【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及油气分离装置，特别涉及一种油气分离装置及分离方法。
技术介绍
1、空压机在工作时，由于经压缩机压缩后的空气处于高温高压状态，不可避免地会使机体内部的部分润滑油汽化为油蒸汽和小油滴，随同压缩空气进入排气管中，因此在压缩机和冷却器之间必须装设油分离器，将润滑油从制冷蒸汽中分离出去。
2、传统的装置通过设置环状的油芯来对油液进行吸收，但是在具体使用过程中，油芯上各个部分吸收油液的程度可能存在一定的差异，而现有结构难以根据油芯上不同区域的吸油情况对滤芯进行充分利用，综上所述，现有装置仍有改进之处。
3、因此，有必要提供一种油气分离装置及分离方法解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种油气分离装置及分离方法，以解决上述
技术介绍
中提出的现有装置通过设置环状的油芯来对油液进行吸收，但是在具体使用过程中，油芯上各个部分吸收油液的程度可能存在一定的差异，而现有结构难以根据油芯上不同区域的吸油情况对滤芯进行充分利用的问题。
2、基于上述思路，本专利技术提供如下技术方案：一种油气分离装置，包括筒体以及同轴设置于筒体内的滤芯，滤芯外侧套设有挡板，挡板上设置有开口，滤芯两端设置有顶板以及底板，底板的中心处转动设置有转轴，转轴与滤芯之间传动连接，底板处转动安装有套管，且套管外侧转动套设有第一不完全齿轮以及套环，套管上弹性设置有与第一不完全齿轮相配合的第一卡块以及与套环相配合的第二卡块，所述第一不完全齿轮的外侧啮合有齿框，转轴的外侧固定
3、所述顶板上固定安装有排气管，排气管内滑动设置有滑板，所述套管的内部滑动设置有滑杆，且滑杆外侧固定嵌设有与第一卡块、第二卡块相配合的磁铁，滑板的下方设置有与滑杆相配合的驱动组件，在滑板相对于排气管向上移动的过程中，通过驱动组件能够带动滑杆向上移动，使得磁铁与第一卡块相对应并通过齿框带动转轴往复旋转。
4、作为本专利技术进一步的方案：所述第一不完全齿轮的内壁处开设有多个与第一卡块相配合的第一卡槽，套环的内壁处开设有多个与第二卡块相配合的第二卡槽。
5、作为本专利技术进一步的方案：所述滑板上均匀开设有多个通孔。
6、作为本专利技术进一步的方案：所述驱动组件包括固定安装于滑板底面的连接管，连接管内滑动设置有连接杆，连接杆的外侧周面处开设有螺旋状的限位槽，连接管内壁处弹性设置有与限位槽相配合的限位块，所述连接杆的底端转动设置有插杆，插杆通过单向轴承与连接杆相配合，且插杆靠近套管的一段设置为方杆部，滑杆的顶部端面处开设有与方杆部滑动配合的方形槽，所述底板的底面处固定安装有支架，滑杆的底端穿过支架并与其滑动配合，所述支架的外侧周面处开设有螺旋状的导向槽，所述支架上设置有与导向槽滑动配合的导向块。
7、作为本专利技术进一步的方案：所述连接管上固定安装有支杆，支杆底部滑动安装有磁板，且磁板与限位块之间固定设置有拉绳，所述排气管内壁处固定设置有磁环，磁环与磁板相对的一面具有不同的磁极。
8、作为本专利技术进一步的方案：所述第一卡块、第二卡块靠近滑杆的一端均固定嵌设有磁块，磁块与磁铁相对的一面具有相同的磁极。
9、作为本专利技术进一步的方案：所述底板上固定安装有支撑板，支撑板为l型，连接管穿过支撑板并通过轴承与其转动配合。
10、作为本专利技术进一步的方案：所述排气管的内壁处开设有条形槽，滑板的外侧面上固定设置有与条形槽滑动配合的凸起。
11、作为本专利技术进一步的方案：所述滤芯内腔靠近底端的位置处固定设置有齿圈，底板的顶部安装有与齿圈相啮合的驱动齿轮，所述转轴与驱动齿轮之间通过带传动的方式进行连接。
12、一种使用上述油气分离装置进行分离的方法，包括如下步骤：向筒体内导入油气混合物，通过滤芯对油液进行吸收，而气体则通过排气管导出；当排气管内的滑板向上移动时能够对磁铁的位置进行调节，使得磁铁与第一卡块相对齐，进而通过第一不完全齿轮带动齿框往复移动，并通过齿框与第二不完全齿轮的配合带动转轴以及滤芯往复旋转。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：此装置通过在滑杆上安装的磁铁，能够根据滑板相对于排气管的位置来调节磁铁的位置，当滤芯上吸油较少的区域旋转至开口处时，所述滑板能够相对于排气管向上移动，进而促使磁铁随着滑杆向上移动至第一卡块处，以致于第一卡块与第一不完全齿轮相配合并带动滤芯作往复旋转，有利于对滤芯进行充分利用。
