【技术实现步骤摘要】
电动车，具体为“电动车电器”。
技术介绍
1、为了本专利技术叙述方便，使用以下简称：
2、 “大线”指电动车电器之间连接的导线束，他们一般是捆扎在一起的，分别连到各种电器部件，有的称为线束；
3、“电动车”指包括四轮电动车汽车、电动观光车、电动扫地车、电动叉车、儿童车、电动自行车、电动助力车、电动摩托车、电动三轮车等电池作动力的车辆；
4、“电子开关管”泛指达林顿管、igbt管、mos管或继电器；
5、“bt”为蓝牙通讯的英文缩写；
6、“rf”指射频遥控防盗器；
7、“gsm”指移动通讯；
8、“定位器”指包含gsm或/和gps功能的电器部件；
9、“前专利”指中国专利2022108932403、2022108912700；
10、“车前电器”指电动车前端仪表附近的所有电器，如刹车开关、倒车开关、挡位开关、p挡开关、修复开关、巡航开关、各种灯具、雨刮、喇叭、车门、空调、音响等。
11、“主回路”：蓄电池输出到电机控制器、充电口、电机盒电源输入口、电机盒监控系统电路之间的电路，主回路常带电；
12、“次回路”：全车除主回路之外的电路，包含大线里的电源线。
13、前专利无电门锁前置检测功能，只能接在后端的电机盒或控制器上，不符合客户的习惯和现有电动车的结构。
14、另外，也没有专用芯片宽压零静态功耗转换器电路，车把锁电路，座桶锁电路，蜂鸣片升压电路，bms通讯电路，充电器输出电
技术实现思路
1、本专利技术公开了一种通讯线电门锁前置无源检测系统与关联电器部件、电动车，是在前专利的基础上的技术改进，增加电门锁前置检测功能、专用芯片宽压零静态功耗转换器电路、车把锁电路、座桶锁电路、蜂鸣片升压电路、bms通讯电路、充电器输出电压控制电路、内置充电器电路。其目的就是弥补前专利的上述缺陷。
2、一种通讯线电门锁前置无源检测系统：
3、所述系统包括转接器、主控部件、大线、车前电器、电门锁。所述主控部件通过所述大线连接所述转接器。所述主控部件安装在电动车后端。所述转接器安装在电动车前端，在车前电器集中的地方。所述大线顺着车架固定，前端连接所述转接器，后端连接所述主控部件。所述车前电器和所述电门锁连接所述转接器。见图1、图2、图3、图4。
4、所述转接器负责所有所述车前电器的监控，所述主控部件负责后端尾灯和电机控制器的管理，所述大线包含通讯线，所述转接器和所述主控部件通过所述通讯线按通讯协议双向交换数据。
5、所述主控部件包括控制器或电机盒两种部件，属于其中之一。
6、所述大线包含通讯线、电源线和地线。使用单线半双工通讯时，所述大线只有通讯线、电源线和地线共3条线。
7、所述主控部件包括mcu电路m、通讯电路m、人机交互电路（见前专利2022108932403）、整车电器电子保险电路和上拉电阻电路。所述通讯电路m连接所述通讯线的后端。所述mcu电路m连接所述通讯电路m、所述人机交互电路和所述整车电器电子保险电路。所述整车电器电子保险电路连接所述电源线或/和所述地线。
8、所述整车电器电子保险电路属于现有技术，见图7，见图8，见图9。
9、所述转接器包括mcu电路s、通讯电路s、电门锁电路和钳位二极管电路。所述mcu电路s连接所述车前电器。所述mcu电路s连接所述通讯电路s。所述通讯电路s连接所述通讯线的前端。
10、所述mcu电路m和所述mcu电路s包含mcu芯片。
11、所述钳位二极管电路连接地线和vcc线s，也可以利用mcu芯片的内部钳位二极管电路。所述vcc线s连接所述mcu电路s的mcu芯片的工作电源引脚。
12、所述上拉电阻电路连接所述通讯线和vcc线m。所述vcc线m连接所述mcu电路m的cpu芯片的工作电源引脚。也可以利用mcu芯片的内部上拉电阻。
13、所述主控部件的所述mcu电路m与所述转接器的所述mcu电路s通过所述通讯线按通讯协议双向交换数据。所述mcu电路s把采集到的所述车前电器的开关信号和模拟信号，包括电机控制的信号（转把信号、刹车开关、倒车开关、三挡开关、修复开关、p挡开关等）和尾灯信号（左转、右转、夜灯、刹车灯、倒车灯、雾灯等），传给所述mcu电路m。所述mcu电路m把采集到的电机控制器的信号（指电机盒为主控中心）或控制器自己的信号（指控制器为主控中心）传给所述mcu电路s。控制器的信号包括车速、电压、挡位、温度、故障信息等。
