【技术实现步骤摘要】
本技术涉及低等级公路护栏，特别是一种低等级公路金属梁柱式护栏。
技术介绍
1、公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路的五个等级，其中，高速公路和一级公路为高等级公路，二级公路为中间等级公路，三级公路和四级公路为低等级公路。一般而言，高速公路和一级公路主要属于国家干线公路，二级公路主要属于省地干线公路，三级公路是沟通县及县以上城镇的一般干线公路，四级公路是沟通县、乡、村等的支线公路。低等级公路也被称为县乡公路，包括由交通公路部门专养的县乡公路。良好的县乡公路为乡镇企业的发展和人民生活提供了便利的交通条件。但是随着经济的发展，特别是县乡有车家庭或有车个人的不断增多甚至普及，使得县乡公路上的交通量迅猛增长，也使得低等级公路在道路交通中发挥越来越重要的作用。因此，低等级公路也得到了人们的广泛关注。它的质量问题直接影响着人们的工作和生活,它的安全问题在道路设计、施工和维护中越来越意义重大。因此，本专利技术人完成了一种在桥梁路段便于施工又结构简单的低等级公路金属梁柱式护栏研发。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术中存在的缺陷或不足，提供一种低等级公路金属梁柱式护栏，其在桥梁路段便于施工又结构简单，有利于加强低等级公路安全。
2、本技术的技术解决方案如下：
3、一种低等级公路金属梁柱式护栏，其特征在于，包括带有法兰底板的方形钢管立柱，所述法兰底板通过预埋在桥面板中的地脚螺栓与桥面板连接，所述方形钢管立柱的柱脚底面四周均焊接在所述法兰底板上，所述方形钢
4、所述上部角钢焊接在所述方形钢管立柱的上部内侧面，所述上部角钢上设置有连接螺栓孔。
5、所述法兰底板的四个角部均设置有地脚螺栓孔。
6、所述上部方形钢管横梁沿桥梁路段长度方向分段设置，相邻上部方形钢管横梁之间通过拼接螺栓连接，连接处设置有塞入两侧钢管的拼接套管，所述拼接套管上设置有拼接螺栓孔。
7、所述方形钢管立柱的中部内侧面设置有作为横梁支撑连接块的中部角钢，所述中部角钢与中部方形钢管横梁通过连接螺栓连接。
8、本技术的技术效果如下：本技术一种低等级公路金属梁柱式护栏是一种结构简单、便于施工和适用于桥梁路段的低等级公路金属梁柱式护栏，现场安装方便，能够节省施工时间，降低交通组织成本。
9、本技术适用于低等级公路桥梁路段路侧防护，具有单横梁和双横梁两种形式，可满足不同防护需求。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种低等级公路金属梁柱式护栏，其特征在于，包括带有法兰底板的方形钢管立柱，所述法兰底板通过预埋在桥面板中的地脚螺栓与桥面板连接，所述方形钢管立柱的柱脚底面四周均焊接在所述法兰底板上，所述方形钢管立柱的柱脚外侧面、前侧面和后侧面均设置有肋板，所述法兰底板上表面和柱脚侧面均与所述肋板焊接，朝向桥面宽度中心的柱脚内侧面不设置肋板，所述方形钢管立柱的上部内侧面设置有作为横梁支撑连接块的上部角钢，所述上部角钢与上部方形钢管横梁通过连接螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的低等级公路金属梁柱式护栏，其特征在于，所述上部角钢焊接在所述方形钢管立柱的上部内侧面，所述上部角钢上设置有连接螺栓孔。
3.根据权利要求1所述的低等级公路金属梁柱式护栏，其特征在于，所述法兰底板的四个角部均设置有地脚螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的低等级公路金属梁柱式护栏，其特征在于，所述上部方形钢管横梁沿桥梁路段长度方向分段设置，相邻上部方形钢管横梁之间通过拼接螺栓连接，连接处设置有塞入两侧钢管的拼接套管，所述拼接套管上设置有拼接螺栓孔。
5.根据权利要求1所述的低等级
...【技术特征摘要】
1.一种低等级公路金属梁柱式护栏，其特征在于，包括带有法兰底板的方形钢管立柱，所述法兰底板通过预埋在桥面板中的地脚螺栓与桥面板连接，所述方形钢管立柱的柱脚底面四周均焊接在所述法兰底板上，所述方形钢管立柱的柱脚外侧面、前侧面和后侧面均设置有肋板，所述法兰底板上表面和柱脚侧面均与所述肋板焊接，朝向桥面宽度中心的柱脚内侧面不设置肋板，所述方形钢管立柱的上部内侧面设置有作为横梁支撑连接块的上部角钢，所述上部角钢与上部方形钢管横梁通过连接螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的低等级公路金属梁柱式护栏，其特征在于，所述上部角钢焊接在所述方形钢管立柱的上部内侧面，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁亚平，叶彩红，马云，张玉洋，接志昊，张少军，马域喆，孙婧怡，姚文瀚，闫渊慧，李雪松，荆坤，
申请(专利权)人：北京中路安交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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