【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及刹车盘精加工，具体为一种刹车盘精加工用弹簧夹头。
技术介绍
1、现有技术中的刹车盘需要经过粗加工与精加工，在精加工的过程中需要对刹车盘进行夹持，而通过常见的夹持方式固定在机床上非常容易发生形变或者位移，导致报废率较高以及精度较低。因此有必要提供一种能够有效解决上述问题的工装夹具。
2、为此，公开号为“cn209532152u”的中国专利公布了“一种刹车盘精加工用弹簧夹头”，其主要结构包括拉杆结构、固定结构与弹簧夹头，所述的弹簧夹头设置在固定结构内，所述的拉杆结构与弹簧夹头相连；所述的拉杆结构包括拉杆与气缸，所述的拉杆的右侧端部设置有螺纹段；所述的固定结构包括本体固定结构与夹套固定结构；所述的弹簧夹头包括螺纹配合段、固定配合段与刹车盘固定段；所述的螺纹配合段穿过夹套固定结构与拉杆的螺纹段配合，所述的固定配合段与夹套固定结构配合。
3、在使用过程中，将固定结构通过螺纹固定孔设置在机床上，然后将弹簧夹头穿过固定结构，弹簧夹头的固定配合段与夹套固定结构形状、尺寸一致，通过固定配合段将弹簧夹头固定在固定结构上。然后连杆结构的连杆通过螺纹段与弹簧夹头的螺纹配合段相连，连杆与气缸相连。然后气缸启动，带动连杆往后，连杆带动弹性夹头往后，弹簧夹头的锥形段与夹套固定结构的锥形段发生形变。然后弹簧夹头的刹车盘固定段尺寸装入刹车盘，刹车盘装入完成后，关闭气缸，连杆复位，弹簧夹头夹紧刹车盘，最后进行刹车内部的精加工。
4、通过上述描述能够得知：该专利采用弹簧夹头，能够整个包住刹车盘，在刹车盘精加工时能够有
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种刹车盘精加工用弹簧夹头，利用螺纹结构在转动时的特性，带动活动楔块运动，再利用活动楔块对限位滑块移动过程中的限制能力，使得限位滑块产生向外围的运动能力，并以内撑形式卡在刹车盘内孔中，实现对刹车盘的定位，此外，该装置对刹车盘内孔的作用力是沿内孔圆周面的方向，以平行于设备轴心线的方式对刹车盘进行固定，因此，限位滑块和刹车盘内孔在抵触部位的作用力保持一致，因此定位区域的力度较为均匀，抗稳定性能力强，解决了上述技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种刹车盘精加工用弹簧夹头，包括能够卡入三爪卡盘中的多边形固定轴、设置于多边形固定轴端部的主固定板以及两个水平状态的螺旋弹簧，还包括轴向空心机构，其内部设置有固定安装于主固定板端面的线性空心轴、设置于线性空心轴内部的两个六角活动空腔以及设置于线性空心轴圆周部位且连通六角活动空腔的多个线性滑槽；两个受限式外移机构，其内部设置有多个环形阵列式且能够沿线性滑槽向外运动的限位滑块以及位于限位滑块两端且在自身弹性作用下能够带动限位滑块产生向中心区域复位能力的弹性圈；以及螺纹式驱动机构，其内部设置有位于六角活动空腔内部的一号螺纹杆和二号螺纹杆、套放于一号螺纹杆和二号螺纹杆杆体外围且在转动一号螺纹杆和二号螺纹杆时能够产生同向和反向位移的一号螺帽和二号螺帽、以及安装于一号螺帽和二号螺帽的圆周面且在横向移动过程中能够使得限位滑块产生相对设备轴心线纵向位移的活动楔块。
3、优选的，所述螺旋弹簧安放于一号螺帽和二号螺帽的端面区域，且对一号螺帽和二号螺帽产生相互靠近方向的弹性压力。
4、优选的，所述轴向空心机构包括固定安装于主固定板端部的线性空心轴，所述线性空心轴的中心设置有中部轴体安装孔，所述线性空心轴在位于所述中部轴体安装孔的两端分别设置有一个六角活动空腔，所述线性空心轴在位于两个所述六角活动空腔相互背离的一端中心分别设置有一个侧部轴体安装孔，所述线性空心轴在位于两个所述六角活动空腔的圆周侧面分别设置有一个连通外界空间和各自六角活动空腔的线性滑槽。
5、优选的，所述线性滑槽和六角活动空腔的交汇处是沿六角活动空腔的其中一个平面端中部设置。
