【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及圆形电梯，具体为一种双对重圆形电梯。
技术介绍
1、圆形电梯是一种特殊设计的电梯，其轿厢和井道为圆形或部分圆形。这种设计通常用于建筑内部作为一种特色或装饰元素，可以为乘客提供独特的乘坐体验。
2、现有的圆形电梯与常见的载重电梯不同，常见的载重电梯通常是采用单对重块用于减轻电机一侧所承受的重力，而圆形电梯是采用对称分布的两个对重块，其原因在于圆形电梯常用于观光电梯，在电梯门对门设置对重块容易影响乘坐体验，而在侧面仅设置一个对重块又容易导致稳定性不足，但圆形电梯采用对称分布的两个对重块时首先对电机的转动滑轮结构设置就有很高要求，需要保障两根钢缆顺利同步升降，且对电机负载的重力要远高于载重电梯。
3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种双对重圆形电梯。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种双对重圆形电梯，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种双对重圆形电梯，包括导轨支架和双对重组件，所述导轨支架的顶部固定有双对重组件，所述双对重组件包括支撑架、驱动电机、第一转动滑轮、右导向轮、右对重架、右钢缆、左导向轮、左对重架、第二转动滑轮和左钢缆，所述支撑架的侧面固定有驱动电机，且驱动电机的输出端连接有第一转动滑轮，所述第一转动滑轮的右侧平行设置有右导向轮，所述导轨支架的外壁右侧滑动连接有右对重架，且右对重架的顶部连接有右钢缆，所述导轨支架的顶部左侧设
3、进一步的，所述右钢缆远离右对重架的端部穿过右导向轮、第一转动滑轮后与龙门框架的顶部相连接，且左钢缆远离左对重架的端部穿过左导向轮、第二转动滑轮后与龙门框架的顶部相连接。
4、进一步的，所述轿厢靠近龙门框架的一侧呈平面状，且轿厢靠近龙门框架的一侧设置有厢门，而且龙门框架呈口字状结构。
5、进一步的，所述轿厢的下方设置有防坠缓冲组件，所述防坠缓冲组件包括阀门底盘和气泵，所述阀门底盘设置于电梯竖井的底部，且阀门底盘的两侧设置有气泵。
6、进一步的，所述防坠缓冲组件还包括缓冲气囊，所述阀门底盘的表面设置有缓冲气囊。
7、进一步的，所述防坠缓冲组件还包括法兰盘和环形密封垫，所述缓冲气囊之间通过法兰盘固定连接，且法兰盘之间设置有环形密封垫。
8、进一步的，所述防坠缓冲组件还包括气压传感器，所述缓冲气囊的内部设置有气压传感器。
9、进一步的，所述防坠缓冲组件还包括限位环，所述缓冲气囊的外部等距套设有限位环。
10、进一步的，所述防坠缓冲组件还包括连接绳，所述限位环的表面固定有连接绳。
11、进一步的，所述防坠缓冲组件还包括滑动轮，所述法兰盘的底部两侧设置有滑动轮，且缓冲气囊、法兰盘通过滑动轮与导轨支架的内侧面滑动连接。
12、本专利技术提供了一种双对重圆形电梯，具备以下有益效果：
13、1.该双对重圆形电梯，第二转动滑轮与第一转动滑轮互不接触，且第二转动滑轮不与驱动电机连接，驱动电机启动时第一转动滑轮仅负载右对重架的重量，而第二转动滑轮、支撑架为第一转动滑轮、驱动电机承担了左对重架的负重，因此有利于降低驱动电机及其第一转动滑轮的负重，以延长驱动电机的使用寿命，且不影响轿厢的正常升降。
14、2.该双对重圆形电梯，缓冲气囊伸缩以始终适配轿厢底部与电梯井底部之间的间距，并通过气泵和阀门底盘内部阀门的开关控制缓冲气囊内部气压始终处于恒定阈值内，由此当轿厢因故障发生下坠且刹车片未及时生效时阀门底盘内部阀门关闭，而轿厢因下坠压缩缓冲气囊直至缓冲气囊因其内部气压无法继续压缩，此时轿厢下坠因此停止，由此通过缓冲气囊可以大幅缩短轿厢的下坠距离，保护轿厢内部人员的安全。
15、3.该双对重圆形电梯，在轿厢正常升降时缓冲气囊随之伸缩，此时连接绳随缓冲气囊的伸缩而发生松紧，使得连接绳外部的限位环始终套设于缓冲气囊外部并适配缓冲气囊的伸缩，由此在轿厢下坠导致缓冲气囊被压缩时，缓冲气囊的膨胀范围被限制于限位环内部，由此防止缓冲气囊因压缩过度膨胀而与电梯井内部其他部件接触摩擦造成破损。
