合成动力燃油制造技术

本发明专利技术有关于一种合成动力燃油，其包含有燃油及异丙醇，所述燃油由Ｃ４～Ｃ１８的烃类化合物所混合而成，将所述燃油与异丙醇混合搅拌充分融合后可使用于内燃机中，燃烧爆炸推动汽缸轴产生动力，且本发明专利技术的合成动力燃油含硫量较低，兼具有环保、节省能源及相对提升机械动力的功效。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术有关于一种燃油，更详而言之，特别指一种合成动力燃油。
技术介绍
根据世界能源总署报告中指出，全世界的石油储量只能再供应四十年使用， 故能源短缺势必是不久将来全球需面对的严重问题。生物质能源(Biomass Energy),简单来说，即经过光合作用生产的生物质 物质，再通过技术转化，产生可供利用的能源。根据作物来源不同，生物质能 源分成"生物酒精(Bio國ethanol )，，与"生物柴油(Bio-diesel )，，，例如玉米、 甘蔗、小麦等农作物是最大宗生物酒精来源；大豆、油菜籽、油棕榈、废弃食 用油则是生物柴油主要来源。生物质能源近来成了能源新宠儿，除了被高度寄希望替代耗竭中的化石燃料外；更重要的是，可以有效减少温室气体的排放，在能源安全与全球暖化双 居各国首重议题时，生物质能源的发展自然备受瞩目。然而目前生物柴油始终有马力不足及耗油量大的问题存在，石油储量也不 断的缩减，现今能做的除了寻找替代能源以外，"节能"即是最为实务的作法。
技术实现思路
即，本专利技术的主要目的在提供一种能够达到环保、节省能源及相对提升机 械动力的合成动力燃油。依据上述的目的，本专利技术的合成动力燃油包含有燃油及异丙醇，体积百分比为92.6~99.26%的动力燃油，以及0.74~7.4%的异丙醇，所述动力燃油由Cr C,8的烃类化合物所混合而成。将所述燃油与异丙醇混合搅拌充分融合后，可使 用于内燃机中燃烧爆炸推动汽缸轴产生较大的动力；而提升动力相对地也能减少温室气体及其它污染物的排放。 具体实施例方式为期许对本专利技术的目的、功效及构造特征能够有更详尽的了解，举较佳实 施例说明如后首先，请参阅表一，表一为本专利技术的第一实施例动力测试试验数据。<table>table see original document page 4</column></row><table>本专利技术的合成动力燃油，包含有体积百分比为92.6~99.20%的动力燃油， 该动力燃油由C广d2的烃类化合物所混合而成，以及；0.79 7.4。/。的异丙醇(Iso Pr叩yl alchol)，其具有可燃性的有机醇类化合物。将动力燃油与异丙醇搅拌混 合后，可在内燃机中燃烧爆炸推动汽缸轴产生较大的动力。以上述C4 Q2的烃类化合物所混合而成的100公升的动力燃油(99.2V%) 与0.8公升的异丙醇(0.79V%)混合搅拌充分融合成100.8公升的合成动力燃 油，将该合成动力燃油使用于汽车的内燃机，每公升的合成动力燃油可跑4.6 公里，测试结果发现与纯柴油(C广d2)每公升可跑3.8公里比较，本专利技术的合 成动力燃油省油量高达20%;再使108公升的合成动力燃油含有IOO公升的动 力燃油(92.6V%)与8公升的异丙醇(7.4V%)，搅拌充分融合，使用于同一 汽车的内燃机，每公升的合成动力燃油可跑4.19公里，测试结果发现与纯柴油 (C4 C12)每公升可跑3.8公里比较，本专利技术的合成动力燃油省油量也可提高 10%。由此推论，本专利技术的合成动力燃油含有0.79 7.4V。/。的异丙醇均可提升合成动力燃油所产生的动力。续请参阅表二，表二为本专利技术的第二实施例动力测试试验数据。合成动力燃油的组成公里/公升省油比率(％)100公升动力燃油+0.8公升异丙醇6.3720%纯柴油(C9~C18)5.21 OO公升动力燃油+8公升异丙醇5.7210%纯柴油(C9~C18)5.2表二以C9 ds的经类化合物所混合而成的100公升的动力燃油(99.2V%)与 0.8公升的异丙醇(0.79V。/。)