6、优选的，所述受限式外移机构包括多个环形阵列式且能够沿线性滑槽向外运动的限位滑块，所述限位滑块的两端面分别安装一个固定环基座，每个所述固定环基座的内部均设置有圈孔，位于所述限位滑块同一侧的多个圈孔之间套放一个弹性圈，所述限位滑块在背向线性空心轴的一端面设置有弧形结构b，所述限位滑块在面向线性空心轴的一端面设置有主斜面结构a。
7、优选的，所述弹性圈在初始状态下的周长小于所述限位滑块横截面的结构周长。
8、优选的，所述限位滑块在弧形结构b部位的结构半径与被加工刹车盘内孔的结构半径一致。
9、优选的，所述螺纹式驱动机构包括通过轴承安装于中部轴体安装孔内部的中部转动轴、一号螺帽和二号螺帽，所述中部转动轴的两个转动端分别安装有一号螺纹杆和二号螺纹杆，所述一号螺帽和二号螺帽的中心均设置有内螺纹孔，所述一号螺帽和二号螺帽的内螺纹孔通过螺纹结构分别安装在所述一号螺纹杆和二号螺纹杆的杆体上，所述一号螺纹杆和二号螺纹杆在相互背离的一端分别设置有与一号螺纹杆和二号螺纹杆为一体式结构的一号侧部转动轴和二号侧部转动轴，所述一号侧部转动轴和二号侧部转动轴通过轴承分别安装有两个所述侧部轴体安装孔的内部，所述二号侧部转动轴的轴体延伸至所述线性空心轴的外部空间、且端部设置有与二号侧部转动轴为一体式结构的转动头，所述转动头的一端面设置有内凹式结构的内六角槽，所述一号螺帽和二号螺帽在相互背离的一端分别安放有一个处于压缩状态且对一号螺帽和二号螺帽产生朝向中部转动轴方向弹性压力的螺旋弹簧，所述一号螺帽和二号螺帽的侧面固定安装有多个能够沿线性滑槽横向移动的活动楔块，所述活动楔块在面向主斜面结构a的端面设置有副斜面结构c。
10、优选的，位于所述一号螺纹杆和一号螺帽中的螺纹结构的螺旋方向与位于二号螺纹杆和二号螺帽中的螺纹结构的螺旋方向相反。
11、优选的，所述副斜面结构c和主斜面结构a在抵触面相匹配。
12、与现有技术相比，本专利技术提供了一种刹车盘精加工用弹簧夹头，具备以下有益效果：
13、该刹车盘精加工用弹簧夹头，利用螺纹结构在转动时的特性，带动活动楔块运动，再利用活动楔块对限位滑块移动过程中的限制能力，使得限位滑块产生向外围的运动能力，并以内撑形式卡在刹车盘内孔中，实现对刹车盘的定位，此外，该装置对刹车盘内孔的作用力是沿内孔圆周面的方向，以平行于设备轴心线的方式对刹车盘进行固定，因此，限位滑块和刹车盘内孔在抵触部位的作用力保持一致，因此定位区域的力度较为均匀，抗稳定性能力强。
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1.一种刹车盘精加工用弹簧夹头，包括能够卡入三爪卡盘中的多边形固定轴（1）、设置于多边形固定轴（1）端部的主固定板（2）以及两个水平状态的螺旋弹簧（3），其特征在于：还包括，
2.根据权利要求1所述的一种刹车盘精加工用弹簧夹头，其特征在于：所述轴向空心机构（4）还包括设置于所述线性空心轴（41）的中心的中部轴体安装孔（42），所述线性空心轴（41）在位于两个所述六角活动空腔（43）相互背离的一端中心分别设置有一个侧部轴体安装孔（44）。
3.根据权利要求2所述的一种刹车盘精加工用弹簧夹头，其特征在于：所述线性滑槽（45）和六角活动空腔（43）的交汇处是沿六角活动空腔（43）的其中一个平面端中部设置。
4.根据权利要求3所述的一种刹车盘精加工用弹簧夹头，其特征在于：所述受限式外移机构（5）还包括安装于所述限位滑块（51）的两端面的固定环基座（52），每个所述固定环基座（52）的内部均设置有圈孔（54），位于所述限位滑块（51）同一侧的多个圈孔（54）之间套放一个弹性圈（53），所述限位滑块（51）在背向线性空心轴（41）的一端面设置有弧形结构b，
5.根据权利要求4所述的一种刹车盘精加工用弹簧夹头，其特征在于：所述弹性圈（53）在初始状态下的周长小于所述限位滑块（51）横截面的结构周长。
