本实用新型专利技术公开了一种公路交通防撞器，包括防撞板，防撞板连接有防撞弹性机构，防撞弹性机构包括扭簧和横向设置于转轴支架上的转轴，所述防撞板沿竖向固定连接于转轴轴身上侧，转轴上装配有与棘爪相配合的棘轮，所述扭簧的一个伸出端与防撞板压接。本实用新型专利技术是一种结构简单、可多次重复使用的公路交通防撞器。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公路交通防撞器。技术背景 公路交通防撞器是设置于护栏端头之前，在车辆正碰时起到缓冲作用的安全防护 设施。公路的安全防护栏是一种最常见的防护体系，但是抗冲击性能不高。在专利号为2008200007250，公开号为201236326的中国专利中公开了一种公路 可导向防撞垫，包括弧形前端板、侧面护栏板、前端框架、立柱、导轨、末端固定支撑及吸能 装置；二导轨平行设置在路面上，两列立柱的底部分别设置在导轨内，前端框架底部设置在 导轨内；弧形前端板固定设置在前端框架上，护栏板分别设置在两列立柱和前端框架的外 侧，护栏板前端与弧形前端板连接；吸能装置设置于两列立柱的中间；整个防撞垫固定于 末端固定支撑上。所述的吸能装置为排列设置在两列立柱之间的橡胶桶、玻璃钢桶、塑料 桶、气囊或其中几个吸能单元的组合之一。这种公路可导向防撞垫虽然可起到缓冲的作用， 但是结构复杂，吸能装置易损坏，不能重复多次使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、可多次重复使用的公路交通防撞器。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种公路交通防撞器，包括防撞 板，防撞板连接有防撞弹性机构，防撞弹性机构包括扭簧和横向设置于转轴支架上的转轴， 所述防撞板沿竖向固定连接于转轴轴身上侧，转轴上装配有与棘爪相配合的棘轮，所述扭 簧的一个伸出端与防撞板压接。包括底座，所述转轴支架和棘爪均固设于底座上，扭簧的另一个伸出端固定于底 座上。所述扭簧套设于转轴上，防撞板下端固设有支撑杆，支撑杆固设于转轴上。所述防撞板上固设有定位管，扭簧与防撞板相压接的伸出端插入定位管内。当棘轮从右向左转动时，防撞板右侧板面设置有弹性垫，扭簧与防撞板相压接的 伸出端和定位管位于防撞板左侧板面；棘轮的右侧下部为与底座相抵的凸起。所述扭簧至少设置2个。技术的有益效果为当车撞上防撞板时，防撞板向后倾斜，扭簧可起到缓冲的 作用。棘爪可防止防撞板向前转动。定位管可防止扭簧的伸出端向两侧倾斜，起到定位的 作用。使用时，可将底座固设于地基上，当防撞板向后倾斜后，可拨动棘爪，使防撞板归位。 棘轮上的凸起可使防撞板在归位的状态下，起到支撑防撞板的作用。本技术是一种结 构简单、可多次重复使用的公路交通防撞器。附图说明图1是本技术的主视图；图2是本技术的左视图。具体实施方式由图1和图2所示的一种公路交通防撞器，包括通过固定螺栓6固设于地基7上 的底座8，底座8上设有防撞板9和与防撞板9连接的防撞弹性机构，防撞弹性机构包括扭 簧12和横向设置于转轴支架13上的转轴4，转轴4轴身上侧间隔固设有两支撑杆11，防撞 板9沿竖向固设于两支撑杆11上端，转轴4两端部均装配有与棘爪5相配合的棘轮3，转轴 支架13和棘爪5均固设于底座8上，所述扭簧为4个且均套设于两支撑杆11之间的转轴4 上，扭簧12的一个伸出端2与防撞板9压接，扭簧12的另一个伸出端14固定于底座8上。 防撞板9上固设有定位管1，扭簧12与防撞板9相压接的伸出端2插入定位管1内。当棘 轮3从右向左转动时，防撞板9右侧板面设置有弹性垫10，扭簧12与防撞板9相压接的伸 出端2和定位管1位于防撞板9左侧板面；棘轮3的右侧下部为与底座8相抵的凸起15。当车撞上防撞板9时，防撞板9可向后倾斜，带动转轴4以及棘轮3转动一定角度， 扭簧12可起到缓冲的作用。棘爪5可防止防撞板9向前转动。定位管1可防止扭簧12的 伸出端2向两侧倾斜，起到定位的作用。最后再拨动棘爪5，使防撞板9归位。当然，本实用 新型不拘泥于上述形式，扭簧12可设置多个。权利要求一种公路交通防撞器，包括防撞板，其特征在于防撞板连接有防撞弹性机构，防撞弹性机构包括扭簧和横向设置于转轴支架上的转轴，所述防撞板沿竖向固定连接于转轴轴身上侧，转轴上装配有与棘爪相配合的棘轮，所述扭簧的一个伸出端与防撞板压接。2.如权利要求1所述的公路交通防撞器，其特征在于包括底座，所述转轴支架和棘爪 均固设于底座上，扭簧的另一个伸出端固定于底座上。3.如权利要求1或2所述的公路交通防撞器，其特征在于所述扭簧套设于转轴上，防 撞板下端固设有支撑杆，支撑杆固设于转轴上。4.如权利要求3所述的公路交通防撞器，其特征在于所述防撞板上固设有定位管，扭 簧与防撞板相压接的伸出端插入定位管内。5.如权利要求4所述的公路交通防撞器，其特征在于所述扭簧至少设置2个。专利摘要本技术公开了一种公路交通防撞器，包括防撞板，防撞板连接有防撞弹性机构，防撞弹性机构包括扭簧和横向设置于转轴支架上的转轴，所述防撞板沿竖向固定连接于转轴轴身上侧，转轴上装配有与棘爪相配合的棘轮，所述扭簧的一个伸出端与防撞板压接。本技术是一种结构简单、可多次重复使用的公路交通防撞器。文档编号E01F15/00GK201635032SQ200920224099公开日2010年11月17日 申请日期2009年10月14日 优先权日2009年10月14日专利技术者王学堂 申请人:王学堂本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种公路交通防撞器，包括防撞板，其特征在于：防撞板连接有防撞弹性机构，防撞弹性机构包括扭簧和横向设置于转轴支架上的转轴，所述防撞板沿竖向固定连接于转轴轴身上侧，转轴上装配有与棘爪相配合的棘轮，所述扭簧的一个伸出端与防撞板压接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王学堂，
申请(专利权)人：王学堂，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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