本实用新型专利技术涉及飞飘领域。该有线电动飞飘飞行器包括浮升器和有线控制轨道装置。浮升器的底部装有座舱、电机和螺旋桨，座舱尾部装有螺旋桨式推进器；有线控制轨道装置包括传输电缆、电缆轨道、电缆轨道连接器、交流变压器和直流变频器。传输电缆的一端通过座舱的电源线连接装置与用于升空的螺旋桨电机以及推进器上的电机相连接，传输电缆的另一端通过电缆轨道连接器与电缆轨道相连接，输送交流电的交流变压器通过直流变频器将直流电通过电缆与传输电缆相连接，电缆轨道通过支撑架安装固定在地面上。本实用新型专利技术具有升空范围大、使用范围广和功能多样的特点，可进行低空航拍摄影、旅游观光、空中媒体广告、庆典等大型活动的空中体育等活动，还可根据需要进行高空作业，且节能、环保、无噪音。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞飘领域，特别是涉及一种通过有线电缆控制的飞飘飞行器。
技术介绍
由于大型集会和拍摄、娱乐等活动的需要，各种升空的设备、装置也越来越多。但 这些设备和装置在实际使用和操作中，各有其不足之处。如升降拍摄车，由于升空是通过 机架方式实现，升降高度有限，加之车身庞大，在大型活动中拍摄时，不适于在人群中穿行， 拍摄角度和高度受限，同时该种车辆造价也較昂贵。而使用直升飞机进行高空拍摄时，存 在一定的危险性，不适于在城市闹区和人群聚集的广场上使用。由于飞机噪音大，对环境 也是非常不利的。遥控航拍由于抗风性能较差，受气候因素的影响制约，难以完成预定的拍 摄任务。本专利技术人于2008年3月14日申请的《可升空的多功能行进设备》(授权公告号 cn201179824y)提供了一种升空范围大，使用范围广，功能多样，节能环保的升空装置。但该 装置需要电动操控车牵引控制，电瓶沉重，且需要经常充电，也存在一些不方便的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有升空高度不高的、用于小范围旅游、娱乐、拍摄的升空设备和装置的不足之处，提出一种通过电源电缆控制的电动飞飘飞行器。本技术的技术方案为该飞飘飞行器包括浮升器和有线控制轨道装置。浮升器的底部装有座舱、电机和螺旋桨，座舱位于浮升器底部的中前位置，座舱尾部装有螺旋桨式推进器；有线控制轨道装置包括传输电缆、电缆轨道、电缆轨道连接器、交流变压器和直流变频器。传输电缆的一端通过座舱的电源线连接装置与用于升空的螺旋桨电机以及推进器上的电机相连接，传输电缆的另一端通过电缆轨道连接器与电缆轨道相连接，输送交流电的交流变压器通过直流变频器将直流电通过电缆与传输电缆相连接，电缆轨道通过支撑架安装固定在地面上。 电缆轨道连接器包括槽型卡片和电缆连接触片，传输电缆通过电缆连接触片与传 送直流电的电缆相连接。 使用本技术时，先将充满惰性气体的浮升器置放在一轨道站台的平台上。启 动交流变压器开关，将交流电通过直流变频器变为直流电。该直流电通过电缆和电缆轨道 连接器与控制浮升器的电缆相连接。浮升器接通电源后，座舱中的驾驶员启动螺旋桨电机 开始升空，待升空到一定高度后，启动推进器上的电机使推进器螺旋桨转动，推进浮升器前 行。 本技术具有如下显著效果 1、升空范围大。浮升器的升空高度可达在50米至IOO米之间，轨道长度可根据实 际场地情况，在一公里到100公里范围内。 2、使用范围广、功能多样。使用本技术可进行低空航拍摄影、旅游观光、空中 媒体广告、立体运输、庆典等大型活动的空中体育等活动，还可根据需要进行高空作业。 3、当电动飞行器在静止状态时，可加长升空电缆线到1000米使浮升器成为世界 上最高的观景台。 4、本技术节能、环保、噪音低、安全、高速、制造费用低、运输量大。 附图简要说明 附图说明图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术的电缆轨道连接器结构示意图。 