【技术实现步骤摘要】
本技术涉及平板电脑，特别涉及一种车载平板电脑。
技术介绍
1、公告号为cn219134021u的中国专利公开了一种车载平板电脑，包括：调节支架，所述调节支架的一侧安装减震框架，所述减震框架内设有平板电脑；所述调节支架包括固定板，所述固定板的一侧安装有转动板，所述转动板的一侧安装有转动条，所述转动板与所述减震框架之间设有连接组件，所述转动条与所述固定板之间设有调节机构；所述连接组件包括与所述转动板连接的底座以及与所述减震框架连接的盖板。
2、上述车载平板电脑通过设置调节支架、减震框架，使用可以转动的连接组件对调节支架和减震框架进行连接，能够对平板电脑进行横屏和竖屏的摆放切换。
3、但是平板电脑在进行横屏或者竖屏摆放时，无法对平板电脑进行锁定，进而在行车过程中，因颠簸使平板电脑出现左右摇晃的现象，而且旋钮也未设置相应的限位机构，容易在颠簸过程中出现自旋的现象，进而使得平板电脑出现非人为的俯仰角度转动的现象。
4、为此，提出一种车载平板电脑。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种车载平板电脑，从而解决或者至少缓解了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题中的一个或多个。
2、为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
3、一种车载平板电脑，包括：
4、底座，所述底座的顶部固定连接有支杆，所述支杆的顶部两端均成型设置有连接臂；
5、用于固定所述车载平板电脑本体的夹具，所述夹具的一侧固定连接有转动盘
6、连接套，所述连接套的两端均固定连接有转动轴，所述连接套通过所述转动轴转动设置在两个所述连接臂之间，其中一个所述连接臂上设置有用于对所述车载平板电脑本体俯仰角度进行锁定的第一锁定组件；
7、所述转动盘转动套设在所述连接套的内部，所述连接套上设置有用于对所述车载平板电脑本体处于横屏摆放或者竖屏摆放时进行锁定的第二锁定组件。
8、在根据本技术的一种车载平板电脑，其中，所述第一锁定组件包括第一手柄拉杆和限位块，其中一个所述连接臂的内部开设有第一滑槽，所述限位块滑动设置在所述第一滑槽的内部，所述连接臂的内部开设有与所述第一滑槽相连通的第一凹槽，所第一手柄拉杆的下端滑动贯穿所述第一凹槽后与所述限位块的顶部固定连接，所述第一手柄拉杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的上端抵在所述第一凹槽的顶部，所述第一弹簧的底部压在所述限位块的顶部，其中一个所述转动轴远离所述连接套的一端表面开设有若干齿槽，所述限位块的底部设置有齿头，所述齿头能够卡入所述齿槽的内部。
9、在根据本技术的一种车载平板电脑，其中，所述第二锁定组件包括第二手臂拉杆，所述连接套的内壁开设有第二凹槽，所述连接套的外壁成型设置头与所述第二凹槽相连通的套管，所第二手臂拉杆的下端滑动贯穿所述套管后伸入所述第二凹槽的内部，所述第二手臂拉杆的下端固定连接有挡板，所述挡板滑动设置在所述第二凹槽的内部，所述第二手臂拉杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的上端抵在所述第二凹槽的顶部，所述第二弹簧的底部压在所述挡板的下端，所述转动盘的外壁开设有若干限位槽，所述第二手臂拉杆的下端能够伸入所述限位槽的内部。
10、在根据本技术的一种车载平板电脑，其中，所述夹具包括板体，所述板体的底部固定连接有下夹头，所述板体的顶部通过调节组件安装有上夹头，所述车载平板电脑本体被夹紧在所述上夹头和所述下夹头之间。
11、在根据本技术的一种车载平板电脑，其中，所述调节组件包括手柄螺丝，所述板体的顶部开设有内螺纹孔，所述手柄螺丝通过轴承转动安装在所述上夹头上，所述手柄螺丝的下端螺纹转动连接在所述内螺纹孔内。
12、在根据本技术的一种车载平板电脑，其中，所述板体的底部开设有导向槽，所述上夹头的底部固定连接有导向杆，所述导向杆的下端滑动插接在所述导向槽的内部。
13、在根据本技术的一种车载平板电脑，其中，所述上夹头和所述下夹头相互靠近的一侧面上均开设有用于夹持所述车载平板电脑本体的弧形卡槽。
14、在根据本技术的一种车载平板电脑，其中，所述底座的底部设置有粘胶层。
15、本技术至少具备以下有益效果：
16、通过设置的第一锁定组件和第二锁定组件可以对调节好位置的车载平板电脑本体进行锁定，有效避免车载平板电脑本体在车辆行驶过程中因颠簸导致车载平板电脑本体出现摆动的现象发生；
17、通过设置的夹具可以对车载平板电脑本体进行快速的拆装，便于对车载平板电脑本体后期的检修和维护。
