【技术实现步骤摘要】
本技术涉及出水管，尤其涉及一种汽车散热器出水管。
技术介绍
1、汽车散热器是汽车冷却系统中主要机件，其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断；从而达到散热调温的效果，它是汽车发动机的重要组成部分。
2、但是现有的汽车散热器出水管一般是通过插接连接并通过卡箍固定，经过较长时间的使用在车辆颠簸震动及压力的作用下，容易使得卡箍发生松动的情况，进而使出水管与散热器之间发生泄漏的情况，进而容易损坏车辆零件，为此，我们提出一种汽车散热器出水管来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决
技术介绍
中涉及的现有技术存在的缺点，而提出的一种汽车散热器出水管。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车散热器出水管，包括出水管主体，所述出水管主体的端部设置有连接头，所述连接头的端部设置有限位管，所述限位管的端部设置有插入管，所述连接头的外部套接有连接套，所述连接套的端部设置有安装套管，所述连接套的内部设置有密封垫圈，所述插入管为圆台形设置；
4、可以将安装套管与散热器之间进行固定安装，随后将出水管主体端部的连接头和插入管嵌入到连接套的内部，使得插入管与密封垫圈之间进行挤压，随后进行固定，可以增加插入管与连接套之间安装的密封性，避免长时间的颠簸导致泄漏的情况发生。
5、优选的，所述限位管的内壁外壁直径小于连接头和插入管的外壁直径，所述连接套的外壁开设有活动开槽，所述
6、可以使连接头和插入管在嵌入到连接套的内部时，可以使限位嵌块卡在限位管的外部，从而使连接头无法进行移动和脱离，使得连接套与连接头之间安装的稳定性更好。
7、优选的，所述活动开槽的内部两侧皆设置有安装固定块，所述限位嵌块的两侧皆开设有滑动开槽，所述安装固定块延伸至滑动开槽的内部；
8、可以使限位嵌块在活动开槽的内部滑动，同时使得安装固定块在滑动开槽的内部可以进行限位，避免限位嵌块发生脱离的情况，进而使限位嵌块在嵌入到限位管内部后的稳定性更好。
9、优选的，所述滑动开槽的内部设置有固定轴杆，所述安装固定块的端部套接在固定轴杆的外部；
10、可以使固定轴杆对安装固定块进行限位，进一步使得限位嵌块滑动的稳定性更好，同时避免其发生转动和松动的情况，进而使限位嵌块在限位管内部的稳定性更好。
11、优选的，所述固定轴杆的外部套接有支撑弹簧，且支撑弹簧位于安装固定块的下方，所述支撑弹簧的一端与安装固定块固定连接，所述支撑弹簧的另一端与滑动开槽的内壁固定连接；
12、可以使支撑弹簧对安装固定块进行支撑，从而使安装固定块带动限位嵌块在限位管的内部不会发生脱离的情况，同时当限位嵌块发生收缩时，可以通过支撑弹簧进行复原，进而使得限位嵌块更好的嵌入到限位管的内部进行限位固定。
13、优选的，所述限位管的内部设置有多组支撑顶块，多组所述支撑顶块呈环形分布；
14、可以使限位嵌块嵌入到两组支撑顶块之间，从而可以对连接头进行限位，避免连接头发生随意转动，进一步使得连接头的稳定性更好。
15、优选的，所述支撑顶块的边侧为倾斜设置，所述支撑顶块与限位嵌块相互适配；
16、当连接头用力转动后，可以使支撑顶块的倾斜面对限位嵌块进行挤压，从而使限位嵌块发生移动，进而使限位嵌块脱离限位管的内部，从而使连接头可以带动插入管发生脱离的情况，进而使得连接头和出水管主体方便进行拆卸。
17、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
18、1、本技术可以使安装套管预先安装在散热器上进行固定，随后使得出水管主体的端部与连接头和插入管进行安装，使得连接头嵌入到连接套的内部，随后使得限位嵌块嵌入到限位管的内部进行限位，避免其发生松动和脱离的情况，同时该插入管与密封垫圈进行挤压，可以进一步增加其密封性，避免发生泄漏造成其他零件损坏的情况。
19、2、本技术可以通过转动连接头，从而使连接头带动支撑顶块进行转动，使得支撑顶块的倾斜面带动限位嵌块进行移动，使得限位嵌块可以脱离限位管的内部，从而完成对连接头和插入管的脱离，进而方便完成对出水管主体的拆卸更换，使用更加方便。
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1.一种汽车散热器出水管，包括出水管主体(1)，其特征在于，所述出水管主体(1)的端部设置有连接头(4)，所述连接头(4)的端部设置有限位管(5)，所述限位管(5)的端部设置有插入管(6)，所述连接头(4)的外部套接有连接套(2)，所述连接套(2)的端部设置有安装套管(3)，所述连接套(2)的内部设置有密封垫圈(7)，所述插入管(6)为圆台形设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器出水管，其特征在于，所述限位管(5)的内壁外壁直径小于连接头(4)和插入管(6)的外壁直径，所述连接套(2)的外壁开设有活动开槽(8)，所述活动开槽(8)的内部插设有限位嵌块(9)，所述限位嵌块(9)与限位管(5)相互适配。
3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器出水管，其特征在于，所述活动开槽(8)的内部两侧皆设置有安装固定块(11)，所述限位嵌块(9)的两侧皆开设有滑动开槽(10)，所述安装固定块(11)延伸至滑动开槽(10)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车散热器出水管，其特征在于，所述滑动开槽(10)的内部设置有固定轴杆(12)，所述安装固定块(
5.根据权利要求4所述的一种汽车散热器出水管，其特征在于，所述固定轴杆(12)的外部套接有支撑弹簧(13)，且支撑弹簧(13)位于安装固定块(11)的下方，所述支撑弹簧(13)的一端与安装固定块(11)固定连接，所述支撑弹簧(13)的另一端与滑动开槽(10)的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车散热器出水管，其特征在于，所述限位管(5)的内部设置有多组支撑顶块(14)，多组所述支撑顶块(14)呈环形分布。
7.根据权利要求6所述的一种汽车散热器出水管，其特征在于，所述支撑顶块(14)的边侧为倾斜设置，所述支撑顶块(14)与限位嵌块(9)相互适配。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器出水管，包括出水管主体(1)，其特征在于，所述出水管主体(1)的端部设置有连接头(4)，所述连接头(4)的端部设置有限位管(5)，所述限位管(5)的端部设置有插入管(6)，所述连接头(4)的外部套接有连接套(2)，所述连接套(2)的端部设置有安装套管(3)，所述连接套(2)的内部设置有密封垫圈(7)，所述插入管(6)为圆台形设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器出水管，其特征在于，所述限位管(5)的内壁外壁直径小于连接头(4)和插入管(6)的外壁直径，所述连接套(2)的外壁开设有活动开槽(8)，所述活动开槽(8)的内部插设有限位嵌块(9)，所述限位嵌块(9)与限位管(5)相互适配。
3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器出水管，其特征在于，所述活动开槽(8)的内部两侧皆设置有安装固定块(11)，所述限位嵌块(9)的两侧皆开设有滑动开槽(10)，所述安装固定块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪桂生，
申请(专利权)人：上海毅弋自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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