【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及独柱墩曲线桥梁抗倾覆，具体地说，涉及一种独柱墩曲线桥梁抗倾覆锁定装置。
技术介绍
1、曲线桥梁在桥梁工程中应用十分广泛，尤其在城市立交和高速公路匝道中随处可见，为节约城市土地空间，多数曲线桥梁采用了独柱式桥墩，由于曲率的影响，在超载、偏载作用下墩柱墩曲线桥梁有向外侧倾覆的趋势，近年来，独柱墩曲线桥梁倾覆事故屡屡发生，造成了严重的人员伤亡、经济损失和社会影响，通过对大量独柱墩曲线桥梁倾覆事故分析可知，墩柱墩桥梁的倾覆大致经历了两个阶段：首先，梁体在偏载作用下发生横向弯曲或扭转变形，引起支座反力重新分配，当超载偏载量达到一定程度时，远离倾覆轴的单向受压支座逐渐脱空，结构约束体系发生变化，梁体绕倾覆轴线转动；其次，随着偏载继续增加，梁体的转动继续增大，转角到达一定程度时，梁体开始侧向滑移，引发桥梁倾覆；
2、无法有效的限制其扭转变形量，无法避免梁体在超载、偏载作用下和支座的脱空，不能有效提高独柱墩曲线桥梁抗倾覆能力，桥梁在超载、偏载作用下容易发生倾覆，容易造成伤亡事故发生、增加经济损失；
3、因此，我们提供一种独柱墩曲线桥梁抗倾覆锁定装置。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种独柱墩曲线桥梁抗倾覆锁定装置，当超重车辆偏载过桥时，主梁形成偏压，桥墩相对位移会增大，当超过预设阈值时，锁定器立即自动锁定，使主梁和桥墩临时固结，从而桥墩和主梁共同承担倾覆作用，主梁和支座不会出现脱离的现象，桥
3、(二)技术方案
4、本为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案，一种独柱墩曲线桥梁抗倾覆锁定装置所采用的技术方案是：包括桥墩，所述桥墩内侧的顶部固定连接有钢牛腿，所述锁定器通过钢牛腿和桥墩的顶部固定。
5、作为优选方案，所述锁定器包括大钢筒，所述大钢筒的顶部固定连接有小钢筒，所述大钢筒的内腔设置有活塞，所述活塞的底部固定连接有活塞杆，所述活塞杆的底部固定连接有锚头，所述锁定器通过固定在墩顶内侧的钢牛腿和桥墩连接。
6、作为优选方案，所述桥墩的顶部固定连接有支座，所述支座的顶部固定连接有主梁。
7、作为优选方案，所述主梁底部的内侧固定连接有锚固板，所述锁定器的顶部与锚固板的底部固定连接。
8、(三)有益效果
9、与现有技术相比，本专利技术提供了一种独柱墩曲线桥梁抗倾覆锁定装置，具备以下有益效果。
10、本专利技术当超重车辆偏载过桥时，主梁形成偏压，桥梁相对位移会增大，当超过预设阈值时，锁定器立即自动锁定，使主梁和桥墩临时固结，从而桥墩和主梁共同承担抗倾覆作用，主梁和支座不会出现脱离的现象，避免桥梁发生倾覆失稳的现象，可有效提高独柱墩曲线桥梁抗倾覆能力，防止桥梁在超载、偏载作用下发生倾覆，避免不必要的伤亡事故发生、减轻经济损失。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种独柱墩曲线桥梁抗倾覆锁定装置，包括桥墩(1)，其特征在于：所述桥墩(1)内侧顶部固定连接有钢牛腿(5)，所述锁定器(4)通过钢牛腿(5)和桥墩(1)的顶部固定。
2.根据权利要求1所述的一种独柱墩曲线桥梁抗倾覆锁定装置，其特征在于：所述锁定器(4)包括大钢筒(41)，所述大钢筒(41)的顶部固定连接有小钢筒(42)，所述大钢筒(41)的内腔设置有活塞(43)，所述活塞(43)的底部固定连接有活塞杆(44)，所述活塞杆(44)的底部固定连接有锚头(45)，所述锁定器(4)通过固定在墩顶内侧的钢牛腿(5)和桥墩(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种独柱墩曲线桥梁抗倾覆锁定装置，其特征在于：所述桥墩(1)的顶部固定连接有支座(3)，所述支座(3)的顶部固定连接有主梁(2)。
4.根据权利要求3所述的一种独柱墩曲线桥梁抗倾覆锁定装置，其特征在于：所述主梁(2)底部的内侧固定连接有锚固板，所述锁定器(4)的顶部与锚固板的底部固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种独柱墩曲线桥梁抗倾覆锁定装置，包括桥墩(1)，其特征在于：所述桥墩(1)内侧顶部固定连接有钢牛腿(5)，所述锁定器(4)通过钢牛腿(5)和桥墩(1)的顶部固定。
2.根据权利要求1所述的一种独柱墩曲线桥梁抗倾覆锁定装置，其特征在于：所述锁定器(4)包括大钢筒(41)，所述大钢筒(41)的顶部固定连接有小钢筒(42)，所述大钢筒(41)的内腔设置有活塞(43)，所述活塞(43)的底部固定连接有活塞杆(44)，所述活塞杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：马安财，付清华，张世海，武彦芳，李孝义，
申请(专利权)人：甘肃交通职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。