【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞机检修，特别涉及一种用于飞机轮毂检修的输送装置。
技术介绍
1、飞机轮毂是飞机着落系统的重要组成部份，肩负起上百吨飞机的起飞高速滑跑和数百吨降落时的冲击载荷，在起飞、滑行、停靠和着陆过程中都起到非常重要的作用，为保证飞机起飞、滑行、停靠和着陆的安全性，需要定期对飞机轮毂进行检修，由于飞机轮毂重量较重，一般通过传送装置将其传送至检修设备处，然后将飞机轮毂搬至检测平台上，当检修项目比较多时，来回搬动飞机轮毂会增加检修人员工作量。
技术实现思路
1、本技术提出一种用于飞机轮毂检修的输送装置，旨在解决上述存在的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种用于飞机轮毂检修的输送装置，包括支架和若干传送棍，若干所述传送棍的两端分别转动连接于所述支架上，所述支架的两端分别设有导轨，所述导轨上滑动连接有导向组件，所述导向组件的端部铰接有伸缩滑动架，所述伸缩滑动架的滑动端滚动连接于地面上，所述支架两侧的下方滑动连接有用于驱动所述导向组件移动的驱动组件。
4、进一步地，所述导向组件包括导向板和滑动座，所述导向板与所述滑动座铰接，所述滑动座滑动连接于所述导轨上。
5、进一步地，所述驱动组件包括双轴电机和安装座，所述双轴电机安装于所述安装座上，所述双轴电机的输出轴连接有滚轮，所述导轨的下方设有滑轨，所述滚轮滚动连接于所述滑轨上，所述安装座滑动连接于所述支架上。
6、进一步地，所述伸缩滑动架包括伸缩杆和滑轮，所述伸
7、进一步地，所述安装座通过连接臂与所述导向组件连接。
8、进一步地，所述支架的两侧分别设有挡板，所述挡板上设有对应于飞机轮毂检修设备的输出口。
9、进一步地，所述支架包括输入支架、传送支架和输出区支架，所述传送支架的两端分别与所述输入支架和输出区支架连接。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、本技术提供的一种用于飞机轮毂检修的输送装置，通过传送棍可使飞机轮毂传送至各个检修设备，驱动组件可驱动导向组件沿导轨在支架上移动，当飞机轮毂传送至相应的检修设备时，通过伸缩滑动架调节导向组件的高度，使得导向板与该检修设备配合，导向组件可用于将飞机轮毂分别移动多个检修设备，无需人工搬运，减轻检修人员的劳动程度。
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1.一种用于飞机轮毂检修的输送装置，其特征在于：包括支架和若干传送棍，若干所述传送棍的两端分别转动连接于所述支架上，所述支架的两端分别设有导轨，所述导轨上滑动连接有导向组件，所述导向组件的端部铰接有伸缩滑动架，所述伸缩滑动架的滑动端滚动连接于地面上，所述支架两侧的下方滑动连接有用于驱动所述导向组件移动的驱动组件。
2.如权利要求1所述的一种用于飞机轮毂检修的输送装置，其特征在于：所述导向组件包括导向板和滑动座，所述导向板与所述滑动座铰接，所述滑动座滑动连接于所述导轨上。
3.如权利要求2所述的一种用于飞机轮毂检修的输送装置，其特征在于：所述驱动组件包括双轴电机和安装座，所述双轴电机安装于所述安装座上，所述双轴电机的输出轴连接有滚轮，所述导轨的下方设有滑轨，所述滚轮滚动连接于所述滑轨上，所述安装座滑动连接于所述支架上。
4.如权利要求2所述的一种用于飞机轮毂检修的输送装置，其特征在于：所述伸缩滑动架包括伸缩杆和滑轮，所述伸缩杆的固定端与所述滑轮连接，所述伸缩杆的滑动端与所述导向板连接。
5.如权利要求3所述的一种用于飞机轮毂检修的输送
6.如权利要求1所述的一种用于飞机轮毂检修的输送装置，其特征在于：所述支架的两侧分别设有挡板，所述挡板上设有对应于飞机轮毂检修设备的输出口。
7.如权利要求1所述的一种用于飞机轮毂检修的输送装置，其特征在于：所述支架包括输入支架、传送支架和输出区支架，所述传送支架的两端分别与所述输入支架和输出区支架连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于飞机轮毂检修的输送装置，其特征在于：包括支架和若干传送棍，若干所述传送棍的两端分别转动连接于所述支架上，所述支架的两端分别设有导轨，所述导轨上滑动连接有导向组件，所述导向组件的端部铰接有伸缩滑动架，所述伸缩滑动架的滑动端滚动连接于地面上，所述支架两侧的下方滑动连接有用于驱动所述导向组件移动的驱动组件。
2.如权利要求1所述的一种用于飞机轮毂检修的输送装置，其特征在于：所述导向组件包括导向板和滑动座，所述导向板与所述滑动座铰接，所述滑动座滑动连接于所述导轨上。
3.如权利要求2所述的一种用于飞机轮毂检修的输送装置，其特征在于：所述驱动组件包括双轴电机和安装座，所述双轴电机安装于所述安装座上，所述双轴电机的输出轴连接有滚轮，所述导轨的下方设有滑轨，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张静，康起祥，顾春光，
申请(专利权)人：海南南鼎航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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