【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车空调风道加工，尤其涉及一种汽车风道冲孔装置。
技术介绍
1、汽车空调风道一般通过塑料制成，采用注塑成型的工艺生产，而注塑成型的工艺不易加工出较小的安装圆孔，风道注塑件上需要通过冲孔装置冲压出圆形的安装孔。
2、经检索，公告号为：cn211729458u的中国专利所公开了一种汽车空调风道的冲孔工装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶端放置有风道注塑件，第一支撑板的顶端两侧均安装有夹紧机构，所述夹紧机构包括竖直设置的第二支撑板，第二支撑板的顶端铰接安装有转动板，两块第二支撑板相互靠近的一侧还固定连接有水平设置的固定板，固定板位于转动板的下方，固定板上开设有安装孔，安装孔内转动安装有锁紧杆，锁紧杆的顶端固定连接有水平设置的锁紧条。本专利技术结构巧妙，使用方便，能够方便的将风道注塑件固定在第一支撑板的顶端，风道注塑件能够方便的安装和拆卸，冲孔过程中不会发生偏移，加工良品率更高，且加工过程中产生的废料能够方便的被收集。
3、上述专利工作原理中提及“将风道注塑件16放在第一支撑板1的顶端，然后将转动板3转动至水平，然后转动旋钮10向上推动锁紧杆9并转动90度将转动板3锁紧，然后转动螺纹杆4使得压板6向下移动压紧风道注塑件16，然后开启冲压气缸14，冲压气缸14带动冲压环刀15向下移动对风道注塑件16完成冲孔，冲孔后产生的废料落入到收集箱20内收集”，然而，上述文件中由于冲压部件只是直线下压，所以只能对汽车风道的固定位置进行冲孔作业，并且当需要对汽车风道的背面进行冲孔时，需要取下汽车风道重新冲孔作业
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车风道冲孔装置，旨在改善现有技术中无法对固定好的汽车风道翻转冲孔且冲孔的位置设置固定无法对其他位置进行冲孔的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：
3、一种汽车风道冲孔装置，包括底座，所述底座的顶端前后两侧均固定连接有支板，两个所述支板的橡胶一侧固定连接有转轴，前侧所述支板的前侧固定连接有电机一，两个所述转轴的相近一侧固定连接有放置架，所述放置架的左右两侧均固定连接有两个防板，所述防板的中部均开设有圆槽，所述放置架的顶端左右两侧均固定连接有支点块，所述支点块的顶端均转动连接有夹块，所述夹块的前后两侧均固定连接有圆柱，所述放置架的底端中部固定连接有电机二，所述电机二的左右驱动端均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离电机二的一端转动连接有拉辊，所述放置架的左右两侧均开设有通孔，所述通孔的内部固定连接有定位杆，所述定位杆的外部转动连接有转辊，所述夹块的底端均设置有卡合组件；
4、所述卡合组件包括两个转块一和四个转块二，所述转块一的外部转动连接在所述夹块的底端，所述转块二的外部滑动连接在所述转块一的底端；
5、所述底座的顶端右侧固定连接有连接板，所述连接板的右侧固定连接有防护罩，所述连接板的右侧固定连接有支撑板，所述支撑板的前后端均固定连接有电机三，所述电机三的驱动端固定连接有主动圆轮，所述支撑板的右侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的右侧固定连接有辅助块，所述辅助块的右侧前后两侧均固定连接有定位块，所述定位块的外部转动连接有从动圆轮一，所述辅助块的右侧槽内滑动连接有活动块，所述活动块的右侧顶端固定连接有固定柱，所述固定柱的外部转动连接有从动圆轮二，所述从动圆轮二的外部和所述主动圆轮的外部和所述从动圆轮一的外部均设置有连接带，所述活动块的右侧固定连接有打孔器。
6、进一步地，所述电机一的驱动端固定连接在所述前侧所述转轴的前侧，所述拉辊的底端转动连接在所述转辊的底端，所述支点块的顶端转动连接在所述夹块的底端中部，所述圆柱的外部滑动连接在所述圆槽的内壁，所述定位杆的顶端转动连接在所述夹块的底端。
7、进一步地，所述电机三的外部固定连接在所述防护罩的左侧前后两端，所述活动块的右侧固定连接有打孔器。
8、进一步地，所述连接带套设在所述主动圆轮的外部，所述连接带套设在所述从动圆轮一的外部。
9、进一步地，所述连接带套设在所述从动圆轮二的外部，所述连接带的底端固定连接在所述活动块的底端顶部。
10、本专利技术具有如下有益效果：
11、1、本专利技术中，通过支板、电机一、放置架、防板、圆槽等部件的配合下，实现了贴合汽车风道外形夹持的同时可对固定好的汽车风道进行翻转方便冲孔。
12、2、本专利技术中，通过防护罩、支撑板、电机三、主动圆轮、滑槽等部件的配合下，实现了自动化对固定好的汽车风道进行冲孔，加快了汽车风道加工的进程。
