【技术实现步骤摘要】
本技术为卸船机配件领域，具体的是一种卸船机漏斗防雨水装置。
技术介绍
1、卸船机是利用连续输送机械制成能提升散粒物料的机头，或兼有自行取料能力，或配以取料、喂料装置，将散粒物料连续不断地提出船舱，然后卸载到臂架或机架并能运至岸边主输的地方送机系统去的专用机械。使用卸船机可大大提高卸货效率，最小的粉尘污染可保持环境清洁，高效环保。现卸船机上有漏斗，集雨面积高达100m2，漏斗储煤量150m3，在下暴雨时，雨水会落入漏斗中，例如漏斗是用于煤矿装卸的，雨水会和煤矿溜入皮带机和栈桥面形成皮带机堵塞，造成皮带机运行安全隐患及栈桥面堵塞，从而增加了保洁人员工作量及安全隐患。因此获得一种卸船机漏斗防雨水装置十分重要。
技术实现思路
1、为解决上述至少一种技术问题，本技术提一种卸船机漏斗防雨水装置，包括防雨组件、卷绕组件和拉伸组件，所述卷绕组件和拉伸组件分设于卸船机漏斗的开口的相对两侧；
2、所述卷绕组件包括第一辊筒，所述防雨组件包括用于在所述第一辊筒上卷绕或展开的防雨帘；
3、当所述防雨帘呈展开状态时，所述防雨帘位于卸船机漏斗的开口上方而遮盖所述卸船机漏斗的开口，并且所述防雨帘的相对两端部分别与所述拉伸组件和第一辊筒连接；当所述防雨帘处于收纳状态卷绕于所述第一辊筒上时，所述卸船机漏斗的开口呈敞开状态。
4、还包括张紧组件，张紧组件的设置，能够帮助防雨组件拉直拉平整，便于位于防雨组件上的雨水顺着坡度流下。
5、所述张紧组件包括第二组件，所述第二组件包
6、所述第二动力系统的驱动部包括第二旋转驱动装置和第二离合器，第二旋转驱动装置的输出轴通过第二离合器与第二辊筒的一端部连接。
7、其中第二动力系统的驱动方式有两种，其一：所述第二动力系统的驱动部包括第二旋转驱动装置和第二离合器，第二旋转驱动装置的输出轴通过第二离合器与第二辊筒的一端部连接。
8、其二：所述第二动力系统的驱动部包括第二旋转驱动装置和第二离合器，所述张紧组件还包括收放辊筒，所述第二旋转驱动装置与收放辊筒配合设置，所述牵引绳的中间段卷绕于第二辊筒上，所述牵引绳的第二牵引段卷绕于所述收放辊筒上。第二旋转驱动装置的输出轴固定连接收放辊筒或通过现有例如皮带等传动结构连接收放辊筒。
9、所述卸船机漏斗的开口上设有沿所述防雨帘展开的长度方向设置的轨道，所述轨道上配合有滑轮，所述防雨帘一侧配合于所述滑轮上。
10、所述轨道上与所述滑轮配合的滑轮导向侧呈倾斜设置，使得所述防雨帘靠近卷绕组件一端高于所述防雨帘靠近拉伸组件的一端；所述卸船机漏斗的开口边沿处安装有雨水阻挡件，雨水阻挡件位于所述防雨帘靠近拉伸组件的一端。
11、通过上述技术方案，拉直拉平的篷布收集的雨水流入雨水收集槽，将收集的雨水通过水管道排入码头面水管道，实现雨污水的分流和自排，以满足环境排放要求。
12、还包括调节螺杆和牵引绳安装件，所述防雨帘靠近拉伸组件的一端安装有横梁，所述滑轮安装于所述横梁上，所述牵引绳安装件通过调节螺杆安装于所述横梁上，牵引绳与所述牵引绳安装件活动连接。牵引绳穿过所述牵引绳安装件后与自身固定。
13、所述张紧组件包括第一组件，所述卷绕组件包括第一动力系统，所述第一组件包括传动机构，所述第一动力系统通过传动机构与所述第一辊筒传动连接以驱动第一辊筒转动，所述第一动力系统包括有第一旋转驱动装置和第一离合器，第一旋转驱动装置的输出轴通过第一离合器与所述传动机构的主动轮连接。
14、所述第一辊筒上靠近设有压力传感器，所述压力传感器被所述第一辊筒上的防雨帘包覆。
15、所述第一辊筒的上方设置有防尘结构。防尘结构包括防料挡板，通过螺钉或螺栓或焊接安装在第一辊筒上方的立板上。放料挡板可采用平板的形式，或者如图所示的斜板形式安装。
16、其中，第一旋转驱动装置包括第一减速机，第二旋转驱动装置包括第二减速机，在第二动力系统处配合安装有第一离合器，第一动力系统处配合安装有第二离合器，在第一离合器闭合时候，第一辊筒闭合，同时第二离合器断开，第二辊筒处于无载荷常态，以实现防雨组件的卷绕；在第二离合器闭合，第一离合器断开，第二辊筒受力，以使第一辊筒处于无载荷常态，此时防雨组件被拉伸，以实现雨水收集，在第一辊筒处安装有压力传感器，防止拉紧驱动装置拉力过大引起篷布撕裂。
17、本技术还配合有一个控制器，控制器的输出端电性连接第一离合器和第二离合器，压力传感器连接控制器的输入端。还可在控制器的输入端电性连接两个按钮以分别控制第二动力系统和第一动力系统工作。
18、与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术结构简单，卷绕组件和拉伸组件分设于卸船机漏斗口的两侧，拉伸组件作用在所述防雨组件上以展开所述防雨组件，使防雨组件盖住所述卸船机漏斗口以防雨防尘；卷绕组件收卷所述防雨组件以配合卸船机正常卸料工作，雨水可顺着防雨组件进入雨水收集槽后通过水管道进行排放。