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1.一种双对重圆形电梯，包括导轨支架(1)和双对重组件(2)，其特征在于：所述导轨支架(1)的顶部固定有双对重组件(2)，所述双对重组件(2)包括支撑架(201)、驱动电机(202)、第一转动滑轮(203)、右导向轮(204)、右对重架(205)、右钢缆(206)、左导向轮(207)、左对重架(208)、第二转动滑轮(209)和左钢缆(210)，所述支撑架(201)的侧面固定有驱动电机(202)，且驱动电机(202)的输出端连接有第一转动滑轮(203)，所述第一转动滑轮(203)的右侧平行设置有右导向轮(204)，所述导轨支架(1)的外壁右侧滑动连接有右对重架(205)，且右对重架(205)的顶部连接有右钢缆(206)，所述导轨支架(1)的顶部左侧设置有左导向轮(207)，且导轨支架(1)的外壁左侧滑动连接有左对重架(208)，所述支撑架(201)的顶部转动连接有第二转动滑轮(209)，所述左对重架(208)的顶部固定有左钢缆(210)，所述导轨支架(1)的内侧滑动连接有龙门框架(3)，且龙门框架(3)的表面固定有轿厢(4)。
2.根据权利要求1所述的一种双对重圆形电
3.根据权利要求1所述的一种双对重圆形电梯，其特征在于：所述轿厢(4)靠近龙门框架(3)的一侧呈平面状，且轿厢(4)靠近龙门框架(3)的一侧设置有厢门，而且龙门框架(3)呈口字状结构。
4.根据权利要求1所述的一种双对重圆形电梯，其特征在于：所述轿厢(4)的下方设置有防坠缓冲组件(5)，所述防坠缓冲组件(5)包括阀门底盘(501)和气泵(502)，所述阀门底盘(501)设置于电梯竖井的底部，且阀门底盘(501)的两侧设置有气泵(502)。
5.根据权利要求4所述的一种双对重圆形电梯，其特征在于：所述防坠缓冲组件(5)还包括缓冲气囊(503)，所述阀门底盘(501)的表面设置有缓冲气囊(503)。
6.根据权利要求5所述的一种双对重圆形电梯，其特征在于：所述防坠缓冲组件(5)还包括法兰盘(504)和环形密封垫(505)，所述缓冲气囊(503)之间通过法兰盘(504)固定连接，且法兰盘(504)之间设置有环形密封垫(505)。
7.根据权利要求6所述的一种双对重圆形电梯，其特征在于：所述防坠缓冲组件(5)还包括气压传感器，所述缓冲气囊(503)的内部设置有气压传感器。
8.根据权利要求6所述的一种双对重圆形电梯，其特征在于：所述防坠缓冲组件(5)还包括限位环(506)，所述缓冲气囊(503)的外部等距套设有限位环(506)。
9.根据权利要求8所述的一种双对重圆形电梯，其特征在于：所述防坠缓冲组件(5)还包括连接绳(507)，所述限位环(506)的表面固定有连接绳(507)。
10.根据权利要求6所述的一种双对重圆形电梯，其特征在于：所述防坠缓冲组件(5)还包括滑动轮(508)，所述法兰盘(504)的底部两侧设置有滑动轮(508)，且缓冲气囊(503)、法兰盘(504)通过滑动轮(508)与导轨支架(1)的内侧面滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种双对重圆形电梯，包括导轨支架(1)和双对重组件(2)，其特征在于：所述导轨支架(1)的顶部固定有双对重组件(2)，所述双对重组件(2)包括支撑架(201)、驱动电机(202)、第一转动滑轮(203)、右导向轮(204)、右对重架(205)、右钢缆(206)、左导向轮(207)、左对重架(208)、第二转动滑轮(209)和左钢缆(210)，所述支撑架(201)的侧面固定有驱动电机(202)，且驱动电机(202)的输出端连接有第一转动滑轮(203)，所述第一转动滑轮(203)的右侧平行设置有右导向轮(204)，所述导轨支架(1)的外壁右侧滑动连接有右对重架(205)，且右对重架(205)的顶部连接有右钢缆(206)，所述导轨支架(1)的顶部左侧设置有左导向轮(207)，且导轨支架(1)的外壁左侧滑动连接有左对重架(208)，所述支撑架(201)的顶部转动连接有第二转动滑轮(209)，所述左对重架(208)的顶部固定有左钢缆(210)，所述导轨支架(1)的内侧滑动连接有龙门框架(3)，且龙门框架(3)的表面固定有轿厢(4)。
2.根据权利要求1所述的一种双对重圆形电梯，其特征在于：所述右钢缆(206)远离右对重架(205)的端部穿过右导向轮(204)、第一转动滑轮(203)后与龙门框架(3)的顶部相连接，且左钢缆(210)远离左对重架(208)的端部穿过左导向轮(207)、第二转动滑轮(209)后与龙门框架(3)的顶部相连接。
3.根据权利要求1所述的一种双对重圆形电梯，其特征在于：所述轿厢(4)靠近龙门框架(3)的一侧呈平面状，且轿厢(4)靠近龙门框架(3)的一侧设置有厢门，而且龙门框架(3)呈口字状...
【专利技术属性】
技术研发人员：周于龙，吴利忠，杨久峰，钱晨伟，沈新祥，张建强，
申请(专利权)人：奥特朗博电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：
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