【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于汽车车门密封系统设计领域的导轨条泡形密封结构。
技术介绍
1、现有的导轨密封条为了保证其结构强度和密封性能，对于导轨密封条及唇边的结构尺寸具有一定的要求，二者会导致对于车窗视野的限制。在新车型开发过程中，用户提出了减小非视野区域宽度，增大可视区域的要求，如何在保证结构强度的基础上实现最小化的非视野区域是技术人员的主要目标。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种导轨条泡形密封结构。
2、实现上述目的的一种技术方案是：一种导轨条泡形密封结构，包括移动玻璃、角窗玻璃和导轨密封条；
3、导轨密封条包括导轨条和导槽a柱竖条，导轨条为η形，分为朝向玻璃侧的短边侧和远离玻璃侧的长边侧，短边侧上设置有门缝唇边，长边侧上设置有导槽a柱竖条，导槽a柱竖条包括支撑平台和突出的唇边连接结构，泡形唇边的底部通过唇边连接结构与导槽a柱竖条连接，泡形唇边的端部向内翻卷，泡形唇边抵接在移动玻璃内侧，导轨条内设有与移动玻璃连接的玻璃滑块。
4、进一步的，泡形唇边受力挤压后沿着翻卷方向变形，分别与移动玻璃和玻璃滑块接触挤压，泡形唇边向内翻卷的端部抵接在支撑平台上起支撑作用。
5、进一步的，所述门缝唇边为泡形结构。
6、进一步的，所述导槽a柱竖条集成到导轨条中形成一体进行挤出。
7、本技术的一种导轨条泡形密封结构，用泡形唇边取代了传统唇边，能够在受力时提供较好支撑性能的基础上尽可能的缩小非视野区域，提升
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1.一种导轨条泡形密封结构，包括移动玻璃、角窗玻璃和导轨密封条，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种导轨条泡形密封结构，其特征在于，泡形唇边受力挤压后沿着翻卷方向变形，分别与移动玻璃和玻璃滑块接触挤压，泡形唇边向内翻卷的端部抵接在支撑平台上起支撑作用。
3.根据权利要求1所述的一种导轨条泡形密封结构，其特征在于，所述门缝唇边为泡形结构。
4.根据权利要求1所述的一种导轨条泡形密封结构，其特征在于，所述导槽A柱竖条集成到导轨条中形成一体进行挤出。
【技术特征摘要】
1.一种导轨条泡形密封结构，包括移动玻璃、角窗玻璃和导轨密封条，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种导轨条泡形密封结构，其特征在于，泡形唇边受力挤压后沿着翻卷方向变形，分别与移动玻璃和玻璃滑块接触挤压，泡形唇边向内翻卷的端部抵接...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹤健，孔德晨，朱利安勒派鲁尔，
申请(专利权)人：申雅密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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