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1.一种卸船机漏斗防雨水装置，其特征在于：包括防雨组件(1)、卷绕组件(2)和拉伸组件(3)，所述卷绕组件(2)和拉伸组件(3)分设于卸船机漏斗的开口(4)的相对两侧；
2.根据权利要求1所述的卸船机漏斗防雨水装置，其特征在于：还包括张紧组件，所述张紧组件包括第二组件，所述第二组件包括第二辊筒(307)和卷绕于第二辊筒(307)上的牵引绳(301)，所述拉伸组件(3)包括第二动力系统，所述牵引绳(301)的第一牵引段(14)端部与所述防雨帘的一端连接，所述第二动力系统的驱动部与所述第二辊筒(307)配合设置，所述第二动力系统驱动所述第二辊筒(307)旋转而收紧所述牵引绳(301)的第一牵引段(14)使得所述防雨帘呈拉伸张紧状态。
3.根据权利要求2所述的卸船机漏斗防雨水装置，其特征在于：所述第二动力系统的驱动部包括第二旋转驱动装置和第二离合器(306)，第二旋转驱动装置的输出轴通过第二离合器(306)与第二辊筒(307)的一端部连接。
4.根据权利要求2所述的卸船机漏斗防雨水装置，其特征在于：所述第二动力系统的驱动部包括第二旋转驱动装置和第二离
5.根据权利要求2所述的卸船机漏斗防雨水装置，其特征在于：所述卸船机漏斗的开口(4)上设有沿所述防雨帘展开的长度方向设置的轨道(5)，所述轨道(5)上配合有滑轮(6)，所述防雨帘一侧配合于所述滑轮(6)上。
6.根据权利要求5所述的卸船机漏斗防雨水装置，其特征在于：所述轨道(5)上与所述滑轮(6)配合的滑轮(6)导向侧呈倾斜设置，使得所述防雨帘靠近卷绕组件(2)一端高于所述防雨帘靠近拉伸组件(3)的一端；所述卸船机漏斗的开口(4)边沿处安装有雨水阻挡件(10)，雨水阻挡件(10)位于所述防雨帘靠近拉伸组件(3)的一端。
7.根据权利要求5所述的卸船机漏斗防雨水装置，其特征在于：还包括调节螺杆(303)和牵引绳安装件(302)，所述防雨帘靠近拉伸组件(3)的一端安装有横梁(7)，所述滑轮(6)安装于所述横梁(7)上，所述牵引绳安装件(302)通过调节螺杆(303)安装于所述横梁(7)上，牵引绳(301)与所述牵引绳安装件(302)活动连接。
8.根据权利要求3或4所述的卸船机漏斗防雨水装置，其特征在于：所述张紧组件包括第一组件，所述卷绕组件(2)包括第一动力系统，所述第一组件包括传动机构(202)，所述第一动力系统通过传动机构(202)与所述第一辊筒(201)传动连接以驱动第一辊筒(201)转动，所述第一动力系统包括有第一旋转驱动装置和第一离合器(205)，第一旋转驱动装置的输出轴通过第一离合器(205)与所述传动机构的主动轮连接。
9.根据权利要求2所述的卸船机漏斗防雨水装置，其特征在于：所述第一辊筒(201)上靠近设有压力传感器(12)，所述压力传感器(12)被所述第一辊筒上的防雨帘包覆。
10.根据权利要求1所述的卸船机漏斗防雨水装置，其特征在于：所述第一辊筒的上方设置有防尘结构。
...【技术特征摘要】
1.一种卸船机漏斗防雨水装置，其特征在于：包括防雨组件(1)、卷绕组件(2)和拉伸组件(3)，所述卷绕组件(2)和拉伸组件(3)分设于卸船机漏斗的开口(4)的相对两侧；
2.根据权利要求1所述的卸船机漏斗防雨水装置，其特征在于：还包括张紧组件，所述张紧组件包括第二组件，所述第二组件包括第二辊筒(307)和卷绕于第二辊筒(307)上的牵引绳(301)，所述拉伸组件(3)包括第二动力系统，所述牵引绳(301)的第一牵引段(14)端部与所述防雨帘的一端连接，所述第二动力系统的驱动部与所述第二辊筒(307)配合设置，所述第二动力系统驱动所述第二辊筒(307)旋转而收紧所述牵引绳(301)的第一牵引段(14)使得所述防雨帘呈拉伸张紧状态。
3.根据权利要求2所述的卸船机漏斗防雨水装置，其特征在于：所述第二动力系统的驱动部包括第二旋转驱动装置和第二离合器(306)，第二旋转驱动装置的输出轴通过第二离合器(306)与第二辊筒(307)的一端部连接。
4.根据权利要求2所述的卸船机漏斗防雨水装置，其特征在于：所述第二动力系统的驱动部包括第二旋转驱动装置和第二离合器(306)，所述张紧组件还包括收放辊筒(13)，所述第二旋转驱动装置与收放辊筒(13)配合设置，所述牵引绳(301)的中间段卷绕于第二辊筒(307)上，所述牵引绳(301)的第二牵引段(15)卷绕于所述收放辊筒(13)上。
5.根据权利要求2所述的卸船机漏斗防雨水装置，其特征在于：所述卸船机漏斗的开口(4)上设有沿所述防雨帘展开的长度方向设置的轨道(5)，所述轨道(5)上配合有滑轮(6)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋钱益，田兴英，姜在涛，葛志成，赵树巍，
申请(专利权)人：宁波港通散料输送装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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