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1.一种汽车风道冲孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端前后两侧均固定连接有支板(2)，两个所述支板(2)的橡胶一侧固定连接有转轴(3)，前侧所述支板(2)的前侧固定连接有电机一(4)，两个所述转轴(3)的相近一侧固定连接有放置架(5)，所述放置架(5)的左右两侧均固定连接有两个防板(6)，所述防板(6)的中部均开设有圆槽(7)，所述放置架(5)的顶端左右两侧均固定连接有支点块(8)，所述支点块(8)的顶端均转动连接有夹块(9)，所述夹块(9)的前后两侧均固定连接有圆柱(10)，所述放置架(5)的底端中部固定连接有电机二(11)，所述电机二(11)的左右驱动端均固定连接有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)远离电机二(11)的一端转动连接有拉辊(13)，所述放置架(5)的左右两侧均开设有通孔(14)，所述通孔(14)的内部固定连接有定位杆(15)，所述定位杆(15)的外部转动连接有转辊(16)，所述夹块(9)的底端均设置有卡合组件；所述卡合组件包括两个转块一(17)和四个转块二(18)，所述转块一(17)的外部转动连接在所述夹块(9)的底端，所述转块二(18)的外
2.根据权利要求1所述的一种汽车风道冲孔装置，其特征在于：所述电机一(4)的驱动端固定连接在所述前侧所述转轴(3)的前侧，所述拉辊(13)的底端转动连接在所述转辊(16)的底端，所述支点块(8)的顶端转动连接在所述夹块(9)的底端中部，所述圆柱(10)的外部滑动连接在所述圆槽(7)的内壁，所述定位杆(15)的顶端转动连接在所述夹块(9)的底端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车风道冲孔装置，其特征在于：所述电机三(22)的外部固定连接在所述防护罩(20)的左侧前后两端，所述活动块(29)的右侧固定连接有打孔器(33)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车风道冲孔装置，其特征在于：所述连接带(32)套设在所述主动圆轮(23)的外部，所述连接带(32)套设在所述从动圆轮一(28)的外部。
5.根据权利要求3所述的一种汽车风道冲孔装置，其特征在于：所述连接带(32)套设在所述从动圆轮二(31)的外部，所述连接带(32)的底端固定连接在所述活动块(29)的底端顶部。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车风道冲孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端前后两侧均固定连接有支板(2)，两个所述支板(2)的橡胶一侧固定连接有转轴(3)，前侧所述支板(2)的前侧固定连接有电机一(4)，两个所述转轴(3)的相近一侧固定连接有放置架(5)，所述放置架(5)的左右两侧均固定连接有两个防板(6)，所述防板(6)的中部均开设有圆槽(7)，所述放置架(5)的顶端左右两侧均固定连接有支点块(8)，所述支点块(8)的顶端均转动连接有夹块(9)，所述夹块(9)的前后两侧均固定连接有圆柱(10)，所述放置架(5)的底端中部固定连接有电机二(11)，所述电机二(11)的左右驱动端均固定连接有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)远离电机二(11)的一端转动连接有拉辊(13)，所述放置架(5)的左右两侧均开设有通孔(14)，所述通孔(14)的内部固定连接有定位杆(15)，所述定位杆(15)的外部转动连接有转辊(16)，所述夹块(9)的底端均设置有卡合组件；所述卡合组件包括两个转块一(17)和四个转块二(18)，所述转块一(17)的外部转动连接在所述夹块(9)的底端，所述转块二(18)的外部滑动连接在所述转块一(17)的底端；所述底座(1)的顶端右侧固定连接有连接板(19)，所述连接板(19)的右侧固定连接有防护罩(20)，所述连接板(19)的右侧固定连接有支撑板(21)，所述支撑板(21)的前后端均固定连接有电机三(22)，所述电机三(22)的驱动端固定连接有主动圆轮(23)，所述支撑板(21)的右侧开设有滑槽(24)，所述滑槽(24)的内部滑动连接有滑块(25)，所述滑块(25)的右侧固定连接有辅助块(26)，所述辅助块(26)的右侧前后两侧均固定连接有定位块(27)，所述定位块(27)的外部转动连接有从动圆轮一(28)，所述辅助块(26)的右侧槽内滑动连接有活动...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱翌希，
申请(专利权)人：丹阳市申丰汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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