【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆配件领域，具体涉及一种花鼓结构及车轮。
技术介绍
1、自行车的传动是以齿盘及链条传动系统来进行，骑乘者骑乘时脚踏踏板以驱动大齿盘转动，接着通过链条传动飞轮旋转，且飞轮会带动自行车的后轮一起旋转，由此驱动自行车前进。自行车的后轮轴心处设有花鼓，可连接飞轮并可通过辐条连接轮圈，花鼓的功能在于将飞轮的旋转力道传至外轮圈致使整个后轮旋转，进而带动整个自行车前进。
2、传统自行车花鼓结构中，轴承多使用钢珠球轴承或者是陶瓷球轴承，陶瓷球轴承具有润度高、使用过程中可减小传动阻力以及节约功耗的优点，并且耐磨性好；但是陶瓷球轴承抗压强度较差，其中的陶瓷球容易被压坏。相对比而言，钢珠球轴承的抗压能力则提升了很多，但钢珠球轴承同时也有润度差、传动阻力大等缺点。为此，有需要提出一种更优的花鼓结构。
技术实现思路
1、为此，针对上述问题，本技术提供一种花鼓以及车轮。
2、本技术采用如下方案实现：
3、本技术提出一种花鼓，包括花鼓主体、芯轴、传动组件和塔基，所述花鼓主体、所述传动组件和所述塔基套设于所述芯轴上，所述塔基通过所述传动组件传动连接所述花鼓主体；所述花鼓主体内部的所述芯轴上套设有花鼓轴承组，所述塔基内部的所述芯轴上套设有塔基轴承组，其特征在于，所述花鼓轴承组包括第一轴承和第二轴承，所述第二轴承设于所述花鼓主体内部靠近所述传动组件的一端，所述第一轴承设于所述花鼓主体内部远离所述传动组件的一端，所述第一轴承为陶瓷球轴承，所述第二轴承为钢珠球轴承。
...【技术保护点】
1.一种花鼓，包括花鼓主体、芯轴、传动组件和塔基，所述花鼓主体、所述传动组件和所述塔基套设于所述芯轴上，所述塔基通过所述传动组件传动连接所述花鼓主体；所述花鼓主体内部的所述芯轴上套设有花鼓轴承组，所述塔基内部的所述芯轴上套设有塔基轴承组，其特征在于，所述花鼓轴承组包括第一轴承和第二轴承，所述第二轴承设于所述花鼓主体内部靠近所述传动组件的一端，所述第一轴承设于所述花鼓主体内部远离所述传动组件的一端，所述第一轴承为陶瓷球轴承，所述第二轴承为钢珠球轴承。
2.根据权利要求1所述的花鼓，其特征在于：所述塔基轴承组包括第三轴承和第四轴承，所述第三轴承和所述第四轴承均为陶瓷球轴承。
3.根据权利要求2所述的花鼓，其特征在于：所述第二轴承与所述传动组件在所述芯轴轴线方向的安装距离为8.4mm±0.2mm；所述第一轴承与所述第二轴承在所述芯轴轴线方向的安装距离大致为花鼓主体的长度距离，为50.5mm±0.2mm；所述第三轴承与所述传动组件在所述芯轴轴线方向的安装距离为11.45mm±0.2mm，所述第三轴承与所述第四轴承在所述芯轴轴线方向的安装距离大致为所述塔基的长度距离
4.根据权利要求1所述的花鼓，其特征在于：所述花鼓主体两端分别连接有第一法兰和第二法兰，所述第一法兰和所述第二法兰均用于与辐条进行连接，所述第一轴承与所述第一法兰的位置相对应，所述第二轴承与所述第二法兰的位置相对应。
5.根据权利要求1所述的花鼓，其特征在于：所述传动组件包括第一传动件和第二传动件，所述第一传动件连接在所述花鼓主体的一端，所述第二传动件连接在所述塔基的一端，所述第一传动件和所述第二传动件相互啮合，从而实现所述塔基与所述花鼓主体的传动连接。
6.根据权利要求5所述的花鼓，其特征在于：所述传动组件为棘轮棘齿组件。
7.根据权利要求6所述的花鼓，其特征在于：所述芯轴的两端套设有花鼓边塞。
8.一种车轮，包括如权利要求1-7任一项所述的花鼓，以及辐条和轮圈，所述花鼓通过所述辐条连接所述轮圈。
...【技术特征摘要】
1.一种花鼓，包括花鼓主体、芯轴、传动组件和塔基，所述花鼓主体、所述传动组件和所述塔基套设于所述芯轴上，所述塔基通过所述传动组件传动连接所述花鼓主体；所述花鼓主体内部的所述芯轴上套设有花鼓轴承组，所述塔基内部的所述芯轴上套设有塔基轴承组，其特征在于，所述花鼓轴承组包括第一轴承和第二轴承，所述第二轴承设于所述花鼓主体内部靠近所述传动组件的一端，所述第一轴承设于所述花鼓主体内部远离所述传动组件的一端，所述第一轴承为陶瓷球轴承，所述第二轴承为钢珠球轴承。
2.根据权利要求1所述的花鼓，其特征在于：所述塔基轴承组包括第三轴承和第四轴承，所述第三轴承和所述第四轴承均为陶瓷球轴承。
3.根据权利要求2所述的花鼓，其特征在于：所述第二轴承与所述传动组件在所述芯轴轴线方向的安装距离为8.4mm±0.2mm；所述第一轴承与所述第二轴承在所述芯轴轴线方向的安装距离大致为花鼓主体的长度距离，为50.5mm±0.2mm；所述第三轴承与所述传动组件在所述芯轴轴线方向的安装距离为11.45...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶金吉，
申请(专利权)人：厦门佰业兴户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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