如图所示l-浮升器2-电机 3-升空螺旋桨4-推进器5-座舱6-传输 电缆7-电缆轨道连接器8-电源电缆9-直流变频器IO交流变压器11-电缆轨道 12-支撑架13-槽型卡片14-电缆连接触片具体实施方式本技术的具体实施方式结合附图加以说明该飞飘飞行器包括浮升器(1)和 有线控制轨道装置，浮升器(1)的底部装有座舱(5)、电机(2)和螺旋桨(3)，座舱(5)位于 浮升器底部的中前位置，座舱(5)尾部装有螺旋桨式推进器(4);其特征在于传输电缆(6) 的一端通过座舱(5)的电源线连接装置与用于升空的螺旋桨电机(2)和推进器(4)上的电 机相连接，传输电缆(6)的另一端通过电缆轨道连接器(7)与电缆轨道(11)相连接，输送 交流电的交流变压器(10)通过直流变频器(9)将直流电通过电缆(8)与传输电缆(6)相 连接，电缆轨道(11)通过支撑架(12)安装固定在地面上。 可沿电缆轨道滑行的电缆轨道连接器(7)包括槽型卡片(13)和电缆连接触片 (14)，传输电缆(6)通过电缆连接触片(14)与电缆(8)相连接。浮升器(1)为可充满惰性 气体的飞飘装置。权利要求有线电动飞飘飞行器，该飞行器包括浮升器(1)和有线控制轨道装置，浮升器(1)的底部装有座舱(5)、电机(2)和螺旋桨(3)，座舱(5)位于浮升器底部的中前位置，座舱(5)尾部装有螺旋桨式推进器(4)；其特征在于传输电缆(6)的一端通过座舱(5)的电源线连接装置与用于升空的螺旋桨电机(2)和推进器(4)上的电机相连接，传输电缆(6)的另一端通过电缆轨道连接器(7)与电缆轨道(11)相连接，输送交流电的交流变压器(10)通过直流变频器(9)将直流电通过电缆(8)与传输电缆(6)相连接，电缆轨道(11)通过支撑架(12)安装固定在地面上。2. 根据权利要求1所述的有线电动飞飘飞行器，其特征在于可沿电缆轨道滑行的电缆 轨道连接器(7)包括槽型卡片(13)和电缆连接触片(14)，传输电缆(6)通过电缆连接触片 (14)与电缆(8)相连接。专利摘要本技术涉及飞飘领域。该有线电动飞飘飞行器包括浮升器和有线控制轨道装置。浮升器的底部装有座舱、电机和螺旋桨，座舱尾部装有螺旋桨式推进器；有线控制轨道装置包括传输电缆、电缆轨道、电缆轨道连接器、交流变压器和直流变频器。传输电缆的一端通过座舱的电源线连接装置与用于升空的螺旋桨电机以及推进器上的电机相连接，传输电缆的另一端通过电缆轨道连接器与电缆轨道相连接，输送交流电的交流变压器通过直流变频器将直流电通过电缆与传输电缆相连接，电缆轨道通过支撑架安装固定在地面上。本技术具有升空范围大、使用范围广和功能多样的特点，可进行低空航拍摄影、旅游观光、空中媒体广告、庆典等大型活动的空中体育等活动，还可根据需要进行高空作业，且节能、环保、无噪音。文档编号B64B1/06GK201494622SQ200920222109公开日2010年6月2日 申请日期2009年12月18日 优先权日2009年12月18日专利技术者杨礼诚 申请人:杨礼诚本文档来自技高网...
【技术保护点】
有线电动飞飘飞行器，该飞行器包括浮升器（１）和有线控制轨道装置，浮升器（１）的底部装有座舱（５）、电机（２）和螺旋桨（３），座舱（５）位于浮升器底部的中前位置，座舱（５）尾部装有螺旋桨式推进器（４）；其特征在于传输电缆（６）的一端通过座舱（５）的电源线连接装置与用于升空的螺旋桨电机（２）和推进器（４）上的电机相连接，传输电缆（６）的另一端通过电缆轨道连接器（７）与电缆轨道（１１）相连接，输送交流电的交流变压器（１０）通过直流变频器（９）将直流电通过电缆（８）与传输电缆（６）相连接，电缆轨道（１１）通过支撑架（１２）安装固定在地面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨礼诚，
申请(专利权)人：杨礼诚，
类型：实用新型
国别省市：64[中国|宁夏]
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