驱的功率密度以及纯电动汽车的充电速度，800v油冷电驱方案越来越普及，受到了同行的一致认可。然而电压升高会引发轴承电腐蚀问题，因此需要引入磁环来抑制轴电流。
2、相关技术中，大多是通过加装磁环实现滤波，抑制轴电流。采用将磁环单独封装，然后将磁环与接线座壳体装配，三相铜排穿过磁环连接电机和控制器的装配方式。
3、但是，由于接线座壳体、三相铜排和磁环是分散的，需单独安装，且需要占用较大的装配空间，导致装置精度较差、装配流程复杂，以及装配效率低。
技术实现思路
1、为解决或部分解决相关技术中存在的问题，本申请提供一种电驱系统的接线装置和电驱系统及电动汽车，能够将盒体、导电排组和磁环集成为一体，大大节约装配空间，提高装配精度和装配效率。
2、本申请第一方面提供一种电驱系统的接线装置，包括：
3、盒体；
4、导电排组，所述导电排组包塑在所述盒体内，并与所述盒体之间留有封装空间；
5、磁环，所述磁环位于所述封装空间内，并套设在所述导电排组上；
6、密封剂，所述密封剂填充于所述封装空间内，并将所述磁环与所述盒体，以及所述导电排组固定粘接。
7、作为一个可选的实施例，所述导电排组与所述盒体一体注塑成型。
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9、作为一个可选的实施例，所述盒体的一端设有开口，另一端设有连接槽；所述导电排组包括三相铜排，所述三相铜排朝向所述连接槽的一端设有螺母，所述螺母的螺孔与所述连接槽连通，且所述三相铜排远离所述螺母的一端位于所述开口外。
10、作为一个可选的实施例，所述盒体包括第一接线部和第二接线部，所述开口设于所述第一接线部的一端面，所述第一接线部远离所述开口的端面与所述第二接线部相互连接并形成台阶结构，所述磁环设于所述第一接线部内，并与所述第一接线部的台阶面之间留有预设深度的间隙。
11、作为一个可选的实施例，所述密封剂选自硅胶。
12、作为一个可选的实施例，所述接线装置还包括防护盒，所述防护盒呈环形，且所述防护盒的内腔与所述磁环的形状相适配，所述磁环设于所述防护盒内。
13、作为一个可选的实施例，所述密封剂选自硅胶、环氧树脂胶、聚氨酯胶和热塑性弹性体胶中的一种。
14、本申请第二方面提供一种电驱系统，包括电机、控制器，以及上述所述的电驱系统的接线装置，所述电机和控制器通过所述电驱系统的接线装置电连接。
15、本申请第三方面提供一种电动汽车，包括上述所述的电驱系统。
16、本申请提供的技术方案可以包括以下有益效果：本申请的盒体为塑料材质，导电排组通过塑胶工艺包塑在盒体内部，成为一个高压集成电路，省掉了装配工序，使得接线装置空间尺寸更紧凑、成本更低、装配更简单。再通过密封剂同步将磁环集成到盒体中，相比较相关技术方案，本申请实施例没有采用传统的密封圈实现盒体和导电排组之间的密封，而是使用密封剂来进行密封，同时密封剂还能实现对磁环的灌封，同步解决磁环的封装以及清洁度问题，在紧凑的空间内可以同时满足气密、emc、绝缘、耐油要求，集成度高、成本更低。
17、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
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1.一种电驱系统的接线装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的接线装置，其特征在于，所述导电排组(2)与所述盒体(1)一体注塑成型。
3.根据权利要求2所述的接线装置，其特征在于，所述导电排组(2)与所述盒体(1)的注塑处涂有具有流动性的密封胶，所述具有流动性的密封胶可流动渗透至所述导电排组(2)与盒体(1)之间的结合间隙中。
4.根据权利要求1所述的接线装置，其特征在于，所述盒体(1)的一端设有开口(10)，另一端设有连接槽(11)；所述导电排组(2)包括三相铜排(20)，所述三相铜排(20)朝向所述连接槽(11)的一端设有螺母(21)，所述螺母(21)的螺孔与所述连接槽(11)连通，且所述三相铜排(20)远离所述螺母(21)的一端位于所述开口(10)外。
5.根据权利要求4所述的接线装置，其特征在于，所述盒体(1)包括第一接线部(12)和第二接线部(13)，所述开口(10)设于所述第一接线部(12)的一端面，所述第一接线部(12)远离所述开口(10)的端面与所述第二接线部(13)相互连接并形成台阶结构(14)，所述磁环
6.根据权利要求1所述的接线装置，其特征在于，所述密封剂(4)选自硅胶。
7.根据权利要求1所述的接线装置，其特征在于，所述接线装置还包括防护盒(5)，所述防护盒(5)呈环形，且所述防护盒(5)的内腔与所述磁环(3)的形状相适配，所述磁环(3)设于所述防护盒(5)内。
8.根据权利要求7所述的接线装置，其特征在于，所述密封剂(4)选自硅胶、环氧树脂胶、聚氨酯胶和热塑性弹性体胶中的一种。
9.一种电驱系统，其特征在于，包括电机、控制器，以及如权利要求1至8任一项所述的电驱系统的接线装置，所述电机和控制器通过所述电驱系统的接线装置电连接。
10.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求9所述的电驱系统。
...【技术特征摘要】
1.一种电驱系统的接线装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的接线装置，其特征在于，所述导电排组(2)与所述盒体(1)一体注塑成型。
3.根据权利要求2所述的接线装置，其特征在于，所述导电排组(2)与所述盒体(1)的注塑处涂有具有流动性的密封胶，所述具有流动性的密封胶可流动渗透至所述导电排组(2)与盒体(1)之间的结合间隙中。
4.根据权利要求1所述的接线装置，其特征在于，所述盒体(1)的一端设有开口(10)，另一端设有连接槽(11)；所述导电排组(2)包括三相铜排(20)，所述三相铜排(20)朝向所述连接槽(11)的一端设有螺母(21)，所述螺母(21)的螺孔与所述连接槽(11)连通，且所述三相铜排(20)远离所述螺母(21)的一端位于所述开口(10)外。
5.根据权利要求4所述的接线装置，其特征在于，所述盒体(1)包括第一接线部(12)和第二接线部(13)，所述开口(10)设于所述第一接线部(12)的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱龙飞，奚一炜，
申请(专利权)人：肇庆小鹏新能源投资有限公司，
类型：新型
国别省市：
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