6.根据权利要求5所述的一种刹车盘精加工用弹簧夹头，其特征在于：所述限位滑块（51）在弧形结构b部位的结构半径与被加工刹车盘内孔的结构半径一致。
7.根据权利要求6所述的一种刹车盘精加工用弹簧夹头，其特征在于：所述螺纹式驱动机构（6）包括通过轴承安装于中部轴体安装孔（42）内部的中部转动轴（61）、一号螺帽（64）和二号螺帽（65），所述中部转动轴（61）的两个转动端分别安装有一号螺纹杆（62）和二号螺纹杆（63），所述一号螺帽（64）和二号螺帽（65）的中心均设置有内螺纹孔（67），所述一号螺帽（64）和二号螺帽（65）的内螺纹孔（67）通过螺纹结构分别安装在所述一号螺纹杆（62）和二号螺纹杆（63）的杆体上，所述一号螺纹杆（62）和二号螺纹杆（63）在相互背离的一端分别设置有与一号螺纹杆（62）和二号螺纹杆（63）为一体式结构的一号侧部转动轴（68）和二号侧部转动轴（69），所述一号侧部转动轴（68）和二号侧部转动轴（69）通过轴承分别安装有两个所述侧部轴体安装孔（44）的内部，所述二号侧部转动轴（69）的轴体延伸至所述线性空心轴（41）的外部空间、且端部设置有与二号侧部转动轴（69）为一体式结构的转动头（610），所述转动头（610）的一端面设置有内凹式结构的内六角槽（611），所述一号螺帽（64）和二号螺帽（65）的侧面固定安装有多个能够沿线性滑槽（45）横向移动的活动楔块（66），所述活动楔块（66）在面向主斜面结构a的端面设置有副斜面结构c。
8.根据权利要求7所述的一种刹车盘精加工用弹簧夹头，其特征在于：位于所述一号螺纹杆（62）和一号螺帽（64）中的螺纹结构的螺旋方向与位于二号螺纹杆（63）和二号螺帽（65）中的螺纹结构的螺旋方向相反。
9.根据权利要求8所述的一种刹车盘精加工用弹簧夹头，其特征在于：所述副斜面结构c和主斜面结构a在抵触面相匹配。
...【技术特征摘要】
1.一种刹车盘精加工用弹簧夹头，包括能够卡入三爪卡盘中的多边形固定轴（1）、设置于多边形固定轴（1）端部的主固定板（2）以及两个水平状态的螺旋弹簧（3），其特征在于：还包括，
2.根据权利要求1所述的一种刹车盘精加工用弹簧夹头，其特征在于：所述轴向空心机构（4）还包括设置于所述线性空心轴（41）的中心的中部轴体安装孔（42），所述线性空心轴（41）在位于两个所述六角活动空腔（43）相互背离的一端中心分别设置有一个侧部轴体安装孔（44）。
3.根据权利要求2所述的一种刹车盘精加工用弹簧夹头，其特征在于：所述线性滑槽（45）和六角活动空腔（43）的交汇处是沿六角活动空腔（43）的其中一个平面端中部设置。
4.根据权利要求3所述的一种刹车盘精加工用弹簧夹头，其特征在于：所述受限式外移机构（5）还包括安装于所述限位滑块（51）的两端面的固定环基座（52），每个所述固定环基座（52）的内部均设置有圈孔（54），位于所述限位滑块（51）同一侧的多个圈孔（54）之间套放一个弹性圈（53），所述限位滑块（51）在背向线性空心轴（41）的一端面设置有弧形结构b，所述限位滑块（51）在面向线性空心轴（41）的一端面设置有主斜面结构a。
5.根据权利要求4所述的一种刹车盘精加工用弹簧夹头，其特征在于：所述弹性圈（53）在初始状态下的周长小于所述限位滑块（51）横截面的结构周长。
6.根据权利要求5所述的一种刹车盘精加工用弹簧夹头，其特征在于：所述限位滑块（51）在弧形结构b部位的结构半径与被加工刹车盘内孔的结构半径一致。
7.根据权利要求6所述的一种刹车盘精...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫理贺，徐秀珍，戚大献，
申请(专利权)人：龙口立和机械配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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