隧道支护结构制造技术

技术编号:42309805 阅读:12 留言:0更新日期:2024-08-14 15:54
本技术提供了一种隧道支护结构,包括安装底座、调节单元、转接组件、支护组件以及固定结构。安装座组件设有多个,各安装座组件可拆卸连接;每个安装座组件包括两个安装底座,两个安装底座间隔设置;调节单元包括多个调节结构,各调节结构设置在对应的安装槽中;转接组件设有多个,各转接组件与对应的各调节结构相连;支护组件设有多个,各支护组件与对应的各转接组件俯仰转动连接,用于对隧道内壁进行支挡保护;固定结构设有多个,各固定结构与对应的各支护组件及各转接组件相连,用于固定支护组件。本技术提供的隧道支护结构,旨在能够解决现有技术中一种支护结构只能适用于一种隧道长度,适用性差,生产成本高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于施工支护,具体涉及一种隧道支护结构


技术介绍

1、隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。隧道在施工过程中易坍塌,需要采用支护结构对隧道进行加固。支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。

2、现有技术中,通常使用的支护结构中防护板与隧道内壁贴合,根据不同的隧道长度或者隧道高度需要定制不同的支护结构,生产成本高,适用性差。


技术实现思路

1、本技术提供一种隧道支护结构,旨在能够解决现有技术中一种支护结构只能适用于一种隧道长度,适用性差,生产成本高的问题。

2、为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:提供一种隧道支护结构,包括:

3、安装座组件,设有多个,各所述安装座组件可拆卸连接;每个安装座组件包括两个安装底座,两个所述安装底座间隔设置,每个所述安装底座上设有安装槽;

4、调节单元,包括多个调节结构,各所述调节结构与各所述安装底座一一对应设置,各所述调节结构设置在对应的所述安装槽中;

5、转接组件,设有多个,与各所述调节结构一一对应设置,各所述转接组件与对应的各所述调节结构相连;

6、支护组件,设有多个,与各所述安装座组件一一对应设置,各所述支护组件与对应的各所述安装底座上的各所述转接组件俯仰转动连接,用于对隧道内壁进行支挡保护;

7、固定结构,设有多个,与各所述支护组件一一对应设置,各所述固定结构与对应的各所述支护组件及各所述转接组件相连,用于固定所述支护组件。

8、在一种可能的实现方式中,每个所述安装底座包括:

9、安装本体,所述安装槽设置在所述安装本体上;

10、第一连接端,与所述安装本体相连,具有连接卡槽;

11、第二连接端,与所述安装本体相连,与所述第一连接端分别位于所述安装本体的两侧,具有与所述连接卡槽适配的连接卡块;

12、锁紧件,与所述第一连接端及所述第二连接端可拆卸连接,用于将所述第一连接端及所述第二连接端固定;

13、其中,所述第一连接端上设有与所述锁紧件适配的第一安装孔,所述第二连接端上设有与所述锁紧件适配的第二安装孔。

14、在一种可能的实现方式中,所述安装槽中设置有限位安装件;每个所述调节结构包括:

15、调节本体,设有多个,各所述调节本体具有与所述限位安装件适配的第三安装孔及操作把手,各所述调节本体安装在所述安装槽中;

16、限位连接块,设有多个,与各所述调节本体一一对应设置,各所述限位连接块设置在对应的各所述调节本体上,各所述调节本体上设有与所述限位连接块适配的第一槽口;

17、其中,所述第一槽口与所述限位连接块分别位于所述调节本体的上下两个侧面上。

18、在一种可能的实现方式中,每个所述转接组件包括:

19、连接杆,具有连杆第一端及连杆第二端,所述连杆第一端与所述调节本体相连,所述连杆第一端具有与所述限位连接块适配的第二槽口;

20、转杆,一端与所述连杆第二端铰接,另一端与所述支护组件相连。

21、在一种可能的实现方式中,每个所述支护组件包括:

22、弧形防护板,与所述转杆铰接,用于对隧道内壁进行支挡保护;

23、连接部,与所述弧形防护板相连,且与所述固定结构铰接。

24、在一种可能的实现方式中,每个所述固定结构包括:

25、套杆,与所述转杆铰接,所述套杆上设有插接孔,且设有多个贯穿所述插接孔的多个第一通孔;

26、插杆,一端与所述连接部铰接,另一端插入所述插接孔中,所述插杆上设有多个第二通孔;

27、紧固件,与所述第一通孔及所述第二通孔适配,用于将所述套杆及所述插杆锁紧固定;

28、其中,所述第一通孔的轴线与所述插接孔的轴线垂直;各所述第二通孔的轴线与各所述第一通孔的轴线平行或者重合。

29、在一种可能的实现方式中,所述安装本体上设有加强板。

30、在一种可能的实现方式中,所述安装槽中设有与所述第一槽口适配的固定块。

31、本技术提供的隧道支护结构的有益效果在于:与现有技术相比,通过设置多个安装座组件,各安装座组件可拆卸连接,从而可以根据隧道长度选择安装座组件的数量,以便于适用于不同长度的隧道长度。每个安装座组件包括两个安装底座,支护组件设置在两个安装底座之间。在每个安装底座的安装槽中设置有调节结构,通过转接组件将调节结构与支护组件连接在一起,调节结构用于调节支护组件的高度,以适用于不同高度的隧道内壁。通过调整两个安装底座之间的距离,支护组件与转接组件俯仰转动连接,从而也可以调整支护组件的高度,提高适用性。支护组件调整至适宜位置时,通过固定结构将支护组件的位置锁紧固定,保证支护组件的结构稳定性。支护组件的数量与安装座组件的数量相同,支护组件的数量也可以根据隧道的长度调整,然后通过调节结构调节支护组件的安装高度,适用性高,降低生产成本,实用性好。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.隧道支护结构,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的隧道支护结构,其特征在于,每个所述安装底座包括:

3.如权利要求1所述的隧道支护结构,其特征在于,所述安装槽中设置有限位安装件;每个所述调节结构包括:

4.如权利要求3所述的隧道支护结构,其特征在于,每个所述转接组件包括:

5.如权利要求4所述的隧道支护结构,其特征在于,每个所述支护组件包括:

6.如权利要求5所述的隧道支护结构,其特征在于,每个所述固定结构包括:

7.如权利要求2所述的隧道支护结构,其特征在于,所述安装本体上设有加强板。

8.如权利要求3所述的隧道支护结构,其特征在于,所述安装槽中设有与所述第一槽口适配的固定块。

【技术特征摘要】

1.隧道支护结构,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的隧道支护结构,其特征在于,每个所述安装底座包括:

3.如权利要求1所述的隧道支护结构,其特征在于,所述安装槽中设置有限位安装件;每个所述调节结构包括:

4.如权利要求3所述的隧道支护结构,其特征在于,每个所述转接组件包括:

5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员:王杰豪
申请(专利权)人:石家庄铁道大学
类型:新型
国别省市:

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