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1.一种车载平板电脑，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车载平板电脑，其特征在于：所述第一锁定组件包括第一手柄拉杆(303)和限位块(305)，其中一个所述连接臂(3)的内部开设有第一滑槽(301)，所述限位块(305)滑动设置在所述第一滑槽(301)的内部，所述连接臂(3)的内部开设有与所述第一滑槽(301)相连通的第一凹槽(302)，所第一手柄拉杆(303)的下端滑动贯穿所述第一凹槽(302)后与所述限位块(305)的顶部固定连接，所述第一手柄拉杆(303)上套设有第一弹簧(304)，所述第一弹簧(304)的上端抵在所述第一凹槽(302)的顶部，所述第一弹簧(304)的底部压在所述限位块(305)的顶部，其中一个所述转动轴(401)远离所述连接套(4)的一端表面开设有若干齿槽(4011)，所述限位块(305)的底部设置有齿头，所述齿头能够卡入所述齿槽(4011)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种车载平板电脑，其特征在于：所述第二锁定组件包括第二手臂拉杆(402)，所述连接套(4)的内壁开设有第二凹槽(405)，所述连接套(4)的外壁成
4.根据权利要求3所述的一种车载平板电脑，其特征在于：所述夹具(6)包括板体(601)，所述板体(601)的底部固定连接有下夹头(602)，所述板体(601)的顶部通过调节组件安装有上夹头(603)，所述车载平板电脑本体(7)被夹紧在所述上夹头(603)和所述下夹头(602)之间。
5.根据权利要求4所述的一种车载平板电脑，其特征在于：所述调节组件包括手柄螺丝(604)，所述板体(601)的顶部开设有内螺纹孔(606)，所述手柄螺丝(604)通过轴承(605)转动安装在所述上夹头(603)上，所述手柄螺丝(604)的下端螺纹转动连接在所述内螺纹孔(606)内。
6.根据权利要求5所述的一种车载平板电脑，其特征在于：所述板体(601)的底部开设有导向槽(608)，所述上夹头(603)的底部固定连接有导向杆(607)，所述导向杆(607)的下端滑动插接在所述导向槽(608)的内部。
7.根据权利要求6所述的一种车载平板电脑，其特征在于：所述上夹头(603)和所述下夹头(602)相互靠近的一侧面上均开设有用于夹持所述车载平板电脑本体(7)的弧形卡槽。
8.根据权利要求1所述的一种车载平板电脑，其特征在于：所述底座(1)的底部设置有粘胶层。
...【技术特征摘要】
1.一种车载平板电脑，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车载平板电脑，其特征在于：所述第一锁定组件包括第一手柄拉杆(303)和限位块(305)，其中一个所述连接臂(3)的内部开设有第一滑槽(301)，所述限位块(305)滑动设置在所述第一滑槽(301)的内部，所述连接臂(3)的内部开设有与所述第一滑槽(301)相连通的第一凹槽(302)，所第一手柄拉杆(303)的下端滑动贯穿所述第一凹槽(302)后与所述限位块(305)的顶部固定连接，所述第一手柄拉杆(303)上套设有第一弹簧(304)，所述第一弹簧(304)的上端抵在所述第一凹槽(302)的顶部，所述第一弹簧(304)的底部压在所述限位块(305)的顶部，其中一个所述转动轴(401)远离所述连接套(4)的一端表面开设有若干齿槽(4011)，所述限位块(305)的底部设置有齿头，所述齿头能够卡入所述齿槽(4011)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种车载平板电脑，其特征在于：所述第二锁定组件包括第二手臂拉杆(402)，所述连接套(4)的内壁开设有第二凹槽(405)，所述连接套(4)的外壁成型设置头与所述第二凹槽(405)相连通的套管(406)，所第二手臂拉杆(402)的下端滑动贯穿所述套管(406)后伸入所述第二凹槽(405)的内部，所述第二手臂拉杆(402)的下端固定连接有挡板(404)，所述挡板(404)滑动设置在所述第二凹槽(405)的内部，所述第二手臂拉杆(402)上套设有第二弹簧(403)，所述第二弹簧(40...
【专利技术属性】
技术研发人员：常文博，请求不公布姓名，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：常文博，
类型：新型
国别省市：
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