14、所述mcu电路m通过所述整车电器电子保险电路，再通过所述电源线或/和所述地线控制所述转接器的电源。开机时开启电源，关机时关闭电源。
15、所述电门锁电路包含电门锁，所述电门锁连接所述通讯线和所述地线。所述电门锁采用常闭开关的负逻辑开关机理，开电门时为断开状态关电门时为连通状态。传统电门锁是：开电门时为连通状态关电门时为断开状态。
16、当电动车处于关机时，在所述主控部件通过所述整车电器电子保险电路并通过所述电源线关闭所述转接器的工作电源（所述转接器及其关联的电器部件均为0电压，包括大线。电机盒连接的尾灯、座桶锁、侧撑开关等也是0电压），所述mcu电路m把所述通讯线引脚设为gpioin或adcin模式，通过检测所述引脚的电压大小判断所述电门锁的开关状态。此时所述转接器的所有电路仍然处于0电压状态，没有电源，从而实现无源检测功能。当所述电压高于额定值，表明车主要开机了，这时所述主控部件通过所述整车电器电子保险电路开启所述转接器的工作电源以及其自身的外部电源，同时把所述引脚设为通讯模式，完成与所述转接器的正常通讯，使得该电动车处于开机行车状态。
17、当电动车处于开机时（所述转接器及其关联的电器部件均为低电压，常见的为12v或24v，所述低电压来源于转换器输出，包括车前电器和大线。电机盒连接的尾灯、座桶锁、侧撑开关等也是低电压），所述mcu电路m检测到与所述转接器的通讯数据异常，甚至完全没有回数，则判断为电门锁关机操作，这时所述主控部件通过所述整车电器电子保险电路断开所述转接器的工作电源及其自身的外部电源，使得该电动车回到关机状态。
18、所述主控部件的所述mcu电路m常供电，以便关机时也能检测所述电门锁的开关状态，随时开机。
19、开机时外电路为12v或24v低电压，关机时外电路为0电压，以便实现国标422295的要求。
20、见图10、图11。
21、有些车型不需要前置电门锁开机，则取消所述转接器的所述电门锁的插座。如果系统其它结构应用了本专利的系统电路连接和工作原理，则属于劣质化专利应用，恶意规避本专利的保护权利，属于侵权行为。
22、所述主控部件（控制器或电机盒）包括尾灯控制电路。所述mcu电路m连接所述尾灯控制电路。所述尾灯控制电路连本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种通讯线电门锁前置无源检测系统，其特征在于：所述系统包括转接器、主控部件、大线、车前电器、电门锁；所述主控部件通过所述大线连接所述转接器；所述主控部件安装在电动车后端；所述转接器安装在电动车前端，在车前电器集中的地方；所述大线顺着车架固定，前端连接所述转接器，后端连接所述主控部件；所述车前电器和所述电门锁连接所述转接器；
2.根据权利要求1所述的一种通讯线电门锁前置无源检测系统，其特征在于：所述系统包含车把锁电路或和座桶锁电路；
3.根据权利要求1所述的一种通讯线电门锁前置无源检测系统，其特征在于：所述系统包含充电保护电路；所述充电保护电路包括电池温度检测电路、充电控制电路、电池电压检测电路、充电电流检测电路；mcu电路m连接所述电池温度检测电路、所述充电控制电路、所述电池电压检测电路和所述充电电流检测电路；所述充电电流检测电路包括取样电阻电路和运放电路；所述取样电阻电路串接在充电主回路中，并连接所述运放电路；所述运放电路的输出连接所述mcu电路没m的ADC输入端口。
4.根据权利要求1所述的一种通讯线电门锁前置无源检测系统，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种通讯线电门锁前置无源检测系统，其特征在于：所述系统包括内置转换器电路；所述内置转换器电路包含专用芯片宽压零静态功耗转换器电路或单片机PWM转换器电路；
6.根据权利要求1所述的一种通讯线电门锁前置无源检测系统，其特征在于：所述系统包括充电器输出电压控制电路；所述充电器输出电压控制电路位于所述主控部件里；所述充电器输出电压控制电路包含输出电压控制线，所述输出电压控制线连接所述mcu电路m的PWM输出电路或DAC输出电路，以此调节所述充电器的DC输出电压或输出电流。
