【技术实现步骤摘要】
本技术涉及仓储设备中行走小车，尤其是一种行走小车救援车及组件。
技术介绍
1、在现代物流仓储设备中，常见的行走小车(也称为穿梭车)结构，如cn 111646088a专利申请所示，采用在车体的两端设置一组车轮、与该组车轮轴垂直设有在两侧的第二组车轮的驱动形式。同时，由于四向穿梭车还需要具有对货物的顶升功能，该专利申请中采用了与空心凸轮同轴设置的外凸轮与顶升板(上机架)下方的顶升轮配合，当外凸轮转动时通过凸轮原理使顶升板上升或下降。
2、该种行走小车为自动行走形式在货架轨道上运动。但当行走小车出现故障无法行动后，需要尽快将故障的小车从轨道上移出。
3、故需要一种新的技术方案以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术提供了一种行走小车的救援车，用以将货架轨道上故障的行走小车从轨道上带出。
2、本技术同时提供了具有该行走小车的救援车的组件。
3、为达到上述目的，本技术可采用如下技术方案：
4、一种行走小车的救援车，包括车体、位于车体两侧的车轮，所述车体底部设有起升连接板，车体上设有向下延伸的伸缩柱，该伸缩柱底部连接起升连接板，起升连接板在伸缩柱的带动下上下移动，起升连接板上设有用以与行走小车连接固定的连接装置。
5、进一步的，所述伸缩柱设有两个，分别安装于车体的两端，起升连接板也设有两个，每个伸缩柱下端连接一个起升连接板。
6、进一步的，所述连接装置为电磁铁、螺栓连接结构或吸盘。
7、进一步
8、有益效果：本技术所提供的行走小车的救援车具有起升连接板，能够行走在轨道上方而将被救援的行走小车固定在起升连接板后，通过起升连接板将行走小车向上提升而脱离轨道。
9、本技术还提供了具有上述行走小车的救援车的组件的技术方案，还包括轨道；所述轨道包括供行走小车行走的第一轨道面及位于第一轨道面上方的第二轨道面，所述行走小车的救援车的车轮在第二轨道面上行走。
10、进一步的，所述轨道设有在第一轨道面外侧并向上延伸的挡板，所述挡板的顶部再向外横向弯折延伸出第二轨道面。
11、进一步的，还包括第二行走小车，该第二行走小车具有顶升板，当被救援行走小车被行走小车的救援车自第一轨道面向上拉后，第二行走小车行走至被救援行走小车下方通过顶升板将被救援行走小车顶升并承载于顶升板上。
12、有益效果：通过设置两层的轨道面，使行走小车的救援车能够在待救援行走小车上方行走，并将行走小车向上拉起脱离轨道。进一步的，还可以通过第二行走小车将被救援行走小车顶升并承载于顶升板上后，连通行走小车的救援车一起运送出轨道。
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1.一种行走小车的救援车，包括车体、位于车体两侧的车轮，其特征在于：所述车体底部设有起升连接板，车体上设有向下延伸的伸缩柱，该伸缩柱底部连接起升连接板，起升连接板在伸缩柱的带动下上下移动，起升连接板上设有用以与行走小车连接固定的连接装置。
2.根据权利要求1所述的行走小车的救援车，其特征在于：所述伸缩柱设有两个，分别安装于车体的两端，起升连接板也设有两个，每个伸缩柱下端连接一个起升连接板。
3.根据权利要求1或2所述的行走小车的救援车，其特征在于：所述连接装置为电磁铁、螺栓连接结构或吸盘。
4.根据权利要求3所述的行走小车的救援车，其特征在于：所述起升连接板与车体之间还设有导柱，所述车体上设有供导柱穿过的开孔，导柱的底部与起升连接板连接固定。
5.一种具有如权利要求1至4中任一项所述行走小车的救援车的组件，其特征在于：还包括轨道；
6.根据权利要求5所述的组件，其特征在于：所述轨道设有在第一轨道面外侧并向上延伸的挡板，所述挡板的顶部再向外横向弯折延伸出第二轨道面。
7.根据权利要求6所述的组件，其特征在于：还
...【技术特征摘要】
1.一种行走小车的救援车，包括车体、位于车体两侧的车轮，其特征在于：所述车体底部设有起升连接板，车体上设有向下延伸的伸缩柱，该伸缩柱底部连接起升连接板，起升连接板在伸缩柱的带动下上下移动，起升连接板上设有用以与行走小车连接固定的连接装置。
2.根据权利要求1所述的行走小车的救援车，其特征在于：所述伸缩柱设有两个，分别安装于车体的两端，起升连接板也设有两个，每个伸缩柱下端连接一个起升连接板。
3.根据权利要求1或2所述的行走小车的救援车，其特征在于：所述连接装置为电磁铁、螺栓连接结构或吸盘。
4.根据权利要求3所述的行走小车的救援车，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴涛，周琪，
申请(专利权)人：南京音飞储存设备集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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