本发明专利技术涉及一种用于将起重机的上车以可旋转的方式连接于下车的旋转连接器，其中，能够通过快速拆卸的耦联将旋转连接器一方面连接于上车而另一方面连接于下车。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于将起重机的上车以可旋转的方式连接于下车的旋转连接器。
技术介绍
大型起重机——具体如履带式起重机——被拆解成单个部件以便于运输。所以， 起重机被拆卸以便运输。获得多个运输单元，可以通过使用专用运输工具在交通公路上来 移动这些运输单元。适用于运输的规定例如涉及重量或者也涉及尺寸。 根据重量和尺寸，因而起重机被拆解成多个部件，例如被拆解成上车以及下车的 多个部件，以及相应的装配部件。如果现在必须运输起重机，其中例如上车以及下车机架的 中部部件达到公路运输所允许的最大重量，则有必要单独运输设置在上车以及下车机架的 中部部件之间的、带有相联接的驱动器的旋转连接器。
技术实现思路
现在，本专利技术的目的在于提供一种起重机的、特别是履带式起重机的通用型旋转 连接器，该旋转连接器能够快速、容易且可靠地连接于起重机的下车和上车，并且还能够又 从该下车和上车上拆卸下来，以便能够单独运输。 根据本专利技术，权利要求1的特征实现了该目的。根据本专利技术，提供了一种用于将起 重机的上车以可旋转的方式连接于下车的旋转连接器，其中，可以通过快速拆卸的耦联将 该旋转连接器一方面连接于上车而另一方面连接于下车。 由于根据本专利技术，旋转连接器既能与上车分离又能与下车分离，所以能够实现良 好的运输性，特别是能够降低大型起重机的单个部件的运输重量。此外，能够最佳地构造起 重机的单个组件，以实现十分高的起重机起重性能。通过快速拆卸的耦联，能够安全而迅速 地组装或拆卸旋转连接器。 从从属于主权利要求的从属权利要求中能够得出本专利技术的有利方面。因此，旋转连接器优选地包括滚子旋转连接器。这种滚子旋转连接器能够承受非常高的起重性能。 驱动器有利地由多个液压驱动单元形成，根据本专利技术的特别有利的方面，这些液 压驱动单元彼此连接，使得仅驱动器整体必须连接于上车的液压管路。这减少了组装时间， 因为无须将每个单个驱动器连接于上车的液压管路。 有利地，旋转连接器包括圆形回转环。为了耦联下车和/或耦联上车，这里可以设 置两个圆形的对置的腹板，绕外围均匀分布的螺栓能够以插塞的方式容纳在该腹板中，以 提供与下车或上车的安装凸缘的螺栓连接，安装凸缘能够容纳在腹板之间。由此形成快速 拆卸的耦联。 特别有利地，每个插入的螺栓都能够通过螺栓锁定装置而被锁定，这有利于起重 机的操作安全性。附图说明 以下将参照附图所示的实施方式而详细地描述本专利技术进一步的细节和优势，在附 图中 图1示出了根据本专利技术的优选实施方式的旋转连接器的立体图， 图2又示出了图1的旋转连接器的另一个角度的立体图， 图3示出了贯穿图1和2的旋转连接器的一部分的剖面图，以及 图4示出了被封装到运输容器中的前述图中的旋转连接器。具体实施例方式如图1和2所示，旋转连接器10包括圆形滚子回转环。以此处未出的方式，能够 将未示出的上车通过旋转连接器IO连接于未示出的下车。旋转连接器10的中央部分是滚 子旋转连接器12，该滚子旋转连接器以传统方式构造，所以无须进一步描述。滚子旋转连接 器包括六个驱动器14，驱动器产生所需的扭矩或驱动扭矩。这些驱动器是液压驱动器，以此 处未更加详细示出的方式通过液压管路彼此连接，使得这些驱动器能够连接于上车的同样 未示出的液压管路而作为整个单元。 —方面，滚子旋转连接器12邻近于两个圆形对置的腹板16和18，这些腹板相对 于彼此平行地间隔开地延伸。如图1和2所示，绕外围均匀分布的大量螺栓20被插入腹板 中，每个螺栓能够通过此处未更加详细地示出的螺栓拉伸装置而被縮回。为了与下车组装在一起，将旋转连接器io设置在下车的安装凸缘上，其中安装凸缘以此处未示出的方式位于腹板16和18之间。