【技术实现步骤摘要】
本技术属于工程维修，尤其涉及一种线性工程重型平板式维修保障车。
技术介绍
1、线性工程通常采用滚动施工，具有施工距离长、工程设备单位时间聚集度高、施工地点距离项目营地远的特点，线性工程传统现场设备维修多采用重锤、重型套筒进行维修，设备维修人员工作强度大、所需人员多、维修效率低、且维系过程中极易造成人员受伤。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种线性工程重型平板式维修保障车，具有适应能力强、设备维护维修及时、减少维护维修人员、转场速度快的优点，提高线性工程项目机械设备的出勤率、降低故障率，加快项目施工进度。
2、本技术是通过以下技术方案实现的：
3、一种线性工程重型平板式维修保障车，包括：
4、平板半挂车，平板半挂车一端设有用于与车头连接的牵引板；
5、供电系统，供电系统设置在牵引板上，用于提供电力；
6、补给仓，补给仓设置在平板半挂车上，用于存储供电和维修维护的液体，以及用于提供气源；
7、工具仓，工具仓设置在平板半挂车上，用于存储维修维护的使用工具；
8、配件仓，配件柜设置在平板半挂车上，用于存储维修维护的配件。
9、进一步地，还包括集装箱，集装箱设置在平板半挂车上，集装箱内设有照明系统，集装箱内设有两个第一隔板，两个第一隔板将集装箱依次分隔为补给仓、工具仓和配件仓，工具仓上设有第一车门，第一隔板上设有第二车门。
10、进一步地，供电系统包括柴油发电机、配电箱、市电快
11、进一步地，补给仓内设有将其分隔为液体仓和空气仓的第二隔板，液体仓内设有多个液体柜，液体柜顶部设有加液口和安全阀，其底部设有放残阀，液体柜侧部设有出液阀，出液阀上设有管路组件，管路组件设置在空气仓内，管路组件包括第一出液管、补给泵、第二出液管和管路快速接头，第一出液管的两端分别与出液阀和补给泵连接，第二出液管的两端分别与补给泵和管路快速接头连接，管路快速接头设置在空气仓外侧，第一出液管上设有两个与第二出液管连通的支管，第一出液管上与支管的连接处和补给泵之间的位置设有第一调节阀，第二出液管上与支管的连接处和补给泵之间的位置设有第二调节阀，第二出液管上设有流量计，支管上设有两个第三调节阀，空气仓内设有电动空压机，电动空压机通过空压机气管连接有若干压缩空气快速接头，压缩空气快速接头设置在空气仓外侧。
12、进一步地，液体柜内设有若干第三隔板，第三隔板的底端开设有液位连通孔。
13、进一步地，液体柜侧部设有液位尺。
14、进一步地，配件仓内设有用于将配件仓分隔成第一配件仓和第二配件仓的第四隔板，第二配件仓一侧设有第三车门，工具仓内设有工具柜和若干固定架，第一配件仓内设有若干货架和若干固定架，第二配件仓内设有若干固定架。
15、进一步地，第一配件仓内设有氧气间和乙炔间，氧气间内固定设有氧气瓶，乙炔间内固定设有乙炔瓶，氧气瓶通过回火阀和气管连接有若干氧气快速接头，乙炔瓶通过回火阀和气管连接有若干乙炔快速接头，氧气快速接头和乙炔快速接头设置在氧气间或乙炔间上，氧气间和乙炔间上设有第四车门。
16、进一步地，平板半挂车尾部通过铰接轴铰接有拓展平台，拓展平台的两侧设有固定杆，集装箱上设有与固定杆卡接的固定挂钩，拓展平台上设有若干用于与集装箱接触的缓冲胶块。
17、进一步地，平板半挂车与牵引板连接的一端的底部两侧设有支腿千斤顶，支腿千斤顶底部设有底盘支腿。
18、相比于现有技术，本技术的有益效果为：以平板半挂车作为大型施工点设备保障基地，从拖入到投入使用时间稳定在20分钟内，具备流动维修的速度优势，又具备传统车间的综合保障能力，便于提高大型车队的机动能力，同时可根据装载不同配件和工具满足不同施工场地的设备保障工作；本技术具有适应能力强、设备维护维修及时、减少维护维修人员、转场速度快的优点，提高线性工程项目机械设备的出勤率、降低故障率，加快项目施工进度。
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1.一种线性工程重型平板式维修保障车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的线性工程重型平板式维修保障车，其特征在于，还包括集装箱，所述集装箱设置在平板半挂车上，所述集装箱内设有照明系统，所述集装箱内设有两个第一隔板，两个所述第一隔板将集装箱依次分隔为补给仓、工具仓和配件仓，所述工具仓上设有第一车门，所述第一隔板上设有第二车门。
