一种智能运输车卸料装置制造方法及图纸

技术编号:42249904 阅读:4 留言:0更新日期:2024-08-02 13:59
本技术公开了一种智能运输车卸料装置,包括车体,车体的顶部设有车厢,车厢顶部远离车头的一端设有驱动电机,驱动电机的输出端贯穿车厢顶部且固定连接有螺纹杆,螺纹杆上螺纹连接有升降板,升降板上穿插设有与螺纹杆相对称的限位杆,升降板底部通过铰接座活动连接有输送架,输送架内转动安装有主动滚筒和从动滚筒,主动滚筒和从动滚筒之间设有传送带。该种装置通过驱动电机带动螺纹杆进行转动,螺纹杆带动升降板在车厢的内部进行升降,从而使得升降板与不同高度的隔板对齐,通过电动推杆带动推板移动,使得推板将货物推送至传送带上,通过输送电机带动传送带移动,传送带能够带动货物传出车厢,从而实现了自动卸货的功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输车卸料,具体为一种智能运输车卸料装置


技术介绍

1、物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程,在运输时会使用较大型的物流运输车,在使用物流运输车时保证货物的完成性,需要完成缓慢卸货处理,以保证物料的正常存储搬运。

2、现有的运输车有如下缺陷:

3、现有的新型运输车在对货物进行卸货时,由于车辆的高度较高,不方便直接进行搬运,所以需要人工进行卸货,这样不仅浪费大量的时间,而且大大增加了工人的劳动力,劳动成本较高,且人工卸货的方式,不仅效率较低,而且容易造成货物的损坏,实用性差,无法满足使用者的需求。为此,需要给出解决方案。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本技术提供了一种智能运输车卸料装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种智能运输车卸料装置,包括车体,所述车体的顶部设有车厢,所述车厢顶部远离车头的一端设有驱动电机,所述驱动电机的输出端贯穿车厢顶部且固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆上螺纹连接有升降板,所述升降板上穿插设有与螺纹杆相对称的限位杆,所述升降板底部通过铰接座活动连接有输送架,所述输送架内转动安装有主动滚筒和从动滚筒,所述主动滚筒和从动滚筒之间设有传送带,所述输送架外侧壁安装有输送电机,所述输送电机的输出端与主动滚筒的一端固定连接,所述输送架表面两侧对称设有主体限位板;

5、所述主体限位板包括固定框、轴承、转动轴和活动辊,所述固定框呈口字状结构,所述轴承呈圆环状结构,所述转动轴和活动辊均呈圆柱状结构,所述固定框和轴承为平滑过渡且一体冲压成型结构,所述转动轴和活动辊为平滑过渡且一体冲压成型结构,所述轴承呈竖向方式等距内嵌在固定框的内侧壁上,所述转动轴的一端呈横向方式固定安装在活动辊的两端,所述活动辊通过转动轴等距活动穿插在轴承内,所述固定框内置有一体冲压成型的钢板,所述钢板呈u字状结构,所述钢板表面开设有菱形腔体。

6、优选的,所述车厢内设有隔板,所述车厢内靠近车头的内侧壁上设有电动推杆,所述电动推杆的输出端固定连接有推板。

7、优选的,所述传送带表面等距设有防滑条,所述防滑条呈波浪状结构。

8、优选的,所述升降板顶部两端分别开设有螺纹孔和限位孔,所述螺纹孔的孔径与螺纹杆的直径大小一致,所述限位孔的孔径与限位杆的直径大小一致。

9、优选的,所述输送架的底部设有万向轮,所述万向轮为橡胶滚轮。

10、(三)有益效果

11、本技术提供了一种智能运输车卸料装置。具备以下有益效果:

12、该种智能运输车卸料装置,通过驱动电机带动螺纹杆进行转动,螺纹杆带动升降板在车厢的内部进行升降,从而使得升降板与不同高度的隔板对齐,通过电动推杆带动推板移动,使得推板将货物推送至传送带上,通过输送电机带动传送带移动,传送带能够带动货物传出车厢,从而实现了自动卸货的功能,代替了人工卸货的方式,节省了大量的劳动力,提高了卸货的效率,避免了人工卸货容易造成货物损坏的现象。

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【技术保护点】

1.一种智能运输车卸料装置,其特征在于:包括车体(1),所述车体(1)的顶部设有车厢(2),所述车厢(2)顶部远离车头的一端设有驱动电机(6),所述驱动电机(6)的输出端贯穿车厢(2)顶部且固定连接有螺纹杆(7),所述螺纹杆(7)上螺纹连接有升降板(9),所述升降板(9)上穿插设有与螺纹杆(7)相对称的限位杆(8),所述升降板(9)底部通过铰接座活动连接有输送架(10),所述输送架(10)内转动安装有主动滚筒(13)和从动滚筒(14),所述主动滚筒(13)和从动滚筒(14)之间设有传送带(15),所述输送架(10)外侧壁安装有输送电机(12),所述输送电机(12)的输出端与主动滚筒(13)的一端固定连接,所述输送架(10)表面两侧对称设有主体限位板(11);

2.根据权利要求1所述的一种智能运输车卸料装置,其特征在于:所述车厢(2)内设有隔板(3),所述车厢(2)内靠近车头的内侧壁上设有电动推杆(4),所述电动推杆(4)的输出端固定连接有推板(5)。

3.根据权利要求1所述的一种智能运输车卸料装置,其特征在于:所述传送带(15)表面等距设有防滑条(16),所述防滑条(16)呈波浪状结构。

4.根据权利要求1所述的一种智能运输车卸料装置,其特征在于:所述升降板(9)顶部两端分别开设有螺纹孔(24)和限位孔(25),所述螺纹孔(24)的孔径与螺纹杆(7)的直径大小一致,所述限位孔(25)的孔径与限位杆(8)的直径大小一致。

5.根据权利要求1所述的一种智能运输车卸料装置,其特征在于:所述输送架(10)的底部设有万向轮(17),所述万向轮(17)为橡胶滚轮。

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【技术特征摘要】

1.一种智能运输车卸料装置,其特征在于:包括车体(1),所述车体(1)的顶部设有车厢(2),所述车厢(2)顶部远离车头的一端设有驱动电机(6),所述驱动电机(6)的输出端贯穿车厢(2)顶部且固定连接有螺纹杆(7),所述螺纹杆(7)上螺纹连接有升降板(9),所述升降板(9)上穿插设有与螺纹杆(7)相对称的限位杆(8),所述升降板(9)底部通过铰接座活动连接有输送架(10),所述输送架(10)内转动安装有主动滚筒(13)和从动滚筒(14),所述主动滚筒(13)和从动滚筒(14)之间设有传送带(15),所述输送架(10)外侧壁安装有输送电机(12),所述输送电机(12)的输出端与主动滚筒(13)的一端固定连接,所述输送架(10)表面两侧对称设有主体限位板(11);

2.根据权利要求1所述的一种智能...

【专利技术属性】
技术研发人员:林肖俐
申请(专利权)人:上海恒俊骏新能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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