【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种贯穿灯安装支架和车辆。
技术介绍
1、相关技术中，通常将贯穿灯安装支架与车身连接部位构造为可以滑移的结构，以便于实现贯穿灯安装支架的溃缩吸能效果，并且贯穿灯安装支架滑移时可以带动贯穿灯对人体避让，以起到保护行人的作用，然而此种结构的零部件多，导致贯穿灯安装支架的生产成本以及重量高，同时结构复杂，装配便利性差。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种贯穿灯安装支架，贯穿灯安装支架在保护行人的同时结构简单。
2、一种贯穿灯安装支架，包括：支架本体；溃缩件，所述溃缩件的一端与所述支架本体连接；连接板，所述连接板与所述溃缩件的另一端相连，所述连接板用于与车身相连；其中，所述溃缩件包括多个镂空的网格部，且多个所述网格部相互连接。
3、根据本技术的贯穿灯安装支架，通过在支架本体与连接板之间设置可以沿x向方向溃缩的溃缩件，以便于贯穿灯安装支架在x向方向上移动，当车辆与行人发生碰撞时，贯穿灯安装支架可以沿x向方向向靠近车体的方向移动并带动贯穿灯同步移动，以便于对人体进行避让，为人体提供足够的缓冲吸能空间，降低碰撞发生时车辆对人体的伤害，同时本申请的贯穿灯安装支架的结构简单，零部件少，有利于降低贯穿灯安装支架的生产成本以及重量，并且有利于提高贯穿灯安装支架的装配便利性。
4、在本技术的一些实施例中，所述网格部包括：邻近所述支架本体的第一网格部以及邻近所述连接板的第二网格
5、在本技术的一些实施例中，多个所述第一网格部拼合出第一溃缩部，所述第一溃缩部在车辆的z方向上的投影为三角形。
6、在本技术的一些实施例中，多个所述第二网格部拼合出第二溃缩部，所述第二溃缩部包绕所述第一溃缩部的至少部分周侧边沿。
7、在本技术的一些实施例中，所述连接板朝向所述溃缩件的一侧边沿呈锯齿形，并与所述溃缩件共同限定出一部分所述第二网格部。
8、在本技术的一些实施例中，所述支架本体包括：第一横板以及竖向连接板，所述第一横板的一端与所述竖向连接板相连，所述第一横板与所述竖向连接板之间限定出安装位，贯穿灯设置于所述安装位。
9、在本技术的一些实施例中，所述第一横板上设置有第一减弱孔，所述第一减弱孔为至少一个，并在所述第一横板上沿车辆的x方向延伸。
10、在本技术的一些实施例中，所述支架本体还包括：第二横板，所述第一横板与所述第二横板分别位于所述竖向连接板的两端，且所述第二横板与所述溃缩件相连。
11、在本技术的一些实施例中，所述支架本体还包括：加强板部，所述加强板部的敞开口两端分别与所述第二横板和/或所述竖向连接板相连；
12、所述加强板部上设置有第二减弱孔，所述第二减弱孔为至少一个，并在所述加强板部上沿车辆的x方向延伸。
13、本技术的另一个目的在于提出一种车辆。
14、一种车辆，包括上述的贯穿灯安装支架。
15、所述车辆与上述的贯穿灯安装支架所具有的与优势相同，在此不一一赘述。
16、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种贯穿灯安装支架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的贯穿灯安装支架，其特征在于，所述网格部(121)包括：邻近所述支架本体(110)的第一网格部(1211)以及邻近所述连接板(130)的第二网格部(1212)，所述第一网格部(1211)的镂空尺寸大于所述第二网格部(1212)的镂空尺寸。
3.根据权利要求2所述的贯穿灯安装支架，其特征在于，多个所述第一网格部(1211)拼合出第一溃缩部(122)，所述第一溃缩部(122)在车辆的Z方向上的投影为三角形。
4.根据权利要求3所述的贯穿灯安装支架，其特征在于，多个所述第二网格部(1212)拼合出第二溃缩部(123)，所述第二溃缩部(123)包绕所述第一溃缩部(122)的至少部分周侧边沿。
5.根据权利要求2所述的贯穿灯安装支架，其特征在于，所述连接板(130)朝向所述溃缩件(120)的一侧边沿呈锯齿形，并与所述溃缩件(120)共同限定出一部分所述第二网格部(1212)。
6.根据权利要求1所述的贯穿灯安装支架，其特征在于，所述支架本体(110)包括：第一横板(
7.根据权利要求6所述的贯穿灯安装支架，其特征在于，所述第一横板(111)上设置有第一减弱孔(1111)，所述第一减弱孔(1111)为至少一个，并在所述第一横板(111)上沿车辆的X方向延伸。
8.根据权利要求6所述的贯穿灯安装支架，其特征在于，所述支架本体(110)还包括：第二横板(114)，所述第一横板(111)与所述第二横板(114)分别位于所述竖向连接板(112)的两端，且所述第二横板(114)与所述溃缩件(120)相连。
9.根据权利要求8所述的贯穿灯安装支架，其特征在于，所述支架本体(110)还包括：加强板部(115)，所述加强板部(115)与所述第二横板(114)和/或所述竖向连接板(112)相连；
10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的贯穿灯安装支架。
...【技术特征摘要】
1.一种贯穿灯安装支架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的贯穿灯安装支架，其特征在于，所述网格部(121)包括：邻近所述支架本体(110)的第一网格部(1211)以及邻近所述连接板(130)的第二网格部(1212)，所述第一网格部(1211)的镂空尺寸大于所述第二网格部(1212)的镂空尺寸。
3.根据权利要求2所述的贯穿灯安装支架，其特征在于，多个所述第一网格部(1211)拼合出第一溃缩部(122)，所述第一溃缩部(122)在车辆的z方向上的投影为三角形。
4.根据权利要求3所述的贯穿灯安装支架，其特征在于，多个所述第二网格部(1212)拼合出第二溃缩部(123)，所述第二溃缩部(123)包绕所述第一溃缩部(122)的至少部分周侧边沿。
5.根据权利要求2所述的贯穿灯安装支架，其特征在于，所述连接板(130)朝向所述溃缩件(120)的一侧边沿呈锯齿形，并与所述溃缩件(120)共同限定出一部分所述第二网格部(1212)。
6.根据权利要求1所述的贯穿灯安装支架，其特征在于，所述支架本体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡卓贤，郑百良，赵浩亦，藤原敏博，伊藤大辅，高桥洋一郎，
申请(专利权)人：比亚迪丰田电动车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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