【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动助力转向机,具体地说是一种设有侧压块组件的转向机机构。
技术介绍
1、电动助力转向机通过小齿轮和齿条的啮合将方向盘的转向力矩传递到齿条上,并将旋转力矩转换成齿条水平方向上的力,用以推动轮胎沿其旋转轴左右旋转,实现车辆的转弯控制。
2、如图1所示,小齿轮3与齿条2啮合的背面安装有压块本体4,并通过弹簧6将压块本体4压在齿条2的背面,保证小齿轮3与齿条2啮合的紧密性,从而起到减少噪音和保证其摩擦力水平稳定的作用。压块本体4一般是金属铸造。
3、压块本体4仅由弹簧6提供垂直方向的压力,由于装配尺寸公差等因素存在,压块本体4和转向机壳体1的安装孔之间有可能会存在间隙。当齿条不断水平往复运动或振动时,摩擦力会带动压块本体4做水平运动,可能造成压块本体4与转向机壳体1内壁发生敲击碰撞,从而产生换向噪音、敲击噪音等异响问题发生。
4、因此,需要设计一种设有侧压块的转向机机构,以解决压块本体在齿条水平运动或振动时产生的噪音问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是克服现有技术的不足,提供了一种设有侧压块组件的转向机机构,以解决压块本体在齿条水平运动或振动时产生的噪音问题。
2、为了达到上述目的,本技术是一种设有侧压块组件的转向机机构,包括小齿轮、齿条、转向机壳体、压块组件、侧压块组件,压块组件安装在转向机壳体的安装孔内,且压块组件的端部抵住齿条与小齿轮啮合位置的背面,转向机壳体设有两个分别位于所述的安装孔两侧的侧安装孔,每个侧安装孔内安装
3、侧压块组件包括侧压块本体、侧调整螺母、侧弹簧、侧密封塞、侧密封圈,侧调整螺母与转向机壳体的侧安装孔螺纹连接,侧调整螺母与侧压块本体的端部之间安装有侧弹簧,侧压块本体的另一端部呈斜面,斜面抵住压块组件的压块本体的侧面,侧调整螺母的中央设有侧密封塞,侧调整螺母与转向机壳体之间设有侧密封圈。
4、所述的压块组件包括压块本体、调整螺母、弹簧,调整螺母与转向机壳体的安装孔螺纹连接,调整螺母与压块本体的端部之间安装有弹簧,压块本体的另一端部抵住齿条。
5、所述的调整螺母的中央设有密封塞,调整螺母与转向机壳体之间设有密封圈。
6、所述的压块本体与齿条的接触面上镶嵌有塑料薄片。
7、所述的压块本体为铝压铸压块,侧压块本体为尼龙高分子压块。
8、所述的两个侧压块组件中的侧弹簧的弹力相同。
9、本技术同现有技术相比,在压块组件的两侧增设侧压块组件,为压块本体提供的向左和向右的水平分力,在齿条水平往复运动或振动时,避免压块本体在转向机壳体内部左右窜动,解决了由此产生的噪音问题,提高了转向系统的nvh性能。本技术具有结构简单、安装便捷的优点。
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1.一种设有侧压块组件的转向机机构,包括小齿轮、齿条、转向机壳体、压块组件、侧压块组件,压块组件安装在转向机壳体(1)的安装孔内,且压块组件的端部抵住齿条(2)与小齿轮(3)啮合位置的背面,其特征在于:转向机壳体(1)设有两个分别位于所述的安装孔两侧的侧安装孔,每个侧安装孔内安装有一个侧压块组件,两个侧压块组件相对于压块组件的中心线对称,
2.根据权利要求1所述的一种设有侧压块组件的转向机机构,其特征在于:所述的压块组件包括压块本体(4)、调整螺母(5)、弹簧(6),调整螺母(5)与转向机壳体(1)的安装孔螺纹连接,调整螺母(5)与压块本体(4)的端部之间安装有弹簧(6),压块本体(4)的另一端部抵住齿条(2)。
3.根据权利要求2所述的一种设有侧压块组件的转向机机构,其特征在于:所述的调整螺母(5)的中央设有密封塞(7),调整螺母(5)与转向机壳体(1)之间设有密封圈(8)。
4.根据权利要求2所述的一种设有侧压块组件的转向机机构,其特征在于:所述的压块本体(4)与齿条(2)的接触面上镶嵌有塑料薄片(41)。
5.根据权利要求2所
6.根据权利要求1所述的一种设有侧压块组件的转向机机构,其特征在于:所述的两个侧压块组件中的侧弹簧(93)的弹力相同。
...【技术特征摘要】
1.一种设有侧压块组件的转向机机构,包括小齿轮、齿条、转向机壳体、压块组件、侧压块组件,压块组件安装在转向机壳体(1)的安装孔内,且压块组件的端部抵住齿条(2)与小齿轮(3)啮合位置的背面,其特征在于:转向机壳体(1)设有两个分别位于所述的安装孔两侧的侧安装孔,每个侧安装孔内安装有一个侧压块组件,两个侧压块组件相对于压块组件的中心线对称,
2.根据权利要求1所述的一种设有侧压块组件的转向机机构,其特征在于:所述的压块组件包括压块本体(4)、调整螺母(5)、弹簧(6),调整螺母(5)与转向机壳体(1)的安装孔螺纹连接,调整螺母(5)与压块本体(4)的端部之间安装有弹簧(6),压块本体(4)的另一端部抵住齿...
【专利技术属性】
技术研发人员:石孟昆,凌维安,张圣洋,
申请(专利权)人:博世华域转向系统有限公司,
类型:新型
国别省市:
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