7.根据权利要求1所述的一种通讯线电门锁前置无源检测系统，其特征在于：所述系统包含BMS通讯电路；所述BMS通讯电路位于所述主控部件里；所述BMS通讯电路连接电机控制器、充电器和蓄电池的电池管理通讯线，通过所述BMS通讯电路完成充电器、蓄电池和电机控制器三者之间达成通讯网络，通过通讯协议三者之间双向交换数据；或所述主控部件、充电器、蓄电池和电机控制器通过通讯协议四者之间双向交换数据；所述通讯协议的模式包含CAN、LIN、485、UART、I2C或SPI。
8.根据权利要求1所述的一种通讯线电门锁前置无源检测系统，其特征在于：所述系统包含报警喇叭电路；所述报警喇叭电路位于所述转接器或所述主控部件；所述报警喇叭电路包含蜂鸣喇叭电路、动圈喇叭电路两类；所述蜂鸣喇叭电路包含蜂鸣片驱动电路和蜂鸣喇叭插座电路，所述蜂鸣片驱动电路连接所述蜂鸣喇叭插座电路；所述动圈喇叭电路包含语音片电路、功放电路和动圈喇叭插座电路；所述语音片电路连接所述功放电路，所述功放电路连接所述动圈喇叭插座电路；所述mcu电路m或所述mcu电路s连接所述蜂鸣片驱动电路或所述语音片电路。
9.一种关联电器部件，其特性在于：所述关联电器部件连接或安装在权利要求1到8任意一项所述的系统里；所述关联电器部件的信号均需经过所述系统的处理或控制；所述关联电器部件是一类电器部件的总称，具体部件是其中之一；所述关联电器部件包括转换器、电机盒、控制器、DCDC转换器、充电器、尾灯、大线、仪表、组合大灯、组合转把、组合开关、左刹、右刹、刹车、喇叭、车把锁、座桶锁、定位器、电门锁；所述关联电器部件插接在所述的转接器或所述的主控部件的专用插头里；
10.一种电动车，其特征在于所述电动车应用了权利要求1到8任意一项所述的通讯线电门锁前置无源检测系统，或者安装了权利要求9所述的关联电器部件之中的一种部件。
...【技术特征摘要】
1.一种通讯线电门锁前置无源检测系统，其特征在于：所述系统包括转接器、主控部件、大线、车前电器、电门锁；所述主控部件通过所述大线连接所述转接器；所述主控部件安装在电动车后端；所述转接器安装在电动车前端，在车前电器集中的地方；所述大线顺着车架固定，前端连接所述转接器，后端连接所述主控部件；所述车前电器和所述电门锁连接所述转接器；
2.根据权利要求1所述的一种通讯线电门锁前置无源检测系统，其特征在于：所述系统包含车把锁电路或和座桶锁电路；
3.根据权利要求1所述的一种通讯线电门锁前置无源检测系统，其特征在于：所述系统包含充电保护电路；所述充电保护电路包括电池温度检测电路、充电控制电路、电池电压检测电路、充电电流检测电路；mcu电路m连接所述电池温度检测电路、所述充电控制电路、所述电池电压检测电路和所述充电电流检测电路；所述充电电流检测电路包括取样电阻电路和运放电路；所述取样电阻电路串接在充电主回路中，并连接所述运放电路；所述运放电路的输出连接所述mcu电路没m的adc输入端口。
4.根据权利要求1所述的一种通讯线电门锁前置无源检测系统，其特征在于：所述系统包含蜂鸣片升压电路；所述蜂鸣片升压电路位于所述转接器或所述主控部件；
5.根据权利要求1所述的一种通讯线电门锁前置无源检测系统，其特征在于：所述系统包括内置转换器电路；所述内置转换器电路包含专用芯片宽压零静态功耗转换器电路或单片机pwm转换器电路；
6.根据权利要求1所述的一种通讯线电门锁前置无源检测系统，其特征在于：所述系统包括充电器输出电压控制电路；所述充电器输出电压控制电路位于所述主控部件里；所述充电器输出电压控制电路包含输出电压控制线，所述输出电压控制线连接所述mcu电路m的pwm输出电路或dac输出电路，以此调节所述充电器的dc输出电压或输出电流。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：天津九九电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。