【技术实现步骤摘要】
本技术涉及餐车，特别是涉及一种大型多功能厢式餐车。
技术介绍
1、目前越来越多的单位和人群有送餐需求，例如野外施工的工程人员用餐、部队日常及军事演习用餐、乘坐列车或长途客车的旅客，医院病人以及学校的学生等等，通常都是由厨房工作人员提前将饭菜分装到餐盘内，运送到指定地点后再统一分发或领取。
2、但它在实际使用中仍存在以下弊端：
3、现有餐车在使用时，需要人工将支撑板从车内拉出后，拉出支撑板下端的伸缩杆与地面接触后固定伸缩杆对支撑板进行支撑使用，但人工操作使用方式费时费力，不能实现自动化，使用不便。
4、因此，新提出一种大型多功能厢式餐车，以解决上述问题。
技术实现思路
1、要解决的技术问题
2、本技术的目的在于提供一种大型多功能厢式餐车，以解决上述
技术介绍
中提出现有餐车在使用时，需要人工将支撑板从车内拉出后，拉出支撑板下端的伸缩杆与地面接触后固定伸缩杆对支撑板进行支撑使用，但人工操作使用方式费时费力，不能实现自动化，使用不便的问题。
3、技术方案
4、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
5、本技术为一种大型多功能厢式餐车，包括：
6、主体机构，包括车头，所述车头左侧设置有箱体；
7、打开机构，包括设置在所述箱体右端外壁上侧的安装盒，所述安装盒内腔后侧设置有电机，所述电机输出端圆周外壁设置有第一同步带，所述第一同步带前端圆周内壁设置有从动轴，所述箱体前端活动设置
8、进一步地，所述车头与箱体下端前后对称设置有车轮，箱体左侧外壁前端设置有扶梯，箱体上端设置有扶手，箱体内壁设置有保温层；
9、具体的，通过扶梯可以使工作人员爬上箱体上，通过保温层对箱体内物品进行保温。
10、进一步地，还包括传动机构，包括设置在所述箱体右端内壁上侧的连接轴与电机连接，连接轴圆周外壁设置有第二同步带；
11、具体的，电机带动连接轴转动，连接轴带动第二同步带转动。
12、进一步地，所述第二同步带中间内壁设置有支撑轴，第二同步带下端内壁设置有驱动轴，驱动轴和连接轴的圆周直径大于从动轴，驱动轴圆周外壁套接有齿轮；
13、具体的，第二同步带带动驱动轴转动，驱动轴带动齿轮顺时针或逆时针转动，通过支撑轴对第二同步带进行支撑，通过驱动轴和连接轴的圆周直径大于从动轴使活动板移动速率大于箱门转动速率。
14、进一步地，还包括移动机构，包括设置在所述箱体内腔下端的固定板，固定板内腔设置有活动板；
15、具体的，活动板可以在固定板内移动，实现对餐车内物品支撑。
16、进一步地，所述活动板右侧设置有齿条，齿条与齿轮对应啮合；
17、具体的，齿轮转动带动齿条前后移动，从而带动活动板在固定板内前后移动。
18、进一步地，还包括支撑机构，包括左右设置在所述箱体前端外壁下侧的两个气缸，气缸活动端设置有支撑板与活动板底部对应；
19、具体的，活动板伸出固定板内后，打开气缸，使支撑板接触活动板底部对活动板进行支撑，从而使活动板对物品进行支撑使用。
20、有益效果
21、相比于现有技术，本技术的优点在于：
22、一、本技术，电机正转带动第一同步带转动，第一同步带带动从动轴转动，从动轴带动箱门转动实现对箱体的打开，电机带动连接轴转动，连接轴带动第二同步带转动，第二同步带带动驱动轴转动，驱动轴带动齿轮顺时针转动，通过支撑轴对第二同步带进行支撑，齿轮转动带动齿条前后移动，从而带动活动板在固定板内前后移动。
23、二、基于有益效果一，通过驱动轴和连接轴的圆周直径大于从动轴使活动板移动速率大于箱门转动速率，活动板伸出固定板内后，打开气缸，使支撑板接触活动板底部对活动板进行支撑，从而使活动板对物品进行支撑使用，不使用活动板后，使电机反转，通过第一同步带带动箱门关闭，从而使连接轴反转使齿轮逆时针转动，带动活动板回位。
24、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
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1.一种大型多功能厢式餐车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种大型多功能厢式餐车，其特征在于，所述车头(101)与箱体(103)下端前后对称设置有车轮(102)，箱体(103)左侧外壁前端设置有扶梯(104)，箱体(103)上端设置有扶手(105)，箱体(103)内壁设置有保温层。
3.根据权利要求1所述的一种大型多功能厢式餐车，其特征在于，还包括传动机构(3)，包括设置在所述箱体(103)右端内壁上侧的连接轴(301)与电机(202)连接，连接轴(301)圆周外壁设置有第二同步带(302)。
4.根据权利要求3所述的一种大型多功能厢式餐车，其特征在于，所述第二同步带(302)中间内壁设置有支撑轴(303)，第二同步带(302)下端内壁设置有驱动轴(304)，驱动轴(304)和连接轴(301)的圆周直径大于从动轴(204)，驱动轴(304)圆周外壁套接有齿轮(305)。
5.根据权利要求1所述的一种大型多功能厢式餐车，其特征在于，还包括移动机构(4)，包括设置在所述箱体(103)内腔下端的固定板(403)，固定板(40
6.根据权利要求5所述的一种大型多功能厢式餐车，其特征在于，所述活动板(402)右侧设置有齿条(401)，齿条(401)与齿轮(305)对应啮合。
7.根据权利要求1所述的一种大型多功能厢式餐车，其特征在于，还包括支撑机构(5)，包括左右设置在所述箱体(103)前端外壁下侧的两个气缸(501)，气缸(501)活动端设置有支撑板(502)与活动板(402)底部对应。
...【技术特征摘要】
1.一种大型多功能厢式餐车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种大型多功能厢式餐车，其特征在于，所述车头(101)与箱体(103)下端前后对称设置有车轮(102)，箱体(103)左侧外壁前端设置有扶梯(104)，箱体(103)上端设置有扶手(105)，箱体(103)内壁设置有保温层。
3.根据权利要求1所述的一种大型多功能厢式餐车，其特征在于，还包括传动机构(3)，包括设置在所述箱体(103)右端内壁上侧的连接轴(301)与电机(202)连接，连接轴(301)圆周外壁设置有第二同步带(302)。
4.根据权利要求3所述的一种大型多功能厢式餐车，其特征在于，所述第二同步带(302)中间内壁设置有支撑轴(303)，第二同步带(302)下端内壁设置有驱动轴(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱铁柱，
申请(专利权)人：宿迁沭阳沭工专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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