3.根据权利要求1所述的线性工程重型平板式维修保障车，其特征在于，所述供电系统包括柴油发电机、配电箱、市电快速接头、若干380V快速接头和若干220V快速接头，所述配电箱分别与柴油发电机、市电快速接头、若干380V快速接头和若干220V快速接头电连接，发电机上设有控制屏，所述市电快速接头、380V快速接头和220V快速接头设置在平板半挂车一侧上。
4.根据权利要求1所述的线性工程重型平板式维修保障车，其特征在于，所述补给仓内设有将其分隔为液体仓和空气仓的第二隔板，所述液体仓内设有多个液体柜，所述液体柜顶部设有加液口和安全阀，其底部设有放残阀，所述液体柜侧部设有出液阀，所述出液阀上设有管路组件，所述管路组件设置在空
5.根据权利要求4所述的线性工程重型平板式维修保障车，其特征在于，所述液体柜内设有若干第三隔板，所述第三隔板的底端开设有液位连通孔。
6.根据权利要求4所述的线性工程重型平板式维修保障车，其特征在于，所述液体柜侧部设有液位尺。
7.根据权利要求2所述的线性工程重型平板式维修保障车，其特征在于，所述配件仓内设有用于将配件仓分隔成第一配件仓和第二配件仓的第四隔板，所述第二配件仓一侧设有第三车门，所述工具仓内设有工具柜和若干固定架，所述第一配件仓内设有若干货架和若干固定架，所述第二配件仓内设有若干固定架。
8.根据权利要求7所述的线性工程重型平板式维修保障车，其特征在于，所述第一配件仓内设有氧气间和乙炔间，所述氧气间内固定设有氧气瓶，所述乙炔间内固定设有乙炔瓶，所述氧气瓶通过回火阀和气管连接有若干氧气快速接头，所述乙炔瓶通过回火阀和气管连接有若干乙炔快速接头，所述氧气快速接头和乙炔快速接头设置在氧气间或乙炔间上，所述氧气间和乙炔间上设有第四车门。
9.根据权利要求2所述的线性工程重型平板式维修保障车，其特征在于，所述平板半挂车尾部通过铰接轴铰接有拓展平台，所述拓展平台的两侧设有固定杆，所述集装箱上设有与固定杆卡接的固定挂钩，所述拓展平台上设有若干用于与集装箱接触的缓冲胶块。
10.根据权利要求1所述的线性工程重型平板式维修保障车，其特征在于，所述平板半挂车与牵引板连接的一端的底部两侧设有支腿千斤顶，所述支腿千斤顶底部设有底盘支腿。
...【技术特征摘要】
1.一种线性工程重型平板式维修保障车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的线性工程重型平板式维修保障车，其特征在于，还包括集装箱，所述集装箱设置在平板半挂车上，所述集装箱内设有照明系统，所述集装箱内设有两个第一隔板，两个所述第一隔板将集装箱依次分隔为补给仓、工具仓和配件仓，所述工具仓上设有第一车门，所述第一隔板上设有第二车门。
3.根据权利要求1所述的线性工程重型平板式维修保障车，其特征在于，所述供电系统包括柴油发电机、配电箱、市电快速接头、若干380v快速接头和若干220v快速接头，所述配电箱分别与柴油发电机、市电快速接头、若干380v快速接头和若干220v快速接头电连接，发电机上设有控制屏，所述市电快速接头、380v快速接头和220v快速接头设置在平板半挂车一侧上。
4.根据权利要求1所述的线性工程重型平板式维修保障车，其特征在于，所述补给仓内设有将其分隔为液体仓和空气仓的第二隔板，所述液体仓内设有多个液体柜，所述液体柜顶部设有加液口和安全阀，其底部设有放残阀，所述液体柜侧部设有出液阀，所述出液阀上设有管路组件，所述管路组件设置在空气仓内，所述管路组件包括第一出液管、补给泵、第二出液管和管路快速接头，所述第一出液管的两端分别与出液阀和补给泵连接，所述第二出液管的两端分别与补给泵和管路快速接头连接，所述管路快速接头设置在空气仓外侧，所述第一出液管上设有两个与第二出液管连通的支管，所述第一出液管上与支管的连接处和补给泵之间的位置设有第一调节阀，所述第二出液管上与支管的连接处和补给泵之间的位置设有第二调节阀，所述第二出液管上设有流量计，所述支管上设有两个第三调节阀，所述空...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯光华，邱镇江，徐田武，徐飞，李脉森，
申请(专利权)人：中交四航局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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