搅拌充分融合成100.8公升的合成动力燃油，使用 于汽车的内燃机，每公升的合成动力燃油可跑6.37公里，测试结果发现与纯柴 油(C9 C18)每公升可跑5.2公里比较，本专利技术的合成动力燃油省油量也高达 20%;再以CVAs的烃类化合物所混合而成的IOO公升的动力燃油(92.6V%) 与8公升的异丙醇(7.4V%)搅拌充分融合成108公升的合成动力燃油，使用 于同一汽车的内燃机，每公升的合成动力燃油可跑5.72公里，测试结果发现与 纯柴油(C9 ds)每公升可跑5.2公里比较，本专利技术的合成动力燃油省油量也可 提高10%。由此推论，本专利技术的合成动力燃油含有0.79 7.4V。/。的异丙醇均可提 升合成动力燃油所产生的动力。续请参阅表三，表三为本专利技术的第三实施例动力测试试验数据。测试对象使用油品公升数公里数公所清洁车纯柴油l公升3.8公里0.74V。/。异丙醇+99.26V。/o动力燃油l公升4.6公里表三以公所清洁车为对象，并将本专利技术的0.74V。/。异丙醇及99.26V。/。C9 d8的烃 类化合物所混合而成的动力燃油混合搅拌融合成的合成动力燃油与巿面所使用5的柴油作测试比对，测试结果发现，公所清洁车使用巿面的柴油一公升可跑3.8公里；使用本专利技术的合成动力燃油的公所清洁车一公升则可跑4.6公里，省油量 约达20%。将92.6V。/。C9 d8的烃类化合物所混合而成的动力燃油与7.4V。/。异丙醇混合 搅拌融合成本专利技术的合成动力燃油，以波长分布式X-射线荧光法检验油品的含 硫量，其利用X-射线照射本专利技术的合成动力燃油，合成动力燃油中硫元素受激 发而放出硫特性X-射线荧光(硫的Ka,波长约5.373A),由检测器测定其X-射线荧光波峰强度，扣除其背景5.190A (铑靶时使用5.437A)的X-射线强度， 所得的净强度，与先前所建立的标准检量线比较，以计算出样品内硫含量的重 量百分比，检验结果得知本专利技术的合成动力燃油含硫量为36ppmw，明显低于巿 面上所使用的柴油含硫量的50ppmw,故本专利技术的合成动力燃油兼具有环保功 效。本专利技术的合成动力燃油经美国材料试验协会(ASTM, American Society For Testing and Materials ) D976号测试方法检测，得知本专利技术合成动力燃油的十六 烷指数为56,高于目前所使用的汽油的十六烷指数48;十六烷指数为着火性能 表示方法的一种，着火性能即是指燃油自动着火温度的高低，十六烷指数较高 代表易挥发，相对令引擎产生较高的动力，故较节省能源，且十六烷指数较高 其雾化效果更佳而烧燃较完全，令排烟透视度佳，可减少排烟恶臭；本专利技术合 成动力燃油经ASTMD130号测试方法检测铜片腐蚀性，测定磨光铜片在50。C、 3小时的溶剂中有无变色，如溶剂中含有腐蚀性硫份的铜片会变成黑色，测试结 果得知本专利技术合成动力燃油的铜片产生轻度变色呈暗橙色，因此本专利技术合成动 力燃油不会造成引擎腐蚀。在实验过程中发现，将本专利技术的合成动力燃油使用于不同车种的内燃机， 目前测试结果出现有10%~40%等不同的省油比例，故本专利技术的合成动力燃油， 具有节省能源及相对提升机械动力的功效。针对本专利技术的试验测试得知异丙醇与C4 C18的烃类化合物所混合而成的 动力燃油混合时，会产生乳化现象，如未经搅拌而添加于内燃机使用，则会产生爆震现象，故须经过搅拌使异丙醇与汽油得以充分融合后再使用，才能避免 爆震现象产生。虽然，不了解混合过程产生乳化现象的产物为何，但试验测试 发现的确可提升燃油的动力。权利要求1、一种合成动力燃油，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种合成动力燃油，其特征在于，包含有体积百分比为：　　　　９２．６～９９．２６％的动力燃油，其由Ｃ↓［４］～Ｃ↓［１８］的烃类化合物所混合而成；以及　　　　０．７４～７．４％的异丙醇。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国耀，
申请(专利权)人：陈国耀，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]