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1.一种油气分离装置，包括筒体以及同轴设置于筒体内的滤芯，滤芯外侧套设有挡板，挡板上设置有开口，滤芯两端设置有顶板以及底板，底板的中心处转动设置有转轴，转轴与滤芯之间传动连接，其特征在于：底板处转动安装有套管，且套管外侧转动套设有第一不完全齿轮以及套环，套管上弹性设置有与第一不完全齿轮相配合的第一卡块以及与套环相配合的第二卡块，所述第一不完全齿轮的外侧啮合有齿框，转轴的外侧固定套设有与齿框相啮合的第二不完全齿轮，所述套环与转轴之间通过带传动的方式进行连接；
2.根据权利要求1所述的一种油气分离装置，其特征在于：所述第一不完全齿轮的内壁处开设有多个与第一卡块相配合的第一卡槽，套环的内壁处开设有多个与第二卡块相配合的第二卡槽。
3.根据权利要求2所述的一种油气分离装置，其特征在于：所述滑板上均匀开设有多个通孔。
4.根据权利要求3所述的一种油气分离装置，其特征在于：所述驱动组件包括固定安装于滑板底面的连接管，连接管内滑动设置有连接杆，连接杆的外侧周面处开设有螺旋状的限位槽，连接管内壁处弹性设置有与限位槽相配合的限位块，所述连接杆的底端转动设置有插杆
5.根据权利要求4所述的一种油气分离装置，其特征在于：所述连接管上固定安装有支杆，支杆底部滑动安装有磁板，且磁板与限位块之间固定设置有拉绳，所述排气管内壁处固定设置有磁环，磁环与磁板相对的一面具有不同的磁极。
6.根据权利要求1所述的一种油气分离装置，其特征在于：所述第一卡块、第二卡块靠近滑杆的一端均固定嵌设有磁块，磁块与磁铁相对的一面具有相同的磁极。
7.根据权利要求4所述的一种油气分离装置，其特征在于：所述底板上固定安装有支撑板，支撑板为L型，连接管穿过支撑板并通过轴承与其转动配合。
8.根据权利要求1所述的一种油气分离装置，其特征在于：所述排气管的内壁处开设有条形槽，滑板的外侧面上固定设置有与条形槽滑动配合的凸起。
9.根据权利要求1所述的一种油气分离装置，其特征在于：所述滤芯内腔靠近底端的位置处固定设置有齿圈，底板的顶部安装有与齿圈相啮合的驱动齿轮，所述转轴与驱动齿轮之间通过带传动的方式进行连接。
10.一种使用如权利要求1-9中任意一项所述油气分离装置进行分离的方法，其特征在于，包括如下步骤：向筒体内导入油气混合物，通过滤芯对油液进行吸收，而气体则通过排气管导出；当排气管内的滑板向上移动时能够对磁铁的位置进行调节，使得磁铁与第一卡块相对齐，进而通过第一不完全齿轮带动齿框往复移动，并通过齿框与第二不完全齿轮的配合带动转轴以及滤芯往复旋转。
...【技术特征摘要】
1.一种油气分离装置，包括筒体以及同轴设置于筒体内的滤芯，滤芯外侧套设有挡板，挡板上设置有开口，滤芯两端设置有顶板以及底板，底板的中心处转动设置有转轴，转轴与滤芯之间传动连接，其特征在于：底板处转动安装有套管，且套管外侧转动套设有第一不完全齿轮以及套环，套管上弹性设置有与第一不完全齿轮相配合的第一卡块以及与套环相配合的第二卡块，所述第一不完全齿轮的外侧啮合有齿框，转轴的外侧固定套设有与齿框相啮合的第二不完全齿轮，所述套环与转轴之间通过带传动的方式进行连接；
2.根据权利要求1所述的一种油气分离装置，其特征在于：所述第一不完全齿轮的内壁处开设有多个与第一卡块相配合的第一卡槽，套环的内壁处开设有多个与第二卡块相配合的第二卡槽。
3.根据权利要求2所述的一种油气分离装置，其特征在于：所述滑板上均匀开设有多个通孔。
4.根据权利要求3所述的一种油气分离装置，其特征在于：所述驱动组件包括固定安装于滑板底面的连接管，连接管内滑动设置有连接杆，连接杆的外侧周面处开设有螺旋状的限位槽，连接管内壁处弹性设置有与限位槽相配合的限位块，所述连接杆的底端转动设置有插杆，插杆通过单向轴承与连接杆相配合，且插杆靠近套管的一段设置为方杆部，滑杆的顶部端面处开设有与方杆部滑动配合的方形槽，所述底板的底面处固定安装有支架，滑杆的底端穿过支架并与其滑动配合，所述支架的外侧周面处开设有螺旋状的导向槽，所述支架上设置有与导向槽滑动配合...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵永有，张文涛，赵永胜，吕士吉，
申请(专利权)人：山西永有制冷科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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