System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种发动机机匣的测量方法、装置、计算机设备及介质制造方法及图纸_技高网

一种发动机机匣的测量方法、装置、计算机设备及介质制造方法及图纸

技术编号:42310510 阅读:6 留言:0更新日期:2024-08-14 15:55
本发明专利技术实施例提供了一种发动机机匣的测量方法、装置、计算机设备及介质,其中,该方法包括以下步骤:根据发动机机匣的种类,确定发动机机匣的待测参数,根据发动机机匣的待测参数确定测量方法以及每个测量方法对应的测量顺序,为每个测量方法编写对应的测量程序;通过零点定位装置执行基准定位程序,获取坐标系参数和零件基准参数,将坐标系参数和零件基准参数保存至指定文件下;从指定文件中读取坐标系参数和零件基准参数,按照测量顺序,将坐标系参数和零件基准参数作为每个测量程序的输入参数,通过测量装置一一执行测量程序对发动机机匣进行测量,生成对应的多组测量数据。该方案通过减少基准参数测量次数,缩短了测量时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机匣测量,特别涉及一种发动机机匣的测量方法、装置、计算机设备及介质


技术介绍

1、航空发动机的大型机匣零件结构复杂,成型曲面多,具有独特的外型和内腔结构,行业内通常使用三坐标测量方式测量,但此种方法需要使用多测针、多测针角度变换进行测量,导致测针校准时间长、测量程序段多、基准多次重复测量,影响测量效率。传统的测量方法已不能满足当前航空发动机机匣类零件的高效测量需求。


技术实现思路

1、有鉴于此,本专利技术实施例提供了一种发动机机匣的测量方法,以解决现有技术中校准时间长、测量效率低的技术问题。该方法包括:

2、根据发动机机匣的种类,确定发动机机匣的待测参数,根据发动机机匣的待测参数确定测量方法以及每个测量方法对应的测量顺序,为每个测量方法编写对应的测量程序;

3、将发动机机匣固定在零件支撑定位装置上;

4、编写基准定位程序,通过零点定位装置执行基准定位程序,获取坐标系参数和零件基准参数,将坐标系参数和零件基准参数保存至指定文件下;

5、从指定文件中读取坐标系参数和零件基准参数,按照测量顺序,将坐标系参数和零件基准参数作为每个测量程序的输入参数,通过测量装置一一执行测量程序对发动机机匣进行测量,生成对应的多组测量数据。

6、本专利技术实施例还提供了一种发动机机匣的测量装置,以解决现有技术中校准时间长、测量效率低的技术问题。该装置包括:

7、测量方法及顺序设置模块,用于根据发动机机匣的种类,确定发动机机匣的待测参数,根据发动机机匣的待测参数确定测量方法以及每个测量方法对应的测量顺序,为每个测量方法编写对应的测量程序;

8、机匣固定模块,用于将发动机机匣固定在零件支撑定位装置上;

9、参数设定模块,用于坐标系及基准参数获取模块,编写基准定位程序,通过零点定位装置执行基准定位程序,获取坐标系参数和零件基准参数,将坐标系参数和零件基准参数保存至指定文件下;

10、数据测量模块,用于从指定文件中读取坐标系参数和零件基准参数,按照测量顺序,将坐标系参数和零件基准参数作为每个测量程序的输入参数,通过测量装置一一执行测量程序对发动机机匣进行测量,生成对应的多组测量数据。

11、本专利技术实施例还提供了一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述任意的发动机机匣的测量方法,以解决了现有技术中校准时间长、测量效率低的技术问题。

12、本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有执行上述任意的发动机机匣的测量方法的计算机程序,以解决现有技术中校准时间长、测量效率低的技术问题。

13、与现有技术相比,本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到的有益效果至少包括:

14、统一对坐标系参数和零件基准参数进行测量,并在后续测量程序中调用坐标系参数和零件基准参数,坐标系参数和零件基准参数只测量一次,减少基准参数测量次数,避免相同元素的重复采集,缩短测量时间。

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【技术保护点】

1.一种发动机机匣的测量方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的发动机机匣的测量方法,其特征在于,根据发动机机匣的种类,确定所述发动机机匣的待测参数,包括:

3.如权利要求2所述的发动机机匣的测量方法,其特征在于,若所述发动机机匣中包含特殊结构,将所述特殊结构的尺寸参数追加至所述发动机机匣的待测参数,包括:

4.如权利要求2所述的发动机机匣的测量方法,其特征在于,所述端面参数包括:

5.如权利要求4所述的发动机机匣的测量方法,其特征在于,所述端面参数,还包括:

6.如权利要求2所述的发动机机匣的测量方法,其特征在于,所述径向参数包括:

7.如权利要求1至6中任意一项所述的发动机机匣的测量方法,其特征在于,按照所述测量顺序,将所述坐标系参数和所述零件基准参数作为每个所述测量程序的输入参数,通过测量装置一一执行所述测量程序对所述发动机机匣进行测量,生成对应的多组测量数据,包括:

8.一种发动机机匣的测量装置,其特征在于,包括:

9.一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7中任一项所述的发动机机匣的测量方法。

10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有执行权利要求1至7中任一项所述的发动机机匣的测量方法的计算机程序。

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【技术特征摘要】

1.一种发动机机匣的测量方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的发动机机匣的测量方法,其特征在于,根据发动机机匣的种类,确定所述发动机机匣的待测参数,包括:

3.如权利要求2所述的发动机机匣的测量方法,其特征在于,若所述发动机机匣中包含特殊结构,将所述特殊结构的尺寸参数追加至所述发动机机匣的待测参数,包括:

4.如权利要求2所述的发动机机匣的测量方法,其特征在于,所述端面参数包括:

5.如权利要求4所述的发动机机匣的测量方法,其特征在于,所述端面参数,还包括:

6.如权利要求2所述的发动机机匣的测量方法,其特征在于,所述径向参数包括:

7.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:李旭龚丽君庞秀兰陈良辉赵海锋钟凯曾安民
申请(专利权)人:中国航发航空科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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