随后将螺栓插入，其中螺栓不仅延伸穿过壁16和18，而且穿过未示 出的安装凸缘，所述安装凸缘包括相应的孔。这提供了旋转连接器与此处未更加详细地示 出的起重机的下车或上车的安全的组装。 图3的剖面图示出了与未示出的下车的安装凸缘22的连接。此处，螺栓20插入穿过旋转连接器10的腹板16和18并同时穿过下车的凸缘22的相应的孔。螺栓通过螺栓锁定装置24而被锁定，其中，该螺栓锁定装置24通过螺钉26连接于螺栓。 图3所示的剖面还公开示了这种已知的滚子旋转连接器12的结构，然而该结构是传统结构，所以此处不再详细描述。 在图3所示的实施方式中，由于上车的安装凸缘30分叉成彼此平行地圆形延伸的 两个侧腹板32和34，如图3所示，侧腹板32和34包围旋转连接器的相似的圆形安装腹板 36，所以带有此处仅示意性示出的回转平台28的未示出的上车的连接起作用。通过相应地 插入螺栓20，螺栓又通过锁定装置24、26被锁定，腹板32和34相对于环36固定。 图4示出了处于运输状态的旋转连接器。能够将旋转连接器作为整个单元而装 载，即带着安装的驱动器14而装载。在一个实施方式中，该单元具有总共约32吨的重量， 所以不适于公路运输。外部尺寸也被设计成用于公路运输。从而使整个单元10容纳在此 处未更加详细地示出的专用支架上，使得能够在运输装置上运输该单元10，例如在低车架 卡车上竖起限定的角度a来进行运输。该定位允许最大化地利用公路交通所指定的容纳 限度，如高度h和宽度b。权利要求一种用于将起重机的上车以可旋转的方式连接于下车的旋转连接器，其特征在于，能够通过快速拆卸的耦联将所述旋转连接器一方面连接于所述上车而另一方面连接于所述下车。2. 如权利要求1所述的旋转连接器，其特征在于，所述旋转连接器包括滚子旋转连接器。3. 如权利要求1或2所述的旋转连接器，其特征在于，所述旋转连接器上设置有多个液 压驱动单元以作为驱动器。4. 如权利要求3所述的旋转连接器，其特征在于，所述驱动单元彼此连接。5. 如权利要求1至4中任一项所述的旋转连接器，其特征在于，所述旋转连接器包括圆 形回转环。6. 如权利要求5所述的旋转连接器，其特征在于，为了耦联下车和/或为了耦联上车， 设有两个圆形的对置的腹板，螺栓绕外围以插塞的方式容纳在所述腹板中，以提供螺栓连 接，使所述下车或所述上车的安装凸缘容纳在所述腹板之间。7. 如权利要求5或6所述的旋转连接器，其特征在于，为了将所述下车和/或为了将所 述上车耦联到所述旋转连接器，所述上车和所述下车各自设有两个圆形的对置的腹板，螺 栓绕外围以插塞的方式容纳在所述腹板中，以提供螺栓连接，使所述旋转连接器的安装凸 缘容纳在所述腹板之间。8. 如权利要求6或7所述的旋转连接器，其特征在于，每个所插入的螺栓能够通过螺栓锁定装置而被锁定。全文摘要本专利技术涉及一种用于将起重机的上车以可旋转的方式连接于下车的旋转连接器，其中，能够通过快速拆卸的耦联将旋转连接器一方面连接于上车而另一方面连接于下车。文档编号B66C23/00GK101746678SQ200910225690公开日2010年6月23日 申请日期2009年11月27日 优先权日2008年12月19日专利技术者汉斯-迪特尔·维利姆 申请人:利勃海尔爱茵根有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于将起重机的上车以可旋转的方式连接于下车的旋转连接器，其特征在于，能够通过快速拆卸的耦联将所述旋转连接器一方面连接于所述上车而另一方面连接于所述下车。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：汉斯迪特尔维利姆，
申请(专利权)人：利勃海尔爱茵根有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。